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xts最高优惠_凯迪拉克XTS为什么突然降价高达7万?

奇迹汽车笔记 2024年01月07日 22:14 93 车坛达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于xts最高优惠_凯迪拉克XTS为什么突然降价高达7万?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

xts最高优惠_凯迪拉克XTS为什么突然降价高达7万?

1.同样是打折,凯迪拉克为什么比沃尔沃、捷豹卖得好?
2.凯迪拉克XTS为什么突然降价高达7万?
3.凯迪拉克xts二手车值得买吗

同样是打折,凯迪拉克为什么比沃尔沃、捷豹卖得好?

二线豪华品牌难免会出现打折促销求生存的现象,凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌等豪华品牌皆是如此。

不过,在清一色的“促销品”中却有一个品牌深谙其道并以此发家,最终咸鱼翻身成为令其他二线豪华品牌仰望的成功典范。

没错!它就是凯迪拉克。很多人不禁疑惑:同样是打折甩卖,凯迪拉克为什么比沃尔沃、林肯、捷豹、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌更畅销?凯迪拉克有多便宜?以豪华中型车为例。2.0T宝马3系最便宜得24万元左右;2.0T奥迪A4L最便宜得23万元左右;1.5T+电机奔驰C级最便宜得28万元左右。反观凯迪拉克ATS-L,最便宜不到20万元。

再者,以豪华中大型车为例。宝马5系最便宜得38万元左右;奔驰E级最便宜得39万元左右;奥迪A6L最便宜得35万元左右。反观凯迪拉克XTS,最便宜不到24万元,甚至不够买一辆宝马320i。其他的案例,笔者暂不逐一列举。总而言之,相比主流豪华品牌,凯迪拉克似乎极具“性价比”。

不可否认,其他豪华品牌都有动力强劲、操控精准的车型,但它们往往售价较高。反观凯迪拉克,几乎所有车型入门级动力都采用高功率的2.0T发动机。像ATS-L入门级车型即可实现6秒左右0-100km/h加速成绩,这在售价三四十万的宝马330、奔驰C300、奥迪A4L高配车型上都难以实现。

相比其他踌躇不前的二线豪华品牌,凯迪拉克擅长步步为营、逐个击破。眼看ATS比较畅销,赶紧推出空间更大的XTS;眼看XTS无法拔高凯迪拉克品牌形象,马上推出档次更高的CT6;眼看XT5很受欢迎,立马补齐更加亲民的XT4.

至于林肯、英菲尼迪、讴歌,国产车型更是少得可怜甚至没有!这就好比一个服装品牌只生产M、L尺码,而另一个服装品牌不仅有XS、S、M、L、XL尺码,甚至还有男女老少不同年龄阶段的服饰可供选择。

试问当捷豹、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌面对产品矩阵丰富的凯迪拉克时,消费者在哪里更容易获得选择权?

凯迪拉克XTS为什么突然降价高达7万?

从品牌知名度方面来说,奔驰A4L的品牌影响力肯定是要高于凯迪拉克XTS的,这一点无需多言,假如比较重视企业形象得话,奥迪车A4L应当更加适合一些,不过小编也不是说凯迪拉克XTS的品牌影响力比较差,虽然说凯迪拉克近几年的销售量一直不冷不热,但是在二线豪华品牌之中也能够达到中等偏上的水准,其实从小编的本人角度上而言,知名品牌这类东西无关紧要,终究买车是用来自己开的,只需喜欢就能够,不用过于在意外人的目光。从目前在售的车型的价格方面来对比,奔驰A4L和凯迪拉克XTS现阶段终端设备都有不小的特惠,两者的发展价钱都是在22万的水准,但是相对而言凯迪拉克XTS的优惠幅度更大一些,会比奥迪车A4L划算5000~8000上下,坦白说,单纯的从价钱方面来说,两者的差别并不是太过显著。

从驱动力方面来说,凯迪拉克XTS目前在售的有3款车型,标准配置是指2.0t的涡轮增压发动机,配对六挡手自一体的变速器,至大功率可以达到269大马力,百公里时间为8.1秒,会比奥迪车A4L差一些,当然这是相对于大功率版本号的发动机数据信息来说的,由于2019款的奥迪车A4L的2.0t发动机带来了多少输出功率2个校准版本号,大功率可达到252大马力,低功率仅有190大马力,配对7挡双离合变速箱,大功率版本号的车型最少市场价在30万元左右,假如考虑到动力和价钱得话,凯迪拉克XTS的确会比奥迪车A4L的经济实用一些。

