412后刹车异响_新车后刹车片有异响，这是怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于412后刹车异响_新车后刹车片有异响，这是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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这些刹车异响，你听得懂吗？

这些刹车异响，你听得懂吗？

刹车异响的情况，相信不少车主上路都会偶发性遇到过。因此，学习分辨刹车响声，避免浪费时间和精力，对于一名合格的新手司机来说是非常必要的。

1. 新车刹车“嘶嘶”声

新车处于磨合期时，制动盘和摩擦片都是新的，还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态。摩擦可能会发出“嘶嘶”的响声，这是正常的，磨合一段时间后就会自动消除。

2. 急刹车时“噔噔”声

急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可。

3. 潮湿环境“呜呜”声

车辆在潮湿环境下，比如下雨天或洗车后刹车盘有水，制动盘和摩擦片比较潮湿，低速刹车时会存在呜呜响声，水份散发后该声音会自动消除。

4. 刹车片的“沙沙”声

开车时路况和天气不同，刹车片和刹车盘之间可能会被吹进去小沙粒和灰尘，刹车的时候，摩擦小沙粒也会发出这种类似异响声。此时我们可以尝试磨合或者拆开检查清理异物后再使用，必要时可更换摩擦片。

5. 冷车启动的“嘎嘣”声

在雨后或洗车后等潮湿环境下车辆存放时间较长，会在制动盘和刹车片表面形成锈迹，刹车片与锈迹摩擦过程时会出现高频噪音，但经过多次制动或热车后会自然消失，这是正常的。

6. 磨损过度刺耳声

当刹车片磨损到“临界点”时，刹车片上的厚度警示铁片会与刹车盘产生直接摩擦，从而出现异常刺耳的声音，这种声音可要比上面那几种所谓“异响”都大很多，一般人都能感觉出来。出现这种情况时证明你的刹车片已经磨损过度，必须要进行更换了，不更换的话不仅巨大的噪音让你难以忍受，还会出现制动力大幅度下降的问题，徒增安全隐患。一般刹车片5-6万公里可更换，不过根据不同驾驶习惯会有所差异。

新车后刹车片有异响，这是怎么回事？

摩托车制动异响的原因包括磨合阶段的刹车片、刹车片进入渣滓、制动系统故障。以下是异常制动噪音的原因:制动片处于磨合阶段:新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个非常重要的环节，新更换的刹车片也需要磨合才能和老版更好的结

摩托车刹车异响是什么原因？

摩托车制动异响的原因包括磨合阶段的刹车片、刹车片进入渣滓、制动系统故障。以下是异常制动噪音的原因:

制动片处于磨合阶段:

新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个非常重要的环节，新更换的刹车片也需要磨合才能和老版更好的结合。刚换的时候会觉得刹车很硬，一般要开几百公里才能感觉好一点。急刹车相当于减少刹车片的使用寿命。建议不要人为磨损刹车片。

制动片入口浮渣:

车辆行驶时，细小的沙粒进入盘与盘的中间，摩擦时会产生异响。这种情况下就不需要保养了，跑完一圈让小沙粒掉出来就够了。

制动系统故障:

制动盘的固定螺钉缺失或损坏也会导致异常的制动噪音。刹车系统出了故障，需要检查和维修。

摩托车刹车为什么不能捏离合器

虽然我写的东西没几个人看，但是我还是要认真的向你道歉。最近事情多，更新不及时。古语云:勤奋胜于勤奋，懒惰胜于玩乐。做你想做的，毁掉你追随的。所以以后要继续努力，闲话少说，我们就进入今天的正文。摩托车的制动控制分前后，右手控制前轮的制动，右脚控制后轮的制动。汽车的制动力分配分为前后五五开，或者前六后四。摩托车和汽车的区别在于前轮占总制动力的95%左右，后轮制动占比较小，所以前轮制动占据了非常重要的位置。我们经常看到一些MOTO GP的赛车手，在直线终点重新刹车之前，后轮都是略微离开地面的状态。当然我们在日常驾驶中是无法制动这种状态的，这是需要一定速度才能出现的效果。不要刻意模仿。

