新轩逸优惠_入手2021款日产轩逸悦享版，方方面面都挺好，就是优惠价格不给力

奇迹汽车笔记 2024年02月08日 18:01 77 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新轩逸优惠_入手2021款日产轩逸悦享版，方方面面都挺好，就是优惠价格不给力的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.求14代轩逸的优惠力度，哪里购车便宜？
2.入手2021款日产轩逸悦享版，方方面面都挺好，就是优惠价格不给力
3.现在14代轩逸悦享版能优惠多少？
4.轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端售价14.28万起

求14代轩逸的优惠力度，哪里购车便宜？

轩逸共上市了6款车型，全系搭载1.6L自然吸气发动机，售价区间为：10.90~14.30万。没错，相比2019款车型的11.90~14.93万指导价，全新轩逸的指导价降低了。

此外，东风日产还为第14代轩逸打造了全方位的“幸福‘逸’享计划”，从保险、金融、置换、增购等方面为消费者提供完善的购车服务：

1、全险“逸”得，8月31日前首批到店成功预定第14代轩逸各级别车型并另付2000元的消费者，即可领取“第14代轩逸幸福全险券”，用于在店内投保时抵扣交强险+商业险的保险费用；

2、新车“逸”购，贷款购车客户，至高可享定额贷6万元3年0利息或定额贷9万元2年0利息的轻松购车金融服务；

3、豪礼“逸”换，针对置换购车客户，至高可享2000元及5年超长保养保修服务；

4、积分“逸”享，保有客户增购可获得30000积分。

新车肉眼可见的变化有哪些？

外观，肉眼可见的变化。

全新轩逸在采用了运动风格的设计后，很多人都称其为“小天籁”，但个人觉得，轩逸的这套设计要比天籁的那套更加协调，尤其是引擎盖上隆起的那两道线条，让整个车头更加饱满，更有细节感。另外，全新轩逸的风阻系数还降低到了0.26Cd，这也是非常难得的。

内饰设计也很有层次。

用料方面，中控台大面积都被软包材质覆盖，符合同级的用料水准。

哪些地方更加吸引人？

相比年轻人更在意颜值和内饰品质，实用主义者更care的是配置和安全。而第14代轩逸正是深谙家庭众多家庭消费者这一诉求，在智能和主被动科技配置上带来了“越级”升级。

首先，在智能科技方面，第14代轩逸切合用户的网络使用习惯，采用8英寸高清中控屏，提供多种车载APP和车载Wi-Fi功能，可实现24小时在线的便捷互联人车生活。此外，远程监测功能让车主足不出户即可对车况了如指掌。

其次，在家庭消费者最在意的安全配置方面，第14代轩逸更是“人无我有，人有我优”。包括IFCW超视距碰撞预警，变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警

(CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)等系统都有搭载，不仅在主动安全科技的普及力度上明显优于朗逸、卡罗拉等同级对手，让日常出行的安全性得以大大提高。同时也帮助自己与对手形成差异化竞争力，帮助第14代轩逸形成差异化竞争力，吸引轻消费者的关注。

在动力上，轩逸也是超级省油了。

此次第14代轩逸在油耗上的表现更是得到了进一步的提升。其百公里综合油耗仅为4.9L，堪比一些混合动力车。

当然，第14代轩逸能够拥有如此优秀的燃油经济表现，还得归功于TA的高效节能科技。其“全面升级的第三代HR16DE发动机+XTronic CVT无级变速器”动力组合，配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，不仅让油耗进一步降低，同时在动力方面依旧能有不错的表现。在实际动力表现上，第14代轩逸拥有102kW的最大输出功率，以及169N·m的最大扭矩，媲美1.8L动力总成。

那么，入手哪款才是真的划算呢？

毕竟是有60年历史的家轿之王了，作为家用车消费者会重点考虑的车型，全新轩逸当然有值得入手的款。

入门款我们一般都不推荐，因为配置着实不算丰富。

两个悦享版的车型倒是不错。

指导价比最低配车型高出1万出头，但却补足了刚刚我提到缺失的配置，并配备了6个安全气囊，且附加了车联网、LED大灯、皮质座椅等配置，性价比优势更为明显。

而售价为13.39万元的智享版和14.30万元的奢享版就是新轩逸的次顶配和顶配车型了，“日产智行科技”便体现于此。智享版配置上多了NISSAN

i-SAFETY智能主动安全系统和驾驶辅助系统，包括AEB主动刹车系统、疲劳提示、油门防误踩、内置行车记录仪、HUD抬头显示功能。

在智享版的基础上，再加不到1万元就得到了售价14.30万元的顶配奢享版，带来的配置升级有17英寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车车侧预警、远程启动、7英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、后视镜加热、自动分区空调。

总的来说，售价12.99万元的CVT悦享版最值得入手，它的配置表现已经算是相当完备了，足够满足日常用车时对便利性和安全性方面的需求。如果你是日产粉丝，或是对安全、智能有更高的要求，奢享版就可以考虑了，

