首页 奇迹汽车笔记文章正文

武汉大众途昂最近优惠活动_老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？

奇迹汽车笔记 2024年01月29日 17:48 67 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于武汉大众途昂最近优惠活动_老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

武汉大众途昂最近优惠活动_老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？

1.大众途昂还要加价吗
2.老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？

大众途昂还要加价吗

大众旅行车一定要涨价吗？目前大众途昂官方优惠价格在3.5万左右，涨价的可能性不大。毕竟，更多的人喜欢这辆车。

途牛有三个动力版本，分别是第三代EA8882.0T低功率版、2.0T高功率版和EA3902.5TV6涡轮增压发动机。传动部分标配7速湿式动力换挡。驾驶模式方面，2.0T低功率版本(330TSI)为前置驱动，其余(380TSI、530V6)均为适时四驱。

去年10月，北美版图册《图通》正式发布。几乎与此同时，国产版已经进行了首次抢先试驾。中美市场同步的背后，是全球前两大汽车市场对大型空SUV需求的不断增长。途昂，车长超过5米，轴距接近3米，让第三排乘坐更加实用。

除了令人印象深刻的尺寸，丰富的标准单品也是途昂的一大亮点。途观共有四种配置:舒适版、豪华版、至尊版和极致至尊版。虽然服务质量超过2吨，但2.0T大功率版本的加速和制动性能在同级别中表现出色，标配丰富、动力性能亮眼的380TSI车型有望成为用户的首选。2.0T低功率版本，有足够的功率，有Tokwon的品质，有宽敞的空房间，都可以买到。

百万购车补贴

老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？

最近有计划购车的朋友们可要留意以下信息，不然错过了时间，你将亏掉好“几万元”！日前，上汽大众正式宣布从即日起到今年4月30日，上汽大众品牌推出“全系车型限时现金优惠”活动，优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高50000元。可以说这次优惠力度非常的大，所涵盖的车型也是非常全面，因此面对如此诱人的优惠力度无疑是一个难得的购车时机，至于怎么选择自然也是成为大家所纠结的问题，那么笔者就跟大家推荐上汽大众旗下众多车型当中，那几款最值得入手。

SUV阵营途昂家族限时优惠35000元、途观家族及其他兄弟车型均限时优惠25000元

从SUV阵营来看，上汽大众途昂家族限时优惠35000元，途观家族、途岳及途铠在内的五款车型均限时优惠25000元。除了途铠是享受2年0利率之外，其余车型均可享至高5年0利率以及4000-10000元的置换补贴；同时，老车主推荐新车主成功购车，双方即可获得300-1000元等值V豆奖励。

途昂保值率细分市场第一，豪华旗舰SUV价值之选

2023款途昂售价区间为29.50-40.50万元 限时优惠35000元

2023款途昂X售价区间为28.50-39.50万元 限时优惠35000元

作为上汽大众SUV的旗舰之作，途昂家族自上市以来便在中大型SUV细分市场当中长期领跑，并拥有着超过40万用户基础和良好的口碑。更在J.D.Power颁布“紫檀奖?2022中国汽车保值率风云榜”中，上汽大众途昂再次蝉联紫檀奖燃油车中大型SUV保值率排名第一的称号。目前在售的是2023款上汽大众途昂和途昂X，可以说当前限时35000的优惠福利，真的非常有吸引力，毕竟作为一款旗舰级豪华SUV，优惠完价格已经下探到25万元起。

此外，2023款途昂家族是基于全新MQB Evo数字智能架构平台打造，新车最大一个亮点是在于整车大幅度升级了数字化科技，内饰也换装了更具科技感的数字座舱风格，并且搭载着10.2英寸全液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏，车机系统搭载着最新一代MOS智慧车联网系统，该系统可支持智能语音识别、在线导航、在线娱乐、智慧出行及OTA升级等等。

