汽车主动刹车有用吗_主动刹车主动安全系统什么意思,主动刹车系统有用吗
大家好!今天让小编来大家介绍下关于汽车主动刹车有用吗_主动刹车主动安全系统什么意思,主动刹车系统有用吗的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.汽车的主动刹车功能是什么意思,买车有必要在乎它吗?2.主动刹车主动安全系统什么意思,主动刹车系统有用吗
3.逍客自动刹车有用吗
汽车的主动刹车功能是什么意思,买车有必要在乎它吗?
主动刹车非常实用,买车还是要关注这一点的。
主动刹车它可以细分为三个功能:驻车防碰撞辅助系统、预碰撞安全系统以及全速域自适应巡航系统,虽然它们都可以实现主动刹车,但适用的场景是不同的。主动刹车是一个非常实用的配置,在实际驾驶中对您的安全驾驶有很大帮助,可以大大减少交通事故的发生。
驻车防碰撞辅助系统主要适用于低速停车和跟车。速度低于15千米/在小时内,如果车辆过于靠近前后障碍物,则会触发主动刹车,停车以避免碰撞。此功能对于新手停车特别有用,仪表板上的雷达将“滴滴滴滴”嘟嘟声提醒您距离太近。如果您继续驾驶,嘟嘟声将加快频率,直到响起来;如果您不停下来,主动刹车该功能将启动、停止汽车并在仪表板上显示红色“刹车”文字。一般情况下,车辆与障碍物之间的距离小于10cm。如果不是主动刹车功能,它肯定会命中。
预碰撞安全系统主要适用于正常驾驶场景,车辆的前后雷达会随时测量与前后车辆的距离,并结合您当前的车速判断碰撞的可能性,如果您觉得车速太快,有可能发生碰撞,会提示您减速仪表板上的下降和制动。
全速域自适应巡航系统主要适用于高速公里或路况较好的郊区道路,一般情况下,车道偏离警告和车道偏离辅助同时配置,具有恒速巡航和跟车功能,它可以设置与前面汽车的距离,如果低于此距离,主动刹车该功能将进行干预,以降低速度并避免追尾。但是,速度降低是在您感觉不到的情况下实现的,并且仪表板上不会出现警告。当前车辆加速后,您的车辆也将自动加速以实现以下功能。
汽车主动刹车该功能的实现过程非常复杂,在驾驶过程中,传感器和雷达会在车辆周围传输信息,驾驶计算机实时运行,通过存储在计算机中的程序判断车辆是否安全,然后做出决策。主动刹车整个操作过程极其复杂,不同的汽车公司会有不同的算法,驾驶电脑的计算能力也会受到影响主动刹车功能实现,所以模型不同主动刹车功能会稍有不同。
主动刹车主动安全系统什么意思,主动刹车系统有用吗
主动刹车系统的优缺点
自动刹车系统是车辆上的安全配置,该系统是默认开启的,当车辆的行驶速度大于设定值就会开启了。那么主动刹车系统的优缺点是什么?
1、主动刹车系统的优点:可以有效地减少汽车对行人的伤害,避免因为驾驶人员的分心造成追尾事故,在高速驾驶的时候可以主动降低车速,降低行车的危险性和交通事故的损失。
2、主动刹车系统的缺点:由于技术壁垒以及技术成本等原因,主动刹车系统搭载的硬件普遍存在光学传感元件的局限性,在恶劣的环境中驾驶汽车,检车能力会严重减弱,主动刹车功能只能在适合使用的环境中才能达到效果。
逍客自动刹车有用吗
主动安全系统和被动安全系统属于汽车安全系统的两分支,被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等,而主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备,其前沿技术如今已发展到预碰撞安全系统,其中最为典型的就是主动刹车系统。 主动刹车系统只是汽车安全辅助系统的一个分支,如沃尔沃的City Safety(城市安全系统),奔驰的 Pre-Safe (预警安全系统),大众的ADAS(高级驾驶辅助系统),英菲尼迪的DCA(远程控制辅助系统)等车辆安全辅助系统都有主动刹车的功能,下面我们为大家介绍以上几种系统。DCA(远程控制辅助系统)
英菲尼迪DCA系统的工作速度可在5-144km/h范围内启动,主要作用是在智能巡航时保持与前车的距离,但它能在车距过近的时候自动抬起油门踏板,如果车距进一步拉近还会自动刹车直至刹停。ADAS(高级驾驶辅助系统)
大众的ADAS系统的运行逻辑就是感知—决策—执行这三个过程,通过前保险杠上的雷达和摄像头,获知车身附近的情况(前方是否有车、是否有行人、车辆是否偏离车道),然后通过电脑进行判断决策(是否要减速或紧急制动)并最终付诸执行(转向、制动或保持车速)。Pre-Safe (预警安全系统)
奔驰的 Pre-Safe 系统通过安装在车身上的摄影镜头与雷达波感测器不断搜寻周边资讯,当电脑查觉车辆快撞上行人时,先以仪表板的红色图示和警告音警告驾驶人,万一不予理会的驾驶人在最后一刻才踩下刹车且刹车力道不足,BAS Plus刹车辅助系统会立刻介入,自动将车辆煞停。City Safety(城市安全系统)
沃尔沃的City Safety系统在车辆速度达 到30km/h时启动,它通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况,当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候,这套系统首先会自动在刹车系统上加力,以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;如果距离障碍物已经很近,这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。 主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低车辆在紧急情况下的损失和风险,这是汽车安全越来越成熟的体现,像主动刹车系统这类车安全系统对车辆行车安全是有用的,也是值得被肯定的,然而再强大的主动刹车系统都只是辅助,驾驶安全还得靠驾驶员本身,科技和人要结合在一起才能创造美好生活。逍客自动刹车有用,逍客主动刹车是点火后就默认开启的,会有图案和声音提醒,只有在驾驶员在完全没有踩刹车的情况下才会出现主动刹车。如果在碰撞前是踩着刹车的,那主动刹车就会失效。如果想关掉的话,在方向盘关按钮的左下角有按钮可以关掉。
汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统,主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分,是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况,以辅助汽车驾驶人的安全配置。常见的主动安全系统有ABS、ESP、AEB等电子设备。
通常汽车的安全设计理念都是基于:在事故未发生时,主动安全系统减少事故发生的概率;如果检测到了危险,通过多项预防性措施都会降低伤害风险;事故发生时,被动安全系统为驾驶员提供保护;事故后采取的进一步措施方便救援工作展开。
主动安全系统这项技术不仅可以有效地规避对前方行人的伤害,还可以在交通拥堵的大中城市发挥功效,因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散,有了这个功能后能避免发生追尾事故。
而在高速行驶时,主动刹车技术也能实现主动减速,从而降低风险及损失。这类主动刹车系统都有一个明显的弊端,那就是系统的感知元件因光学技术局限性的原因,在雾、雪或大雨等恶劣天气下,其探测能力会降低。因此需要保持风挡玻璃无污垢,及时清理冰和积雪。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
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