入手2021款日产轩逸悦享版，方方面面都挺好，就是优惠价格不给力

轩逸这款车我一直认为比较适合家用，现在年轻人选车，动不动就要运动，要操控。如果你是几十万的预算，买个运动型轿车也就算。如果你就十几万块钱，买车主要还是家用，那么就一定要分清主次。我认为家用车必须要做好三点，分别是油耗低，空间大，可靠性好。这是最重要，其他的颜值、动力、操控都是锦上添花的事，起不到什么决定作用。

日产轩逸虽然开起来软绵绵，年轻人不怎么喜欢，但实际销量证明了他的实力。新款轩逸上市之后，外观变得好看，内饰变得精致，虽然动力总成不变，但越来越多年轻人却开始选择他，这说明现在是看脸的时代，什么操控动力的都只是噱头。

当我真正打算买车的时候，首先考虑的也是日产轩逸，主要就是奔着它实用性比较强，所以才买它。但新款轩逸的价格我实在有点受不了，倒不是消费不起，总感觉没必要，也不值得。新款轩逸和老款轩逸的动力总成几乎是一样的，仅仅就是换了一副好看的皮囊，价格竟然贵这么多，上市都快一年了，目前新款轩逸的优惠幅度也不怎么样。于是就打算买个经典轩逸算了，反正一样开，老款车型的外观看的时间长了，现在也感觉挺顺眼。

经典轩逸自动挡现在就两个版本，差价1万块钱。高配比低配多了天窗，导航，皮质座椅，倒车影像，多功能方向盘等配置。总体价格不贵，于是就一步到位选择高配版。刚开始在电话里联系了几家店面，贷款买车给的优惠幅度都是1.5万左右，最后又实地走访了几家店面，终于找到一家价格还行，优惠给谈到了1.8万。

经典轩逸1.6升自动豪华版，官方指导价是11.86万，优惠完之后裸车10.06万。车辆购置税8700元，保险费用5300元，贷款服务费3000元，临牌100元一张，上牌费1000元。虽然上牌费比较坑，但是总体优惠幅度大，最终落地价算是最便宜的。

可享受5.5万元18期免息，或4万元24期免息，我选择了后者，每个月还款1666元。还完贷款之后总落地价合计118,800元。送的东西比较常规，厂家送的保养，4s店就送了贴膜，脚垫这些不太值钱的东西。

轩逸这款车买之前其实就比较熟悉，因为有好几个同事都是开的这款车。他们大多数对这款车都比较满意，因此我才敢放心入手。轩逸的座椅在同级别是最舒服的，比较柔软但不会塌陷，里边有一定的支撑。整车的隔音水平也很出色，总之轩逸的调教就是怎么舒服怎么来，完全放弃了所谓的运动型，一切以家用代步，舒适性为主。

目前刚开了800多公里，三线小城市纯市区开，目前平均百公里油耗6.9升，总体来说还是比较满意的。首保之后不知道会不会再降一点，但听朋友说基本上就这样了，首保前和首保后几乎没什么变化。

现在经典轩逸最大的槽点，我感觉就是减配比较严重，相对于正常19款车型，价格方面便宜了不少，但细节处也偷偷摸摸地动了不少手脚，这也是轩逸经典版车型一贯的“命运”。再就是我感觉大灯不太亮，跑了一次夜路，感觉视野很不好，有点安全隐患。

以上内容就是经典轩逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产轩逸这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在14代轩逸悦享版能优惠多少？

一开始买车的时候，我的目标是经典款的?日产轩逸。经典款轩逸就是上一代轩逸，坐过两次这车，感觉座椅很舒服，空间也挺大的，开起来也没有什么噪音，关键油耗比较经济。虽然颜值不是特别高，但日常家用感觉还是可以接受的。

但真正上4s店看车的时候，还是被新款轩逸吸引了。新老轩逸在动力总成方面没有特别大的改变，但在颜值方面却发生了翻天覆地的变化。在我心中，新款轩逸的颜值绝对是这个级别最高的，尤其是新轩逸的内饰，无论是设计还是质感，都很优秀，甚至不亚于曾经的奔驰A级。

所以本来是奔着老款轩逸去的，但在展厅里一直看的是新款轩逸。新老轩逸都上市了2021款，新轩逸卖得最好的悦享版升级了中控车机，增加了自带的行车记录仪，还升级成自动空调，方方面面都看得更顺眼了。由于内心实在太喜欢，所以最终说服自己放弃老款轩逸，贷款入手新款轩逸。

虽然预算增加了不少，但买辆汽车毕竟要陪伴我至少五六年，还是买一个自己喜欢的吧，否则为了这几万块钱妥协，我感觉后期肯定会后悔。新款上市优惠也不大，目前我们当地只给优惠了5000块钱，但是当时过于喜欢，算了一下贷款也能接受，所以差不多就定了。