可以说，途昂和途昂X是两种性格的车型，途昂是针对于注重舒空间、家庭用车需求的大7座旗舰SUV，而途昂X则是主打5座运动，针对个性、时尚的用户群体。与此同时，2023款途昂家族无论是在外观、内饰还是科技性上都进行了全面化升级，还搭载着最新大众IQ 科技、超越同级的豪华奢享大空间。2023款途昂和途昂X在配置上并没有太大差异，同时在动力系统上，两款车型均搭载着2.0T涡轮增压发动机和2.5T V6涡轮增压发动机，传动系统方面均配备7速湿式双离合变速箱，顶配车型还拥有四驱系统加持，即使走在非铺装路面上也可以从容应对。

途观家族IQ颜值双在线，中型SUV主流之选

2023款途观L售价区间为19.90-26.08万元 限时优惠25000元

2023款途观L插电式混动 售价区间为26.105-27.205万元 限时优惠25000元

2023款途观X 售价区间为24.08-27.08万元 限时优惠25000元

目前，途观家族在售车型为途观L、途观新能源及途观X这三款车型。可以说途观L主打的是豪华、舒适，途观L插电式混动主打长续航，途观X主打个性、运动，通过细分化市场的定位来满足不同需求的用户群体。此外，2023款上汽大众途观家族整体外观、内饰设计上均保持了试下流行的极简风格，内饰中控区域10.3英寸数字仪表和12英寸悬浮中控屏的组合带来很强的科技感。

同时2023款上汽大众途观家族在智能化车机系统上，从MOS 3.1升级到了MOS 3.X，融合的智能助理功能绝对能让人眼前一亮，用户不仅可以自定义唤醒词，还能与人工智能伙伴进行多轮语音交互，完成查询目的地、查询天气、查找美食、播放音乐、调节空调温度等操作。

纵观当下的中型SUV市场，在20-30万元之间上汽途观家族早已成为炙手可热的存在，他不仅名声够响、质量够硬核、动力及配置均能够满足日常所需。作为上汽大众品牌最为畅销的一款SUV，即便是全球市场，他都有着非常优异的市场表现，在国内市场更是稳坐合资中型SUV销量第一的宝座，堪称合资SUV阵营的常青树。因此笔者认为，结合2023款上汽大众途观家族的限时优惠政策以及自身产品实力，这将是合资中型SUV细分市场当中最具有竞争力的车型，也是现在最佳入手的车型。

轿车阵营限时优惠15000元至50000元之间

在轿车阵营中可以看到，上汽大众辉昂限时优惠50000元，帕萨特家族限时优惠25000元，朗逸车系最高限时优惠25000，凌渡L系列车型限时优惠15000元。同时，辉昂、帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供，车主推新成功各获1,000元等值V豆。对于增/换购老客户，凌渡L补贴高达10,000元*，新朗逸补贴高达8,000元*。

上汽大众辉昂?更亲民的新旗舰

新车售价区间为：34.30-44.90万元

作为上汽大众旗舰级轿车，上汽大众辉昂整体造型上完美的体现出德系优雅的精髓。一体式前脸设计秉承了经典家族特征，沉稳内敛的气质符合政商用车的调性。同时，在内饰工艺及用料上也是有着一丝不苟的执着，中控大量采用木纹拉丝装饰板及软质材料包裹， NAPPA高级真皮座椅、真皮多功能方向盘、丹麦Dynaudio音响等，能使进入座舱的每一位成员瞬间感受到豪华与精致感。

作为一款定位于中大型豪车轿车，乘坐空间上必有有着非常不错的表现，这也是得益于其拥有着3009mm的超长轴距，后排座椅不仅支持电动调节、还支持座椅加热、通风、按摩，甚至还提供后排小桌板。当然，上汽大众辉昂除了提供宽敞的大空间之外，在自适应空气悬架的加持下，能够让每一次出行都能够有着舒适、静谧的驾乘体验。

此外，上汽大众辉昂在智能化辅助配置上也是十分齐全，如中控台配备有9.2英寸高清全屏触控带导航系统的多媒体大屏，并且还搭载着大众IQ.Drive智驾管家系统，红外线夜视成像系统等为出行保驾护航。可想而知，上汽大众辉昂这款车型自身已经有着很高的性价比，丝毫不输同级别主流的BBA，再加上现在还享有限时优惠50000元的福利，这意味着29万起的售价就能够买到一款中大型豪华C级座驾，如此亲民的价格绝对买到就是赚到！

