本田混动车型价格优惠_本田雅阁混动版中山地区最高优惠1万元

奇迹汽车笔记 2024年01月28日 21:54 51 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田混动车型价格优惠_本田雅阁混动版中山地区最高优惠1万元的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.本田混动车型价格优惠
2.本田雅阁混动版中山地区最高优惠1万元
3.B级车常青树本田雅阁降价1万，混动版性价比比凯美瑞双擎高

近日，小编从济南地区广汽本田经销商处探店了解到，目前本田雅阁混动版车型店内现车供应，综合优惠1.5万元。同时店内提供贷款、保险、保养、二手车置换等多项服务政策，有喜欢本田雅阁混动版车型的消费者可以到店赏车、试驾。

本田雅阁混动版的外观设计与燃油版车型并没有区别，只有hybrid的标志能够彰显其身份，

而本田雅阁混动版的内饰在整体的设计与用料方面与普通的燃油版车型也没有太大区别，只能从电子换挡机构能够分辨出来。

动力系统方面，本田雅阁混动版采用了2.0L阿特金森循环发动机的混合动力系统，匹配ECVT变速箱。

目前，济南地区本田雅阁混动版部分车型店内现车，综合优惠1.5万元起，有喜欢该车型的消费者可以到店赏车、试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁混动版中山地区最高优惠1万元

15万元档一直是中国家用轿车首选价位，那么面对丰富的市场选择，我想卡罗拉是没办法跳过去的一款车，算是国民车的代表之一，而卡罗拉双擎更是将家庭、成本、环保等关键词诠释得非常不错。如今卡罗拉双擎不再是独霸一方，广汽本田凌派锐·混动的加入也让消费者有了多一个选择两款车的混动售价基本覆盖了13-16万元区间，也是大部分消费者购车时候最关注的价位区间，对于这个价位的消费者而言，品牌、技术、空间等等都是重要的考量之一，同样燃油经济性也是最重要的因素。那么这两款车都有什么各自优势呢?

注重本土化的外观设计

无论是卡罗拉还是凌派，在外观设计上，都更注重本土化元素，相比卡罗拉，凌派可以说是一款专为中国市场打造的家用轿车，所以两款车在外观设计方面各有千秋，也均保持了家族化的设计风格。当然，但从外观设计来看，卡罗拉确实要比凌派更耐看，也更加时尚动感一些。

凌派在车身尺寸上是完全碾压卡罗拉的，也更懂中国消费者对于空间的硬性需求，超过4.7米的车身长度几乎成为越级的标准。相比之下，卡罗拉换代之后并没有针对中国市场进行长度优化，保持了国际版车型的标轴轴距，虽然凌派在车身尺寸上占优，但相比卡罗拉，两车同框出镜，并不会有太大的体型差异。

侧重点不同的两款车

什么是侧重点不同呢?凌派锐·混动更加注重舒适性和空间，而卡罗拉双擎更注重安全。空间对于本田而言，是拿手的地方，素有“空间魔术师”之称的本田在凌派上也有着越级的空间，体验过凌派的朋友应该能够感受到，这台车的后排空间堪比B级车的水准。而卡罗拉则是标准的A级轿车，但是卡罗拉在安全配置方面更加出色，我们就以两款混动入门车型为例。

13.58万元的卡罗拉双擎先锋版具备了8气囊、胎压显示车道保持辅助/偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、多功能方向盘、主驾座椅高低调节、道路救援呼叫、自适应远近光大灯、外后视镜加热、全车玻璃一键升降，上述的这些配置在13.98万元的凌派锐·混动舒适版上面均没有配备，即便是售价16.98万元的凌派锐·混动也不具备卡罗拉双擎的膝部安全气囊。

在安全方面有所缺失的凌派锐·混动，在后排表现上有着绝对胜出的实力，无论是空间还是配置，凌派锐·混动后排都有着碾压卡罗拉双擎的实力，配备了后排空调出风口。如果针对网约车市场而言，更加注重空间舒适性的凌派锐·混动绝对是最好的选择

两种截然不同的混动车

世界上两种可靠的混动技术，一个丰田，另一个就是本田，丰田以保守为主，而本田则是更突显技术。两款车都搭载了自己绝对成熟的混动技术，凌派锐·混动使用了本田i-MMD，丰田搭载了THS-Il。从参数上来看，凌派锐·混动绝对是将动力油耗兼顾的一套混动系统。

对于两款车的选择，我相信大部分都会有一个定论，凌派锐·混动在安全方面确实不如卡罗拉双擎，而面对市场的竞争，凌派在市场上实际成交价要比卡罗拉更加亲民，考虑到家庭用车，在保证足够性价比的前提下，凌派更容易成为家庭首先，毕竟卡罗拉作为该级别的标杆产品，在价格方面也是一如既往的坚挺。