新轩逸悦享版官方售价12.99万，白色车漆加价2000元，实际售价13.19万。优惠完之后裸车价12.69万。购置税大约1.12万，保险3800元，上牌费600块钱，倒车雷达一百元。贷款7万块钱两年无息，手续费4000块钱，每个月还款2916.6元。总首付7.66万，算了下还完贷款总价14.66万。

送的赠品其实还是比较多的。有5年10次基础保养，一年延保，贴膜，脚垫，倒车影像，抱枕4件套，发动机底盘护板，还有500块钱的油卡。正是这些赠品诱惑了我，才决定下单的。

虽然新款轩逸这款车我很喜欢，但现在看价格，感觉貌似我买的有点贵了，只能安慰自己入手的是新款，相对2020款来说，增加了很多实用的配置。

轩逸这款车定义就是家用车，所以开起来并没太有激情。但舒适度和隔音真的没得说，座椅非常的柔软，而且包裹性很强，我很喜欢这种感觉，但父母却感觉稍微硬一点座椅更好，认为轩逸这种座椅刚坐很舒服，但坐久了会很累，不过他们也并不否认轩逸是一款好车。

外观内饰真的很令我满意，尤其是新款轩逸的内饰，感觉这设计、这做工完全不亚于豪华品牌入门A级轿车。我认为轩逸的内饰设计比天籁要好很多，轩逸的内饰完全可以用完美来形容。非要在内饰中挑毛病的话，也就是没有全液晶仪表了，不过同级别热门车型都没有，心里也就平衡了。

轩逸的油耗表现还是比较不错，自动挡的车，平均百公里油耗能开到5升左右，家用简直太合适了。但任何事情都有两面性，这款车的动力是真的很弱，偶尔想加速超车，深踩油门，发动机的反馈也是不紧不慢的，有时候真的感觉着急。

目前发现轩逸的缺点，主要是脚刹用的不习惯，而且车漆太薄了，显得有些脆弱。当然对这款车最不满意的还是价格，正好赶上新款上市，头脑一热就买了，回来之后才感觉有些草率，如果贷款落地价能够控制在14万以内，就相当完美了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端售价14.28万起

你好根据你的描述14代轩逸2020款1.6L XL CVT悦享版的官方售价是12.99万元，这款车的性价比比较高，属于中配版本，搭配CVT自动变速箱，比手动挡的悦享版贵了9900元，如果您的预售足够的话，是可以考虑这款车的，热度不低，它落地价

这款车的必要花费大概是12973元，其中包括了11103元的购置税、500元上牌费不能再多了，车船税和交强险根据规定分别是420元和950元

这款车全险一年下来小计是5492元左右，总计14代轩逸CVT自动悦享版的全款购车需14万8365元落地。望采纳，谢谢！！

很多人都说合资车的“油改电”版本都是蹭补贴红利，其实当中还是有其一定道理的，毕竟在车型的智能化和续航里程的表现，它们的性价比都不如市面上大部分自主品牌和新势力品牌车型，不过对于车型而言，口碑才是王道，一辆车在汽油版上的热销，一定程度上也会带动其纯电版的销量和热度。

最近，笔者了解到，轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端起售价仅14.28万，这个价位基本触及到燃油版轩逸的价格，究竟买纯电版本值不值呢？

新能源车在今年成为了新势力的主场，蔚来、理想和小鹏等品牌车型都收获颇丰，相较于传统品牌的纯电产品，轩逸纯电其实一直都有着不错的销量表现，随着轩逸燃油版的垂直换代，轩逸纯电也迎来2020款低配版的改款，而在售的2018款智尊版降至15.24万，性价比可谓相当高了。

车型方面，相较于2020款的舒适版车型，2018款智尊版会是更值得选择的版本，两者在配置上可不只是1万元的差距，前者没有了LED头灯、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅和后排车窗一键升降等；在安全配置上舒适版还取消了中控屏车机，还阉割了侧气囊侧气帘、碰撞预警、车道偏离等等配置。暂且来看，2020款舒适版是真的不能下手，而2018款智尊版是真的很香。

动力部分两个版本还是保持了一致，同样搭载一台永磁同步电机，最大功率为109马力，最大扭矩254牛米，综合续航里程为338km。不得不说，这个续航水平放在当今主流电动车里是竞争力，15万级的小鹏G3、威马EX5都能做到400km以上的续航，轩逸纯电还停留在两年前的300km出头的水平，实在是有点跌眼镜，这也验证了前文提到的，合资车在油改电版本上确实有点不思进取了。

总结：

不过续航不够，配置来凑，从2018款智尊版的配置水平来看，15.24万的价格还是相当划算的，想要体验纯电出行，又想买到靠谱的车型，这款轩逸纯电会是不错的选择。（D）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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