帕萨特家族双前脸、年轻化，B级车第一梯队

2023款帕萨特售价区间为：18.19-25.29万元 限时优惠25000元

帕萨特插电式混动售价区间为：23.315-24.215万元 限时优惠25000

帕萨特作为一款家喻户晓的B级车，一直都是上汽大众旗下销量的担当。自2000年上市以来，已经有了超过300万用户的青睐。如今随着消费群体越发年轻化，为了更好满足市场多元化需求，帕萨特家族也与时俱进，进行了唤新升级，推出了“双前脸”设计，通过两套不同的外观设计，覆盖了更多的细分市场，这也是为何帕萨特家族长期以来一直热销的秘密。

当然除了外在颜值的优势之外，上汽大众帕萨特家族在智能化配置方面也是深的年轻用户群体的喜爱，10.2英寸全液晶仪表和9英寸触控大屏的组合下，配备着MOS 3.X智慧车联系统；同时在智能驾驶辅助系统上，帕萨特家族全系搭载Front Assist碰撞警告系统，如果探测到前方有碰撞风险，系统会自动干预，主动制动，降低危险状况发生概率。此外在动力方面，2023款帕萨特分别提供1.4T和2.0T两种动力，传动系统方面则配备7速湿式双离合变速箱。同时，2023款帕萨特还有一款插电式混动版车型供大家选择，WLTC纯电续航为52公里，WLTC综合油耗为2.23L/100km。

可以说，当前帕萨特家族限时25000元的优惠真的很吸引人，毕竟算下来也就15万左右起的价格就可入手一台合资B级标杆车型，这要是在以前肯定是不敢想的，所以大家手上恰好有这笔预算，就千万别错过这次绝佳机会了。

“新朗逸”500万国民家轿?品质之选

上汽大众新朗逸售价区间为12.09-15.09万元 限时优惠15000元

上汽大众朗逸自2008年问世以来，常年占据A级车销量榜前三，更在2021年累计销量突破500万大关，名副其实的成为“国民家轿”的象征。之所以能够成为“国民家轿”，更多还是在于上汽大众对于国内消费者的了解，能够针对当代年轻消费群体的多元化需求打造出高品质座驾。

随着消费市场年龄层呈现年轻化的趋势，上汽大众新朗逸采用“双前脸”设计战略，既能覆盖成熟家庭用户需求的同时，进一步撬动追求时尚的年轻用户群体。与此同时，内饰座舱内由10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸悬浮式中控大屏的组合下，使得整个内饰氛围化身为数字座舱，科技感瞬间上个一个台阶。此外，新朗逸搭载了上汽大众最新MOS 3.X智慧车联系统，更准确的语音交互，一站式的智慧服务，各类车载小程序，带来更便捷的驾乘体验。

上汽大众新朗逸这一次不仅仅是自我进化，更多也是自身的一次拓展。双前脸设计，让新朗逸不仅可以给传统消费者带来一款时尚与质感兼备的家轿，也给那些追求时尚的新生代消费群体提供了年轻之选。此外，15000元的限时优惠，可谓是进一步降低准入门槛，让更多人年轻消费者都能更轻松的拥有高品质座驾。值得一提的是，朗逸启航版车型也有着25000元的优惠，只不过他在外观颜值、内饰上都延续了“经典”朗逸的造型设计，如果单纯冲着价格的话，那么也是非常值得推荐的。

凌渡L运动与舒适完美结合

凌渡L售价

本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

据不完全统计，截至目前，已有雪佛兰、雪铁龙、别克、奔驰、现代、长安等40个左右车企祭出了优惠政策，眼看各大合资车企纷纷加入这波降价潮，“老大哥”大众彻底坐不住了！

真心让利还是虚晃一枪？

上周，上汽大众汽车推出“全车系限时现金优惠”活动，单车最高优惠至50000元，优惠总额高达37亿！但活动时间截止至4月30日，优惠活动覆盖上汽大众旗下全系车型。看来，在中国最畅销的大众最终也撑不住了。

