2017比亚迪元优惠_比亚迪元降价多少个月内可以补偿

奇迹汽车笔记 2024年01月31日 21:51 73 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2017比亚迪元优惠_比亚迪元降价多少个月内可以补偿的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.比亚迪电动汽车元plus降价了吗
2.比亚迪元降价多少个月内可以补偿
3.比亚迪元怎么样？值得买吗？
4.再战紧凑型SUV市场比亚迪元PLUS行情解读

比亚迪电动汽车元plus降价了吗

比亚迪电动汽车元plus降价了。根据相比亚迪汽车网关公开前的数据显示，截止2023年3月28日比亚迪元PLUS的近一年的真实成交价，元PLUS近一个月全国最低成交价为13.91万，新车最高现金优惠0.07万元，新车最大折扣达到9.95折。

比亚迪元降价多少个月内可以补偿

2020年至2021年，国内饱受疫情的困扰，哪怕到了2022年，疫情都没有完全散去，然而对于国内的汽车市场来说，似乎到了2022年初又有了复苏的迹象，各大车企更是争先推出自己的最新车型，作为国产汽车的比亚迪更是更新了自己旗下的“元”字系列，推出了全新的元PLUS，下面小编就为您简单介绍一下这款新推出的元PLUS在北京市的行情情况，这样一来在购买元PLUS时可以有一个参考。

比亚迪元PLUS在上市之时定下了13.18-15.98万元的亲民售价，处在10万元-20万元的档次。在北京市目前还未发现有任何的现金优惠幅度，可能再过段时间，价格会有回落的趋势，不过针对北京市的消费者，元PLUS还是推出了15%首付和长达60期的优惠金融补贴政策，如果你以前已经拥有了比亚迪旗下汽车，还可以享受2000元的置换补贴等优惠，诸如终身三电系统保障、终身免费OTA系统升级、终身免费流量等优惠政策更是不在话下，由此可见比亚迪为了推出这款元PLUS，确实给足了消费者优惠。前文我们介绍了关于元PLUS在北京市的销售行情以及优惠购买政策，接下来我们就从外观、内饰以及动力等方面来整体看一下元PLUS的表现。

在车身尺寸方面，元PLUS长、宽、高分别为4455mm×1875mm×1615mm，该尺寸和2720mm的轴距算是中规中矩，不过对于一款SUV来说，这样的车身却能让元PLUS获得0.29cd的风阻属实不易。看完元PLUS的外观，我们接下来再看元PLUS的内饰表现，元PLUS的内饰称得上是元PLUS被人们热议最多的话题了，一种流行的说法是，这款车把健身房都搬进车里了，不管是如同杠铃片的空调出风口，还是如同肌肉线条的中控台，都能给人一种运动的感觉。

接下来再看元PLUS的动力表现，元PLUS搭载的永磁同步电机可以提供310N·m的扭矩和150kW的功率，并且你还可以选择不同的续航里程，不过无论是430km还是510km都足以满足你的中远途出行了。

总结

虽然元PLUS在北京还没有推出任何的现金优惠政策，但是相信随着时间的推移，元PLUS的优惠购买政策会愈来愈多，抛开元PLUS的行情表现，元PLUS的外观和内饰都给人带来了不小的惊喜，如果你想购买一款十几万的新能源SUV，那么元PLUS会是你的中意车型吗？

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比亚迪元怎么样？值得买吗？

如果您购买的比亚迪元价格发生了调整，通常情况下，补偿期间为购车后的7日内。具体视当时商家政策而定，请您在购车时详细咨询商家或查看购车合同条款。如果发生了价格调整，建议及时与商家联系并提供相关证明，以便顺利获得您的补偿。

再战紧凑型SUV市场比亚迪元PLUS行情解读

买车这件事儿还是很慎重的，比亚迪元这款白色自动1.5L，却是我一见钟情的结果，整体车型是我喜欢的风格。车身的线条感和层次感很强，大灯小灯的造型也非常个性，4360／1785／1650mm的长宽高很是称头，坐进去之后第一感觉就是宽敞。

新车里面还是有些味道的，多通通风，多放了几个竹炭包和茶叶包，也就渐渐地没那么重了。内饰的造型都很别致，空调的出风口是复古的风扇感觉，门上键盘平台上做了纤维的一种效果，把细节也都考量打造的很不错。整体内部包括座椅选用的材质，应该说是很普通的，总不能按照豪华车标准来要求吧。

配置上多了一些科技元素，炮筒式的仪表盘，全景影像和行车记录仪影像显示都带来不错的实用体验，比较生活化的是前后排都有USB接口，方便充电播放音乐什么的，很人性化。

方向盘算是比较灵敏和协调的，手感不错，长时间开也不会觉得胳膊酸。刹车也灵敏，点就有的那种。油耗算是省的吧，市内基本靠近8个，高还上也就6个多点，在合理区间内。动力么，毕竟排量在这，就是典型的普通家庭用车，没什么问题。