而面对中保研的碰撞试验，优秀的成绩更是让卡罗拉有了足够硬的底气，成为该级别最安全的轿车之一。如果凌派锐·混动直面硬钢卡罗拉双擎的话，可能会有些剑走偏锋，但结合市场的现状来看，未来凌派锐·混动应该会有不错的终端优惠，喜欢凌派的朋友不妨可以稍等一等，如果未来结合市场优惠，那么能够用更少的钱享受到科技带来的乐趣何乐而不为。

当然，如果你购车是为了网约车等需求，那么凌派锐·混动可能在空间以及养车成本方面更加出色，其性能表现也比卡罗拉双擎更加出色。如果需求更倾向家庭，注重安全以及配置方面，卡罗拉双擎无疑是最好的选择之一。

B级车常青树本田雅阁降价1万，混动版性价比比凯美瑞双擎高

探店本田雅阁是日系三大品牌的主力中型车之一，第十代雅阁还搭载了本田最新的混动系统，在经济燃油性方面有不错的表现。除此之外，新款在外观方面也变得更加年轻时尚。近日，我们从本田的4S店咨询到，本田雅阁近期最高优惠1万，在店内上牌、买保险。

更低趴和宽阔的车身，让本田雅阁不再只有传统的商务风，U型大嘴式格栅特别吸晴，搭配镀铬饰条进行装饰，看着很年轻。采用了羽翼式大灯组，全LED灯只有在顶配车型上配备，其他都是近光LED+远光卤素的搭配，转向灯和日间行车灯也是LED光源的。

溜背造型是这一代雅阁的显著特点，搭配流畅的线条，更为年轻化了。车尾部轮廓扁平，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感。车身尺寸为4893/?1862/1449mm，轴距为2830mm。

本田雅阁内饰设计比较时尚大气，使用了银色饰板和银色饰条修饰，提升了内饰的时尚感。中控台被软质材料覆盖，保证了良好的车内氛围。中控台采用左右对称设计，搭配的7英寸悬浮式设计的普通液晶屏，还保留了不少的实体按键，让驾驶员更为容易操作，同时还支持蓝牙/车载电话等功能。三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，握感相当舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。仪表盘配有一块7英寸的液晶屏，可以显示较多的行车参数信息。

动力方面，雅阁混动版搭载一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩175牛.米，电动机综合最大功率184马力，电动机总扭矩315牛.米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，工信部百公里油耗4.2L。在底盘方面，广本十代雅阁依旧是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。

本田雅阁混动车型与老款相比，外观变得更加年轻运动，内饰做工用料也非常有品质。作为一款中型车，内部乘坐空间和后备厢空间也都十分合格，综合实力很不错。推荐2018款?锐·混动?2.0L?锐领版?国VI中配版本，配置上该有的都有了，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等安全系统都是具备的，倒车影像、全速自适应巡航等实用功能都能满足我们的日常使用。

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雅阁也是合资B级车市场的常青树了，即便东本的inspire抢占了不少份额，雅阁的销量依旧雷打不动，6月销量高达2.1万辆。最近，笔者查询到，2018款的雅阁全系优惠1万，锐混动版车型起步价更是低至17.73万，相比凯美瑞双擎的售价，雅阁混动的性价比相当高。

雅阁多年累积的口碑为其带来不小的用户群体，这款换代雅阁更是吸引了一波年龄段更小的消费者，上一代车型的最后一次改款，雅阁升级了honda?sensing安全系统，换代过后这套系统下放到20万以下的中配车型上，还有7英寸中控屏、主动降噪等配置，20万出头更是有侧气帘、带8向电动调节和4向电动腰撑的皮质座椅、真皮方向盘、头枕一体式后排座椅大型中央扶手、无匙进入等等，不得不说这代雅阁的配置确实诚意。

加上雅阁1.5T极其优秀的动力品质，养车成本不高，也让这款车成为不少人购车时会考虑的车型。

动力方面，由于海外版的2.0T没有引进，1.5T版本分高低功率进行销售，而混动版本搭载第三代i-MMD双电机混动系统，配备一台2.0L自吸发动了，参数方面，1.5T低功率最大马力177Ps，最大扭矩230Nm，高功率版本最大马力194Ps，最大扭矩260Nm，两个版本均搭载CVT变速箱，而混动版本综合马力214Ps。

从实际体验来看，混合动力版本在动力方面会有更好的体验，得益于i-MMD良好的输出响应，初段电机输出动力十分充沛，而对比凯美瑞双擎，它的燃油经济性又不会太差，总体表现会比双擎更好。

总结

至少从终端价格和车型综合表现来看，雅阁的性价比要比凯美瑞更高，和天籁比就更具有优势了，混动版的锐酷版和锐领版会是值得推荐的两个版本。（D）

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