n挡等红灯还用踩刹车吗_自动档的车等红灯时挂n档需要踩刹车吗
大家好!今天让小编来大家介绍下关于n挡等红灯还用踩刹车吗_自动档的车等红灯时挂n档需要踩刹车吗的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.等红灯要不要挂N挡2.自动档的车等红灯时挂n档需要踩刹车吗
3.自动挡车挂N挡需要踩刹车吗?
等红灯要不要挂N挡
等红灯要不要挂N挡?
在等红灯的时候到底是踩着刹车还是挂在空挡?手动挡和自动挡不太一样,一个个讲。
手动挡等红灯要不要挂N挡?
手动挡不挂N挡就要踩离合
那这个N挡其实就是空挡对吧,英文的none。
手动挡等红灯的时候,如果不把挡位退出来放在空挡上,那基本上就是要一直踩着离合,不然会熄火对吧。
离合一直踩可能会损坏
那一直踩在那边左脚累不说,离合器有可能会损坏。
这个离合踏板一直踩住,里面有一个叫分离轴承的东西,它一直处于工作状态,长时间的话有可能会损坏的。
手动挡等红灯应该挂空挡
它其实不是一个长时间可以工作的元件了,里面是像猪油黄油一样提供润滑的。
磨着磨着,磨到后面要么油没有了,要么磨损加剧了就要换配件了。
手动挡不是没N挡的吗?你挂在中间,它其实就是N了,那手动挡相对比较好理解的嘛,你不挂空挡熄火了嘛。
自动挡等红灯要不要挂N挡?
自动挡没必要挂N挡
那自动挡呢?自动挡也是不需要挂N挡的,没有必要,这个是什么意思?
就是你挂在D挡踩刹车,一直踩着,完全没事,那你想要挂空挡,当然也没有问题。
这里要消除的一个误会是,必须要挂在N挡,这个观念是错的。
挂D档踩刹车不会伤车子
就是D挡踩着刹车完全没事,这个和发动机的原理有关系,那最常见的就是普通的AT自动变速箱。
它其实不像我们脚踏车一样的,你前面脚蹬,就有一个链条拉在那边往后面走,像这种的话长时间绷在那边,你就想这种玩自行车的,原地要停在那边。
两个脚蹬住,这个车子还不会动,甚至是轮胎都会翘起来的那种,时间长了肯定是维持不了平衡,要么瘫掉要么脚抽筋是吧。
自动变速箱不是刚性连接
但是这个自动变速箱它其实不是刚性连接,它里面有发动机油的,主要是靠发动机这一端动力传输过去搅拌这个油。
就像电吹风一样,从A点发动机这里这个风就吹到B变速箱这边去了,变速箱就跟着这个风一起来转,然后它再吹一波风,吹到轮胎上面轮子就会往前面走了。
这个是简单的便于你理解,复杂的机械原理我们就不严谨的讲了。
变速箱油温度会轻微上升
简单的说就是它不是刚性连接,一直踩着D挡,唯一会影响工况的是你这个变速箱油的温度会上升。
你不要听到上升就害怕,它上升的这个温度微乎其微,和我们正常开起来或者急加速比的那个温度根本就没法比。
所以说你挂在D挡,刹车踩着不放,等红灯等个十分钟都没有什么太大的问题的。
车子不会轻易损坏
那我们为什么还有这个挂N挡这一个说法,一个就是说自动挡的车子,你刹车松掉的时候,车子不是慢慢往前走的嘛。
大家会觉得这个是往前蠕动的一个力,你强制性的给它定在那边或者把它拉牢,是不是会拉坏的?
挂空挡能休息一下
车子很耐用,它是不会坏的,那脚踩得很酸嘛,挂着空挡,我再拉个手刹,我可以休息一下。
这个大多数都是开过手动挡的朋友的习惯,自动挡上这么用也完全没事,但如果把它认成这是唯一的最标准的操作方式的话,那这个就有问题了。
双离合也可以挂D挡踩刹车
双离合变速箱虽然和普通的AT不一样,但是它和手动挡还是有不同。
它是通过双离合模块和发动机连接的,它这个当初就是设计好在那边的,你D挡挂在那边刹车踩住也是不会有什么太大的问题的。
频繁切换D挡N挡可能损坏电磁阀
你频繁的过红绿灯,频繁的等,频繁的D挡N挡来回切换,有可能会把这个电磁阀给搞坏掉的。
这个电磁阀它是这个自动挡车子,换挡的核心部件,就没有电磁阀,车子是没办法换挡的,90%的自动变速箱故障都是由于这个电磁阀故障所引起的。
你基本上就这么记好了,变速箱它要坏就坏电磁阀,电磁阀一坏,整个变速箱通通都坏。
N挡到底是干什么用的?