2021年是电动汽车厚积薄发的一年，特别是新势力造车收获颇丰，而传统车企也没闲着，这不比亚迪在11月的销量就超过了9万辆。说到比亚迪就不得不提到其基于e平台3.0开发的车型——比亚迪元PLUS，想必其又会是紧凑级纯电SUV市场的搅局者。

比亚迪元PLUS全系共有5款配置和430km/510km两种续航里程可供消费者选择，售价区间为13.18-15.98万元，看上去还是比较良心的。比亚迪元PLUS配备磷酸铁锂电池，电池组能量为49.92-60.48kWh，对首任车主推出了不限年限和里程的电池组质保政策。

在安全配置方面，如车道偏离预警系统、车道保持辅助以及道路交通标识识别涵盖了全系3款车型。在实用性配置方面，如蓝牙钥匙、遥控钥匙、NFC钥匙为全系标配，主驾驶位还支持电动调节。

对于选择元PLUS的用户，比亚迪官方也推出了一些消费者权益，如首付15%的60期超长贷，置换补贴2000元，终身免费OTA升级，免基础流量，2年免费云服务，非运营车辆首任车主三电终身质保，首任车主赠送充电桩和安装服务等等。

针对比亚迪元PLUS的销售情况，我们也走访了多家比亚迪4S店，店内均表示由于新车上市，元PLUS目前基本暂无优惠，店内贷款可送一些小礼品等等，部分配置车型需要等半个月左右。

在外观方面，比亚迪元PLUS采用家族最新的Dragon Face 3.0的设计语言，与元Pro车型相比，由于整体设计尺寸的放大，让元PLUS看上去更加协调。贯穿的前脸上带有镀铬式条，精致的浮雕小篆字样的“元”提升了整个车型的气质。

两侧的包围采用了比元Pro更加动感的设计，采用黑色设计的散热开孔尺寸很大，配合最下方的银色护板，让整体的视觉效果非常出色。

在车身尺寸方面，比亚迪元PLUS的长/宽/高分别为4455mm X 1875mm X 1615mm，轴距为2720mm，定位为紧凑型SUV。整个侧面的造型并没有像元Pro那样采用圆润的设计，在“长开了”的侧面设计上可以看到一条条律动的腰线，沿着光影看上去就像在飘动一般。

比亚迪元PLUS的C柱无疑是整个侧面最引人注意的部分，银色“龙鳞纹”装饰板增添了车辆的力量感，同时也让侧面看上去更加紧实。

在轮圈的设计上，比亚迪元PLUS也很有新意，粗壮的五辐造型配合双色+深浅的设计让轮圈看上去颇具运动感，低风阻的造型还能有效增加车辆的续航里程，而这样的设计往往会让年轻消费者更加青睐，试驾车型的轮胎采用了Continental UC6 SUV系列，规格为235/50 R19。而消费者可以购买到的车型的轮胎规格与试驾车有所不同，分别为215/60 R17和215/55 R18。

在后视镜的配置方面，比亚迪元PLUS也可以说是该有的都有了，像日常使用的电动折叠和加热都没有缺席，而锁车自动折叠功能的加入更是让“强迫症”舒服了不少，妈妈再也不用担心我锁没锁车了，值得一提的是，元PLUS的后视镜也配备了蓝牙钥匙和NFC钥匙开启功能。

在车尾部分，比亚迪元PLUS依然配备了贯穿式的尾灯组，点亮后的效果会让整个尾部看上去更宽，同时内部的羽状灯腔设计也能带来不错的视觉感受。

在尾灯下方是比亚迪元PLUS的后包围结构，可以看到这样的设计与车头是相呼应的，两侧分别模仿了排气孔的造型，同时还带有银色护板进行点缀，整体造型看上去非常年轻。

来到车内，比亚迪元PLUS的内饰造型延续了家族化的氛围，虽然没有耳目一新的感觉，但在整体细节上还是优化不少。全新的律动空间充斥着丰富的曲线造型，与我们常见的平直线条有很大不同，让整个内饰看上去年轻且有活力。

比亚迪元PLUS的中控台采用双色布局，设计风格来自比亚迪内饰设计总监米开勒·帕加内蒂。通过细节可以看到，中控台龙须的设计融入到了其中，两侧类似哑铃片式的空调出风口让内饰看起来非常具有反差感。

下方的中央地台区域非常平整，空间利用率极佳，电子挡杆与空调出风口的设计也都非常有特色，猜测会非常符合当下年轻人的审美。

7英寸的全液晶仪表盘虽然尺寸不够大，但好在外形很有设计感，同时得益于清晰度的提升看起来也非常舒服，不过有一点还是要吐槽，正是因为不够大的造型，会让人眼在路面与仪表信息来回切换时出现不适感。

比亚迪<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/yuanplus/" title="元PLUS" data-

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