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北京铃木优惠_最近昌河铃木的优惠活动挺给力的，具体都有哪些呢？

奇迹汽车笔记 2024年01月28日 17:44 54 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于北京铃木优惠_最近昌河铃木的优惠活动挺给力的，具体都有哪些呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

北京铃木优惠_最近昌河铃木的优惠活动挺给力的，具体都有哪些呢？

1.铃木摩托2021年10月有啥活动吗
2.最近昌河铃木的优惠活动挺给力的，具体都有哪些呢？
3.长安铃木新奥拓优点是什么？

铃木摩托2021年10月有啥活动吗

有的，10月份是黄金周，有很多店面和各大品牌的厂家都会拿出今年最优惠的价格和礼品回馈消费者，优惠活动一般就是现金优惠，还有就是赠送大件的空调，暖气，冰箱等。小一点的礼品就是机油，头盔，雨衣，防盗锁，免费的维修保养等等！现在出手非常合适！

铃木摩托的保养与维护

1、常规保养，摩托车的常规保养其实很简单，基本上就是围绕着更换润滑油而进行的，而更换润滑油除了考虑加入时间以外，还应该结合使用频率进行适当的调整更换的周期。

通常情况下磨合期内每500km更换一次润滑油就可以，这样反复基本上需要三到四次，然后达到两千公里后，可以根据加入润滑油的品质，适当延长或者缩短换油周期。

磨合期内不建议使用全合成润滑油，只要选择高品质的矿物质润滑油就可以，磨合期过后如果加入矿物质润滑油每2000km更换一次就可以，如果是全合成4000km左右更换一次就可以，如果发动机有机滤还需要更换机油滤清器，一般情况下都是每更换一次润滑油，需要更换一次机滤。

2、供油系统，摩托车正常的使用过程中需要定期对空气滤清器和化油器 ，以及喷油嘴进行清洗，空气滤清器的清洗频率可以放高一点，每更换两次润滑油就可以清洗一次(磨合期除外)，而化油器可以每5000km清洗一次，而喷油嘴1万公里左右清洗一次就可以。

3、行走机构，轮胎气压，链条松紧度也是需要定期检查的，通常情况下链条的调整频率应该在1000km左右(根据链条品质)，而轮胎气压每一个月应该检查一次。

4、操作机构，离合器自由行程，刹车自由行程，方向灵活度，电器开关灵敏度，灯光效果等也是需要定期检查的，这些项目通常三个月检查一次就可以。

6、蓄电池，摩托车的蓄电池它是一个充电放电的过程，而正常使用的蓄电池也是需要检查它的紧固螺栓和电解液液平面的，一般每三个月对以上两个项目进行一下检查就可以。

7、清洁与螺栓，摩托车使用过程中外观的清洁和螺栓的紧固也是一个保养项目，虽然说摩托车人人会洗，但洗的时候一定要避免直接用水去喷摩托车龙头，开关，仪表，电器等部件，以免造成进水引起漏电现象。

螺栓的紧固包括前后轴，中轴等一些暴露在外面的螺栓螺帽，但紧固时千万不要用力过度，以免造成螺栓断裂或者滑丝，这项内容每半年检查一次就可以。

最近昌河铃木的优惠活动挺给力的，具体都有哪些呢？

雨燕

1.3排量160km/h转弯没有问题，发动机G13B

，AT8.48,

1.5排量的，发动机M15AVVT发动机AT9.38万

优惠3000-3500左右

安全性安全ABS+EBD，双气囊，SX4 1.6

AT11.88万，1.8AT13.88

优惠6000-7000左右

长安铃木新奥拓优点是什么？

主要是官方直降+购置税全免，这样一“降”一“免”所带来的超值惊喜让人难以抗拒！3月份，合资经典轿车北斗星最低超值价格仅为29900元；A0级合资家轿利亚纳A6最低售价仅为49900元！再加上各种店内的小礼品、小惊喜，昌河铃木用行动将对用户的实惠回馈和贴心关爱都落在了实处！

2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出1.0L排量的三款车型，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型，价格区间4.49-5.89万元。奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，想必设计者当时是有巨大的心理压力的。客观地说，微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的，所以它们通常会被打扮得小巧可爱，充满卡通色彩，新奥拓也不例外。保养方面，新奥拓享受整车质保三年或10万公里（先到者为准）！生产出各种车身冲压零部件的冲压工艺是造车的第一步，这好比是打地基，关系着整辆车的品质。新奥拓采用2000T自动化大冲压生产线，各部件采用高强度的钢材，确保了覆盖件品质精良。比如新奥拓的4个车门，不但都有防撞钢梁，而且全部都是一次冲压成型的，比焊接的车门安全性和整体性要好很多，这在微轿市场上还不太多见。

接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。新奥拓70道优化焊接工序，运用先进的机器人滚轮包边扣合技术，造就了TECT轻量化碰撞吸能车身，使车体在碰撞中以自我变形的方式来吸收能量，最大限度地减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后的45道先进涂装工序，不仅防止车身锈蚀，更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。在历经100多道总装工序后，车身、底盘和内饰等各个部分被组装成一台完整的新奥拓。除了此前说到的车身、底盘等组装部分外，其余各部分也拥有着领先世界的技术。如K10B三缸发动机，动力和扭力甚至不输普通的四缸发动机，而且更轻更小，起步加速快，尤其适合城市行驶。同时这款发动机采用了稀薄燃烧技术，摩擦力小，对提高燃油经济性起到一定的作用，减少尾气排放。此外，这一环节安装的麦弗逊式独立前悬架，刚度强，后悬架采用铃木公司特有的三连杆设计，做工精致、性能优秀，使整车拥有灵活的操控性，过弯时平顺轻松，最小转弯半径仅4.5m，大大超越同级车。即使这样经过了上百道严密工序装配完成的车辆，也并不能直接交付使用。

为了最大限度的保障用户权益和使用安全，新奥拓还接受一系列的厂内测试和极限路试。在内测中，新奥拓将经历1300小时耐久性测试，其中，包括上百万次的车体、悬架耐久强度试验的考核，以保证整车性能的安全可靠，这使得新奥拓充分继承了老奥拓皮实、耐用，性能可靠的优点。此外，新奥拓的发动机也经过400小时高速耐久、400小时加减速耐久、300小时GO-STOP、200小时冷热冲击试验考核，表现优秀稳定。

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