汉兰达刹车有必要改装_如何改装汉兰达刹车

保养技巧 2024年03月11日 00:46 48 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汉兰达刹车有必要改装_如何改装汉兰达刹车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.广汽丰田汉兰达刹车怎么样
2.如何改装汉兰达刹车
3.关于汉兰达刹车确实偏软，行程长的问题~！

广汽丰田汉兰达刹车怎么样

一般来说对于一款大型SUV来说刹车方面需要改进重心高悬挂行程长在全力刹车时容易出现过度点头的情况。重心的急剧前倾会使前制动系统的负荷增加很多从而导致制动距离不尽人意。不过汉兰达不用担心这个。在连续制动测试中我们在42米内看到最多的结果平均距离可以达到41.3米非常优秀。内饰空房间也是汉兰达的强项之一。相比同尺寸的车汉兰达同样有着出色的搁脚板空空间最明显的是头部空空间增加了不少。汉兰达的车高比同尺寸的车高30cm左右一半以上都贡献给了车空室让车内成员很容易找到最舒适的坐姿。

如何改装汉兰达刹车

红色刹车卡钳。根据查询相关资料信息显示，红色刹车卡钳颜色艳丽时尚，比起普通的黑色，银色，更不俗一些，非常适合白色汉兰达。红色刹车卡钳是一款全新的刹车系统，它的主要特点是加大了刹车盘的尺寸。卡钳其实是盘式制动器的专有名词，多用于家用轿车、SUV等轻型车，解释而言，它就是刹车垫外侧突出部分刹车盘施加作用力的部件，刹车总泵产生的液压，在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会把刹车片推向刹车盘，能够加强刹车性能的零件。