前制动系统由前轮、前制动器、前制动盘、前制动钳、前制动上泵和制动管组成。如果有ABS，也是三个部件:ABS信号盘，ABS传感器，ABS泵。下面就来说说这些部件是如何协同工作，保证刹车系统正常工作的。我们的摩托车 轮胎 表面是弯曲的，与地面的接触面积很小。如果我们希望汽车有更好的抓地力，我们需要找到增加轮胎和地面接触面积的方法。那么它到底是如何工作的呢？首先对前制动系统施加一个力，使制动系统进入预工作状态。此时车辆在减速时重心会快速前移。重量压缩前减震收缩后，重量会传递到前轮。轮胎会因压力而变形，增加与地面的接触面，增加摩擦力。此时，根据情况逐渐施加制动力，直到车辆完全停止。

如果没有施加预制动力，拿出100%制动力会怎么样？如果有ABS系统的辅助，ABS会帮你保持前轮的抓地力。你只需要夹紧车身，保持100%的制动力。如果没有ABS，突然对前刹车施加100%的制动力，会导致重心突然前移，前减震弹簧被迅速压缩，前轮瞬间抱死，由滚动摩擦变为滑动摩擦，前轮失控。这时候你的潜意识告诉你松开刹车。这时，致命的时刻出现了。前减震器里的弹簧会因为刚才的快速压缩而快速回弹。这个力足以将你的前轮抬离地面，前轮着地时，车辆会向左倾斜。

关于刹车时要不要捏离合的问题是这样的。如果是正常行驶，施加制动力就足够了。根据减速状态，此时不需要捏离合器。在紧急制动的情况下，我们必须握紧离合器。比如第一种情况，我们在做起步停车练习的时候，会不会忘记捏离合器？如果是低速，车会突然熄火，如果速度稍高，快的车会因为惯性向一侧倾斜。第二种情况，车速低挡位高时，车是什么状态？那些在网上喷的人，能不能把自己80迈停车不捏离合紧急刹车的视频上传？希望上传这个视频的人是你自己，背景音乐是《天堂里没有车来车往》。现在大部分汽车都有ABS。如果你的车不离合，速度跟挡位不匹配，车熄火了，那么佛或者神可以救你。安息吧。阿门！《天堂无车》的背景音乐再次响起。

很多朋友会说，既然摩托车95%的制动力来自前轮，那么后轮可以省去吗？答案是肯定的，必须是否定的！一些车型的制动系统是前后联动的，所以ABS泵可以通过捏前制动器自动给后轮施加制动力。首先，这类机型并不受欢迎；其次，这个系统是帮助你在紧急情况下获得更好的刹车距离；再次，过于依赖这套系统，会导致驾驶员的驾驶技术和技能退化。我当老师的时候，别说什么换挡辅助，前后联动，或者其他功能。可以老老实实学习摩托车的正确操作，什么车都可以骑。

那么什么情况下使用后刹车呢？第一个需要全制动的时候，专业司机都测试过。最快的刹车是前后离合器同时操作，一个都不要。其次，遇到越野路段，前刹车系统的使用变得非常谨慎。需要关闭ABS，然后使用后制动系统减速停车。车速快时，后刹车拖滞，停车。第三种情况是跑山路时通过摩擦后制动来提高车辆在弯道中的稳定性。第四种方式是在头部持续倾斜行驶时，汽车过度后倾时，用后刹车控制车身的姿态。最后一种情况是我们可以通过后刹车主动把车放下来避免危险。希望你不要用。

今天到此为止。以上内容仅代表个人观点。欢迎拍砖。感谢您的阅读。欢迎在评论区留言。下次见！

摩托车刹车异响是什么原因？ @2019

汽车刹车时后轮异响是什么原因

（一）更换原车刹车片后，由人为因素导致的发响

1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装。

2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗。

3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

（二）刹车片材质等产品因素导致的发响

如刹车片材质较硬较差，如规定禁止使用含石棉的刹车片，但是部分小厂家仍在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，如果是这种情况下的发响你只能更换新片。

（三）伤盘导致的刹车片异响

这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，还有就是厂家生产过程中搅拌不均匀所致。现在刹车盘由于成本原因，硬度早大不如前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘而产生异响。

（四）摩擦块掉渣或脱落导致的刹车片异响

1、长时间的刹车容易导致掉渣或脱落。这种情况主要在山区和高速公路出现较多。在山区由于坡陡长。有经验的驾驶员会采用点刹下坡，但新手往往会长时间的连续刹车，这样就容易造成片子烧蚀掉渣脱块，或者在高速公路行驶时驾驶员往往行驶速度超过安全时速。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块而导致刹车片异响.