从硬件配置而言,凯迪拉克XTS带来了膝部气囊和后排侧气囊,奥迪车A4L全系列也没有膝部气囊,对于后排侧气囊选配必须1600元钱,有大功率版本号的车型才标准配置,针对后排座的安全性上做的不如凯迪拉克XTS。此外,汽车倒车雷达,倒车后视,巡航定速较为好用的配置,奥迪车A4L也是需要选配的,并且新手入门版的可打开全景天窗车也需花5900元钱,这一点的确会比凯迪拉克XTS差一些,对于舒适度层面,二者相差不大,前后排的坐椅全是选用牛皮的,不过有一些司机体现凯迪拉克XTS的风噪非常大,另外还存有车漆薄的缺点,而奥迪车A4L则存有车内臭味,后排座突起比较大的缺陷。

从耗油量和空间方面来说,凯迪拉克XTS的车身长度突破了5103mm,汽车轴距突破了2837mm,奥迪车A4L的车身尺寸为4818mm,汽车轴距突破了2908mm,车身长度层面奥迪车A4L略显缺点,但是归功于长轴距,内部的空间表现其实并不逊色于凯迪拉克XTS,对于耗油量,凯迪拉克XTS,在一百公里9.5到12升,奥迪车A4L普遍在6.5到9升上下,两者的差别还是比较大的,这一款凯迪拉克XTS的高耗油量也可以说是诸多美国车的常见问题之一。

凯迪拉克xts二手车值得买吗

现在国内的凯迪拉克xts为何在疯狂降价?很遗憾的对您说,XTS乞丐版目前的裸车实际成交价在28万左右 ,事实上不仅XTS降价,而且凯迪拉克全系都正降价。这次降价并不代表凯迪拉克的过去。相反它只是凯迪拉克换取市场保有量的一种手段。

众所周知,德国三豪BBA长期占据豪车市场的绝大部分的份额,从汽车本身的角度来看。“凯迪拉克”无论是在做工、动力、还是用料它都不差,它不仅不比BBA还差,而且还更实惠。但即使有这样的优势,为什么“凯迪拉克”的销售呢还远远低于BBA?

那是因为凯迪拉克的“品牌知名度”并不像BBA那样高(可能只是在国内不如)。其次是因为“凯迪拉克”的市场很低,品牌度和保有量几乎决定了,一个产品在市场上的实际销量。当然产品本身的品质也是决定市场的条件之一,但是影响不大。

因此在国内市场,只有同时满足“品牌度高、保有量大”市场销量才会大。还记得2008年的大众DSG吗?都闹到315了。可以说是质量问题了吧,但是销量却丝毫不受影响,在过去的十年左右。各种“大品牌”都遇到过一些问题,无论是重型还是轻型,但销量几乎都不受影响。所以要抢占市场,必要的条件就是要扩大保有量,保有量大了品牌度自然就高了,之后销量自然就会暴涨。

“凯迪拉克”肯定明白这个道理,所以将自己全系车子的价格拉低,用“低价”换“市场保有量”。说白了这与“烧钱换规模”是一个道理,将来凯迪拉克的保有量大了,品牌度高了,老百姓也认可了。就可以轻松的把价格改回来了,这都是市场经营的套路,没必要大惊小怪的。

还是可以的,性价比比较高。

二手凯迪拉克销量高其实与其保值率有关,凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差,主要原因是新车销量不稳定,再加上车型更新换代的过于缓慢,而为了能够保持在市场上的热度、提升销量,通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆,甚至优惠的幅度能够高达10万左右,而新车优惠自然也车辆本身的价值产生极大的水分。

此外面对新车需要缴纳购置税、上牌费以及其它杂七杂八的费用,不少的消费者更愿意选择打骨折后的二手凯迪拉克,品牌上相比一线豪华品牌BBA虽然不能相提并论,但行驶在马路上外观毫不逊色与BBA车型,因此大部分消费持着好面子的需求心理购买价格较低的二手凯迪拉克。

买二手车注意事项

1、注意外观

有些二手车是出过事故的,为了能够让这辆二手车的价值更高,商家会重新翻新,给车子重新喷漆,让它看上去更新一些。所以在买车的时候,要注意观察外观,观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆,轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。

2、注意底盘和大梁

一辆车发生事故之后,即便外观修复得再好,它的大梁和底盘是很难修复的。一旦发现有变形、弯曲的情况,就要小心,这辆车可能是事故车。

3、注意车子的性能

在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身,听声音是否正常,发动汽车听听发动机的声响是否正常。

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