所以说你这么D的N挡来回换的话,反而负荷是比较大,那这个N挡到底是干什么用的呢?
拖车的时候用
拖车的时候用,这自动挡的N挡最大的作用就是拖车的时候用了,车子坏掉啦,爆胎了,需要维修了,你挂个N挡人家可以把你这个车子拖走。
因为变速箱的连接是会被断开的,这个就不会损害里面的各种各样的部件。
重新启动车子使用
还有一种情况是重新启动车子使用,大多数情况下,我们这个车子挂在D挡是没有办法启动车子的,都是在P挡上面熄火或者是启动的对吧。
但有时候产生一些小故障的时候它会锁死,这个时候推到N挡再试一试,有可能再能发动起来。
自动挡没必要挂N挡
简单的说自动挡车子的N挡,除了解决故障维修以及脚酸的问题以外,它没有任何的必要性,就是说你要挂N没问题,但你说一定要挂N这是错的。
等等红绿灯30秒60秒甚至是三分钟五分钟,挂在D挡刹车一直踩住,只要不嫌脚酸完全是没有问题的。
Auto Hold功能很实用
再加上现在有些比较好一点的车子都是用Auto Hold这么一个功能的,你哪怕脚松开,它自己还是会给你刹在那边,油门踩一脚自然就往前面走了。
我觉得这个功能真的是非常非常的实用,如果预算允许各位朋友,宁可不要氙气灯也要有个Auto Hold。
自动档的车等红灯时挂n档需要踩刹车吗
如果时间比较长的话,比较好的做法是将车子的挡位调整到N档然后再将手刹拉起来,这种方法虽然麻烦一些但是安全性比起挂低档要提高了很多。如果红灯只剩十几秒的话就可以直接用脚踩住刹车挂D档。
1、若红绿灯时间长:如果在路口等红灯的时间过长,需 要将车子挂N挡、拉手刹,长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。
2、若红绿灯时间短:如果 在路口等红灯的时间很短,为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N挡,直接D挡踩刹车即可。
等红绿灯时的注意事项:
1、不能没停稳挂倒挡:如果碰到需要挂倒挡的情况,必须要等车子停稳才行,否则可能会对齿轮造成伤害,甚至会损害整个变速箱。
2、不能频繁换档:当挂入S挡时,汽车能够自由地换挡,虽说这是比较方便,但平时最好不要用,要是经常频繁地使用S挡,会严重影响到变速箱。
自动挡车挂N挡需要踩刹车吗?
需要,如果没拉手刹要踩刹车,防止溜车。
如果在路口等红灯的时间过长的话,将车子挂N挡、拉手刹,长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。比如10秒左右的短红灯,为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N挡,直接D挡踩刹车就行了。
扩展资料
自动挡行车注意事项
1、没停稳挂倒挡
如果碰到需要挂倒挡的情况,必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害,甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事,就将变速箱损坏的话,实在太不值得了。
2、S档不是万能的
当挂入S挡时,汽车能够自由的换挡,虽说这是比较方便,但平时我们最好不要用,要是经常频繁的使用S挡的话,会严重影响到变速箱。通常S挡都是在高速超车的时候使用的。
人民网—自动挡车红灯停车应挂哪挡?N挡会更省油
人民网—自动挡车确实好开 但这样做分分钟会毁车
自动档汽车换挡时需要踩刹车,更需要将车辆完全停止在路面上才能将变速杆挂到其他档位,否则会损坏变速箱,加剧变速箱的齿轮磨损。
自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
挡位说明
P--Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R--Reverse,倒车挡。倒车时用。
N--Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D--Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。如果挂到"D",最高可以自动升到四挡 ;下坡感到车速太快时,可以不挂D挡 。
L--Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S--Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。
OD--OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。
标签: n挡等红灯还用踩刹车吗_自动档的车等红灯时挂n档需要踩刹车吗
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