2、制动钳长期不回位，会造成刹车片的温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效而导致异响。

（五）刹车分泵生锈

如长时间不更换刹车油，油质就会变质，油中的水分就会和分泵（铸铁）反应生锈. 而成导致摩擦异响

（六）手杀拉线不活

如二根手杀拉线中有一根不活，都会导致刹车片异，这时你可以调节或者更换手杀拉线。

（七）刹车总泵回位慢

刹车总泵回位慢，刹车分泵回位不正常也会导致刹车片异响。

导致刹车片异响的原因有这么多，那么遇到刹车片异响的情况该如何处理，首先我们得分析下是属于哪种情况的异响再有针对性的进行处理。

汽车刹车时发生异响是什么原因？

第一步，需要确定是什么类型的异响，

如果是是尖叫，在刹车的过程中发出金属摩擦的刺耳尖叫，一听到就会很难受很尴尬的那种，那么这种情况应该怎么办呢？

第二步，解决尖叫的方法：

首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如果是刹车片用完了，那么久需要更换一副新的刹车片，通常情况下刹车片上都会有一个报警铁销，刹车片磨损到一定程度铁销就会和刹车盘摩擦，所以会有金属摩擦的尖叫；

如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。

第三步，如果新更换的刹车片，盘片之间没有异物，这种情况下，应该是因为新刹车片和旧的刹车盘之间需要一个磨合期，可以通过给刹车片做打磨倒角处理，

第四步，如果是闷响，声音很沉闷，这种情况下，应该检查刹车卡钳，比如活动销磨损，弹簧片脱落等，这些情况自己是发现不了的，需要到汽修店处理，让汽修师傅检查一下。

第五步，如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。

最后，制动系统无小事，出现问题赶紧去4s店或者汽修店检查，最好是能找一家自己比较熟悉的汽修店，避免被坑，这点很重要。爱车是跟女人一样的东西，需要保养的，女人保养的好才会水润靓丽，车子保养好了就会使用寿命延长，没什么大问题，自己开着省心节约成本。

车内异响

1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，

手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天，花板折射回来，你会觉得是天花板在响。

原因：这种情况下，就注意，检查储物格， 手扶箱内部，眼镜h盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或，固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检，查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。

原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车，内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

3、第三种情况： 与车，速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。

原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生，敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃，动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

4、第四种情况：带涡轮车，辆加速时出现嘶嘶声音

原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大，这种声音，这样会让赛车手感到很刺激 。

5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。

原因：这种声音是油泵，泄压的声音，尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。

6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动，机转速发出哗哗的杂音。

原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮，老化或者刚换的不合格。

7、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。

原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干，了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。

8、过减震坎时，车前轮“哐当”响。

原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地，面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。

9、停车后，车底下噼噼啪啪的响。

原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。

10、发动机内吱，吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。

原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和单机皮带轮有关系。

基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。

刹车异响有几种情况

1、新车，刹车盘片都是新的，因，此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。

处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。 不跑偏，急，刹车车辆不晃，不偏就没事儿。

2、风沙天气或尘土大的时候： 这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。

处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。

3、刹车片磨，损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。

当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。

刹车，片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉，车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。

请注意，区别是，沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。

如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车，片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。

4、急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：

原因：这种情况时ABS，轮胎防抱死功能启动了， 在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。

5、刹车时，出现震动感觉的呜呜声，有两种情，况：

A、天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。

B、倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘，片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。

出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。

6、车辆停了几天，碰巧下雨，再开车时，车轮处会，出现嘣的一声，车身会一震，之后就再也没有。

这是因为下雨天，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。不要担心，很正常。 如果车辆在雨天停放，2天后，刹车盘就会出现一层铁锈。不用管它。

开车踩几脚刹车就都没有了。 对安全行驶没有危害。

以上是车内最常见的异响情况。但车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。

异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会，把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。