从官方放出的消息来看，SUV车系降价力度较大，这其中途昂家族优惠达到3.5万元，途观家族也有着2.5万的优惠，并且二者均可享受最高5年0利率的政策和6000~10000元不等的置换补贴。

轿车方面，帕萨特与朗逸家族优惠力度最大，均达到了2.5万元，凌渡L也有1.5万的优惠让利。同时针对轿车系列，上汽大众同样推出了支持0月供/0利率或超低首付月供等优惠金融政策，对于老客户增换购，凌渡L和新朗逸的补贴分别达到了1万和8000元。

8.5万即可入手国民家轿朗逸，15.5万起步开走帕萨特，不得不说这诱惑力还是蛮大的。不过再狡猾的“老狐狸”也斗不过眼尖的群众，有网友就发现了些许端倪：

“途观家族4S店原先就有着3万左右的优惠，这次就优惠了个寂寞？”

“朗逸25000的优惠大概率是旧款启航吧。”

“一顿操作猛如虎，一看优惠25000”

“老实人大众也学坏了，看来营销部门没少研究电商的双十一套路。”

值得一提的是，此前上汽大众的ID.纯电系列早已开启限时大促，最高优惠也达到了3万元，到店还可享受最高1万元大礼包。

调整战略，守住市场份额

值得一提的是，上汽大众此次降价潮与湖北的性质有所不同，湖北的优惠构成来自政府补贴+商家让利，而上汽大众则是由品牌全额补贴，而且其针对的还是全国范围。37亿！不得不说这波优惠幅度够狠。按理说上汽大众一直就没有“销量危机”，大部分车型基本都持续畅销。为何做出如此大的让利？

对此，有业内人事分析，上汽大众此番行为除了想趁机赚一波营销热度外，还有两个重点原因。

一是集团的战略调整。去年9月，奥博穆成为新任集团CEO后，进行了大刀阔斧地改革。在今年3月中旬的媒体沟通会上，奥博穆透露，集团未来5年计划投入约1800亿欧元用于电池业务、扩大北美地区影响力、提高在中国的产品竞争力等重点领域。这其中，超过2/3（68%）的投资将用于数字化和电动化领域，高于上一个五年计划的56%。

大众集团表示：中国市场在推动汽车行业转型和实现集团脱碳目标两方面发挥着重要作用，集团成立了CARIAD中国子公司，旨在加速研发进程、拓展软件研发，并推动面向中国市场的技术概念落地，未来10年，尤其在电动汽车领域，中国市场的重要性将日益显著。

这说明未来大众集团已将发展重点向新能源领域转变，而中国又是大众的全球最大市场，在新能源领域竞争更加激烈。因此现在急于清理燃油车为新能源车型让路也在情理之中。刚好国内正开启一波降价狂潮，干脆就来个借坡下驴，没毛病！

第二个原因是国内即将开始实施的国6B排放标准，具体时间是在7月1日。也就是说之前生产的不符合最新排放标准的车辆，如不在7月前售出，将面临报废的尴尬局面。而上汽大众在上海的工厂产量又大，总不能坐以待毙吧。

因此目前当务之急并非赚钱，而是要保住市场份额，否则一旦这波节点过去，失去的市场份额将很难重新夺回。用目前行业的黑话讲就是：我只想卷死各位，或者被各位卷死。

写在最后

虽说各大车企内卷最大的受益方是消费者，但也有高瞻远瞩的网友担心：这波降价潮过后，也就是国6B正式实施后，这些被迫让利的合资车企会不会通过后面的新车或者新能源车报复性涨价，把这波损失平摊回来？我认为，肯定会的。毕竟羊毛出在羊身上，这些合资车企岂能甘心白白吃亏。到那时，我们且看自主品牌大佬们如何应对吧。

“来源于网络，如有侵权请联系删除”

本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

标签： 武汉大众途昂最近优惠活动_老大哥大众被惹毛 37亿补贴全系降 网友眼尖：虚招而已？

相关文章

奇迹汽车笔记Copyright ◎2021 奇迹汽车笔记 版权所有 备案号：鄂ICP备2023003779号-10 由奇迹汽车笔记强力驱动整理 主题作者QQ：暂无