上海标致508优惠_标致508和雪铁龙C5,哪个抗撞击性更强？更安全？

奇迹汽车笔记 2024年02月01日 17:50 48 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于上海标致508优惠_标致508和雪铁龙C5,哪个抗撞击性更强？更安全？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.东风标致508简介。
2.标致508和雪铁龙C5,哪个抗撞击性更强？更安全？
3.我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了
4.东风标致508到底怎么样啊？有买过的车友介绍下吗

东风标致508简介。

你好，我是东风标致官方购车顾问

东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。

你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾。

标致508和雪铁龙C5,哪个抗撞击性更强？更安全？

你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。空间表现良好，营造舒适的驾乘环境。东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。508作为一款中高档中级车，2815mm的轴距确保了后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。两车不是一个级别的，508更大气豪华，配置更高，308的设计比较年轻化，比较动感。厂商报价：10.59-15.49万。厂商报价：16.97-23.43万。你可以点击这里对308和508进行低价及优惠咨询或预约试驾。

我的2013年老款旗舰标致508出来走两步了

雪铁龙C5车身上最高采用了1800兆帕和1600兆帕的高强度钢，应用在B柱等部位，使用率占2%左右；500-780兆帕的钢板使用率为15%，强度为400MPa-500兆帕的钢板使用率为37%。

救生舱式高强度车身，采用ALW航空激光焊接，强度要比普通车身提高30%。通过资料我们了解到，C5的侧围是整体冲压成型，同时车门内置防撞杆，将侧面撞击的承受强度提升了10%-15%。

东风标致508到底怎么样啊？有买过的车友介绍下吗

本想在车子满7周岁的时候再发帖子，可是很长一段时间以来，论坛里关于老款508的帖子基本绝迹，为了改变这种现象，再加上总觉得不早点显摆一下自己的车子就不舒服斯基，于是乎这篇帖子就产生了，不过在几个月之后车子满7周岁的时候我还是会再发一篇帖子，用来纪念我的七年之痒。?车子开到现在一直也没什么大毛病，小毛病也不多，而不满意的一直就是觉得发动机和变速箱匹配的不好，平路开着还将就，上下坡的换档逻辑让我无语，使用同样变速箱的7代凯美瑞2.5在换档的逻辑性平顺性等方面要明显高出一筹，虽然7代凯美瑞也有顿挫拖拽感，但明显要轻微并且不突兀。至于发动机噪音508是大了一点，但比我哥们的C5?2.0要好很多，其他的也没啥了。?现在论坛里卖车的帖子比较多，如果要卖车，我这台车卖8万+，我知道贵，价格可能贵了一万，但是你知道什么叫精品车况吗？从买来6年7个半月没出过保险，平时车库停放，就这个价格买一台7年的经典款丰田凯美瑞2.0（6代的外形4AT变速箱）都不够，艹！我知道坛子里有两位车友的价格卖的比较高，一个是大连的508车友，6年车龄的508?2.0自动天窗版（低配），卖了7.5万，另外一个是上海的C5车友，6年半的C5?2.0自动尊享版（低配）卖了6万。还有两位车友买的价格比较高，一个是差1个月满6年的C5?2.0自动尊享版（低配），入手价格7.5万，还有一个是近6年的C5?2.0手动，算上服务费大概在6.8万。对比一下，在指导价比2.0的车高了5万块钱的前提下，我觉得我这台不到7年的车卖这个价不过分[嘻嘻]，各位车友别骂我哈，我也只是心里不平发发牢骚，我觉得法系车是不保值，但是只要车况精品，也不至于卖个白菜价吧？其实你可以这么想，如果你想长久开一台车，又想追求价格便宜量又足，法系车是个不错的选择，特别是二手的法系车，例如使用自吸发动机的508或者C5，所以我一直在关注坛子里的车友有没有精品的C5要出，到时候家里一台508，一台C5，你说这样牛B不？[得意]?前几天开了十几公里我哥的长安逸动1.6AT，开了之后感觉如果你有10万块的预算，还是花8万块买一台5、6年车龄的法系中级车开吧，级别到了，感觉绝对比10万左右的A级国产车要强，省下来的2万块可以用来加油和保养维修。

今天停车时候的里程，马上7万公里了

流光溢彩

点亮灯光再拍就好了

帅气吧？优雅吧？

还是觉得第一代优雅，有纯正法系的味道

上一张去年年初拍的内饰吧，当年我是深受吸引

中控面板，你就说新不新吧？

info系统，你就说新不新吧？

主驾玻璃控制键，你就说新不新吧？

主驾门把手，你就说新不新吧？

近7年7万公里的主座，无塌陷褶皱，本不想用四季垫，但是夏天黑色的皮子太吸热了，没办法，只好用上了，便宜下任车主了，哈哈

后座新的一塌糊涂

四季垫效果

后排扶手，还有座椅加热、靠背调节、遮阳帘，可惜基本都没用，省的钱给前排加个座椅通风该多好

买车的时候给的烟灰缸，一次没用过

近7年7万公里的轮胎，本着“一辈子”只换一次的理念，今年夏天再考虑更换

2013年第13周生产的

铮亮的轮毂

自己家车库里老鼠干的好事

一堆老鼠屎

这里也有老鼠屎

在外面停车被别的车刮了，而且也不知道是谁干的，唉，素质啊......

自己用抛光蜡修复了一下，伤到底漆的地方只好用补漆笔补一下了，可惜我这从来没有伤过的后保险杠了[流泪]

低调的车主

外形简洁符合国人审美习惯车型前后辨识度高

标致508源自5 by Peugeot概念车，2010年于法国人主场巴黎车展全球首发，随后第一时间在上海车展正式与国内网友见面。目前新车已经在武汉神龙二工厂与雪铁龙C5进行共线生产。东风标致508是标致品牌在国内首款B级车。外观设计优雅大气，低调中不失稳重且还有一些运动元素。车身采用大范围涂装，显得非常简洁，这也比较符合中国人的审美，个人感觉508最耐看的角度就是前侧45°。虽然初看508感觉造型简单，但细看起来还会发现很多小惊喜，其实，目前的流行趋势就是用最简单的线条来营造美感。不过，法国设计师更加别具一格，在这款车身上，线面的搭配与光影营造出的效果构成了508独有的美感，这种效果被厂家称为“光影魔术”。

两种内饰风格三大亮点配置让人印象深刻

内饰设计，当你刚刚习惯了外观的“简洁”后，进入车内，508的内饰会让你感觉有点“风格有变”：T型分布的整体格局迎合了中国人中庸对称的审美习惯，局部配以仿木材质进行装饰，笔直线条走到拐角处都以圆润线条进行搭配。方块按键、旋钮都规规矩矩的称对称性分布，细致做工有种豪华车的感觉，并且使用时触感也没有让人失望。颜色方面，国产标致508内饰有米色与全黑两种可供选择，一种偏向家用及商务，全黑内饰则更主打运动气息。

动力与现款雪铁龙C5相同 2015年前或配备涡轮增压发动机

车型尺寸，国产508的长宽高将分别为4826mm、1855mm、1465mm，轴距为2815mm，从尺寸来看，其车身长度比雅阁、凯美瑞等主流中型车要略短，但轴距相对而言却比较有优势，而这样的轴距也有助于提升车身的乘坐空间。从中也可以看到，标准身高的男士在前排有着不错的空间体验，仅仅在后排体验时，头部空间稍稍显得有点压抑。

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