关于汉兰达刹车确实偏软，行程长的问题~！

改刹车，先换轮胎。

没有能牢牢抓住地面的轮胎，一踩就踩出ABS，制动力能给力吗。

等你换轮胎以后还是无法满足，就换鲍鱼卡钳。别忘了总泵也要换。

总泵也不贵，很小的玩意。

什么都不如原厂的好，汉兰达是好车。如果只换卡钳、刹车盘什么的，还不如原厂的好用呢。

你还不如换副好的刹车片呢。换摩擦系数大的，不耐磨的。

实际上不妨把刹车看作是控制车速的东西，控制车速最安全了，不要飙车，时速最快不要超过120

限速的地方也不要超速。市区该50你就40、45跑就行了，城市快速路80你就60跑就行了，车少的情况你就70跑，不要超过70。 80更不要上。

汉兰达刹车确实软，导致我不敢开快车，车速上不来~！但刹车只是软，绝不是刹不住，深踩会非常灵敏~！我想有没有可能在刹车踏板上加厚点东西，人为让刹车行程变短，这样能不能改善刹车不灵敏，行程长的缺陷~，当然要牺牲舒适性，加上费刹车片~！但驾驶起来有自信，加速随意~！这方法可行吗？汉兰达刹车确实软，导致我不敢开快车，车速上不来~！但刹车只是软，绝不是刹不住，深踩会非常灵敏~！我想有没有可能在刹车踏板上加厚点东西，人为让刹车行程变短，这样能不能改善刹车不灵敏，行程长的缺陷~，当然要牺牲舒适性，加上费刹车片~！但驾驶起来有自信，加速随意~！这方法可行吗？日系车大多就这德性不过我喜欢~刹车初始阶段软未必是坏事只要最终成绩比比较好就行了我个人觉得不软，我不喜欢急刹车，总是想着照顾家人的感受。到红绿灯我都提前松油门，溜一段再慢慢刹车。说汉兰达刹车软，因为汉兰达是车重整备质量2.7排量的1750公斤以上，满载重量过2000公斤，比更多开20万级以下的车重500公斤，如果刹车调节的行程非常短的话，这么重的车就没法开了，这么重的车若刹车一点就有，点头会非常严重的，这也就是为什么汉兰达车刹车行程大家觉得有很大的虚行程的原因，也就是刹车前段让你觉得软的原汉兰达刹车算是可以了，我以为会跟凯美瑞，酷路泽一样，不会像德系来的猛，我觉得挺好关于这个问题我刚刚买来车那一段时间真的无法适应。四S说了，要调可以。但是，他越是这样说。我就越感觉不该调。因为成千上万辆大汉都是这样的。既然全是这样，应该是正常的。如果调了，有副作用。就麻烦了。忍。现在习惯了。刹车好的狠，要使劲踩。油门也是同样道理，猛踩推背感很强。个别急刹可能会踩出ABS但是汉兰达并不是一款拿来激烈驾驶的车因为汉兰达主打的是舒适性，筷子就是偏舒适性，悬挂就软，如果刹车在前段就来的猛，车辆就容易出现点头，影响舒适性，只要你接着往下踩，刹车马上就来，只是个习惯问题，熟悉了就好，只是开习惯轿车短悬挂后才开汉兰达，确实会感觉刹车软。其实未必，这个说法是某些之前开的车刹车特别灵敏的人说起来然后传开来的，举个例子：我有一个拥有第一辆车就是04款雅阁的朋友在开了另一个朋友的audiA6后差点没吓死：“A6的刹车怎么这么差！”搞得A6的朋友很不服气（他没开过04款雅阁），其实很多同学都知道了：是因为04款雅阁刹车特别灵敏！不能说别的车差，我想不排除有些同学的车刹车很灵敏因此觉得汉兰达刹车软。另一些没开过甚至根本就没车的人跟着起哄。偶自己拥有过神车、雅阁、汉兰达，也经常开朋友们的各式各样的车（自吹一下：本同学是朋友当中最受信任的司机，呵呵）。汉兰达刹车行程长些是真的，但也算是深浅有度，多少随心！多开几种车比比，你就有数了... 楼主之前开什么车？大概率是非丰田车吧！你感觉刹车软，主要是不习惯丰田车刹车系统的风格，刹车时机和刹车力度还需要人车磨合。等你适应后就不会觉得汉兰达的刹车偏软了。跟大众比的确有点偏软，不过因人而已，开长习惯了也不觉得怎么样，不过开大众的人坐你车有时的确会一惊一乍的。老觉得要追尾个人感觉这么大的车，要是刹车软点好，可以给各个部件缓冲压力！要是硬的话，一定会车体结构有影响。自用着日系德系车，到目前我也不否认汉兰达是一个城市及高速很悠闲，放松的车，高速上车辆的侧倾确实大，无操控感的车，但事实也算的上很好用，很省心的一个代步工具。我在试驾的时候也有刹车偏软的明显感觉，之前我开的是大众品牌车。但是我的汉兰达刹车很好用，不存在你说的问题。只是方向感觉有些别扭。确实刹车很软到SSSS问了还不能调美其名曰：为了乘客的舒适要踩死刹车的时候真的需要很大力气！最好自己去试驾，而且汉兰达不是小众车，周边也会有朋友、亲戚、同事购买，坐一下，开一下就都清楚了。这和吃菜咸淡一样，我说淡，你非说咸……这问题本来就没有标准答案。即便100-0刹车距离完全一样的两款车，刹车的调节和脚感也完全差异，只能自己去体会。我是一周五天开雅阁，周末开汉兰达~！所以，一换车非常不适应，想开得快，又刹不住~！与前车的距离要留出雅阁的两倍，近距离变线超前车的事，基本做不到了！我开的是06年的V6的2.5老蒙，刹车感觉很不错，该急刹时能在很短矩离刹住。大汉是给老婆开的，前几天开的时候如题试了一次急刹，吓得一身汉！你说的这些是刹车系统是有问题的情况。汉兰达的刹车系统没有问题的情况下，刹车表现是刹车距离教长，其实这与汉兰达用的轮胎有很大的关系。汉兰达用的四季和兼顾道路和越野的胎，因为是多功能车型，所以这样的胎绝大多数路况都能使用，所以刹车距离就要长些。途昂的刹车距离就比汉兰达短得多，因为使用的道路干路胎型，虽然刹车表现优秀，但在雨雪湿滑和越野路面的表现就差多了，所以汉兰达的全方位的表现更优秀。不是丰田造不出刹车距离短的车，而是汉兰达的风格觉定了刹车的方式。舒适性是汉兰达追求目标，如果刹车太唐突的方式舒适性就会大打折扣。刹车软有几种原因：1、系统内有空气，2、自由间隙过大，3、制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。4、总泵、分泵密封不良，卸压。5、制动液与原来的制动液不是同一牌子、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。 @2019

标签：汉兰达刹车有必要改装_如何改装汉兰达刹车

汉兰达刹车有必要改装_如何改装汉兰达刹车

刹车盘磨损到多少厚度需要更换_刹车盘磨损程度多少需要更换

汽车主动刹车有用吗_主动刹车主动安全系统什么意思，主动刹车系统有用吗

最新文章

标签列表

网站收藏

友情推荐