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刹车盘打孔还是划线好_汽车刹车改装补充知识,改装,我们是认真的

保养技巧 2024年03月11日 07:15 66 车坛达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于刹车盘打孔还是划线好_汽车刹车改装补充知识,改装,我们是认真的的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

刹车盘打孔还是划线好_汽车刹车改装补充知识,改装,我们是认真的

1.打孔刹车盘的好处
2.汽车刹车改装补充知识,改装,我们是认真的
3.刹车盘打孔划线好用吗?

打孔刹车盘的好处

打孔刹车盘在雨天效果要好,打孔刹车盘为的是更好的散热, 减少热衰对刹车的影响。

制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘

单层无孔一般用的比较广泛,大多数汽车都是这种。优点是成本低,制动摩擦块磨损小,刚性好。缺点是散热性不好

单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好,但是摩擦块磨损比较大,而且孔太多刚性会减弱。

双层空心有孔一般多用于要求大力度、长时间刹车的车型,如跑车、高档大货车。优点是散热性非常好,因为双层盘内有通道,能利用离心力吸气帮助散热,而且刚度也非常好。缺点就是造价较高,摩擦块磨损也比较大。

孔的主要作用是散热,而槽的主要作用是加强刹车效果。

汽车刹车改装补充知识,改装,我们是认真的

刹车系统是一台车上最重要的组成部分之一,现代汽车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车。关于这两种刹车方式的优劣在坊间有非常多不正确的观点,还有些商家会偷换一些概念误导消费者。本文的出发点就是从最基本的工作原理出发为大家介绍两种刹车系统,帮助大家破除错误观念,在纷繁的广告中认清真相。

鼓式刹车:

鼓式刹车可以算得上最早的刹车系统,装在汽车上已经有接近一百年历史了。所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里边安装有专用刹车片。在有刹车动作发生时,刹车分泵活塞会推动刹车片向外与制动鼓产生摩擦,达到制动的目的。

鼓式刹车的最大优点在于在获得相同的刹车力矩情况下,刹车鼓的直径要比碟式刹车的刹车碟直径小得多。大型货车,大型客车及其它大型车辆需要的刹车力矩极大,而轮毂内的空间非常有限,所以它们的刹车系统一般都采用鼓式刹车。另外,鼓式刹车结构简单,制造成本较低,而且容易安装手刹车机构。所以鼓式刹车在低档前轮驱动小型汽车的后轮上应用得也非常多。

鼓式刹车的最大缺点是散热差。由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续重刹车之后热量无法快速散掉。另外由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,而制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,影响制动效率。

盘式刹车:

盘式刹车是现在在乘用车上应用最广泛的刹车系统。刹车盘是随车轮转动的,在有刹车动作发生时,刹车卡钳上的刹车分泵活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,达到制动的目的。

与鼓式刹车相比,盘式刹车最大的优点就是散热好。由于刹车片对刹车盘是一个“夹”的动作,在刹车盘受热膨胀后不会影响接触面积。另外整个制动机构都是裸露在外的,也更利于散热。盘式刹车的优点还有反应迅速,制动力平均,排水性较佳等等。

当然,盘式刹车并非没有缺点,除了我们知道的制造成本较高以外,由于工作方式的不同,刹车盘与刹车片之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,这导致盘式刹车的制动力也比鼓式刹车小。为了有更好的制动力效果,盘式刹车就必须有更大尺寸的刹车盘和更大的刹车卡钳,这必然会增加车辆的非簧载质量。

现在,汽车厂家和配件厂家都已把盘式刹车作为重点来研发。散热更好的通风刹车盘已经越来越普及,而更高级的打孔刹车盘,划线刹车盘,碳陶瓷刹车盘也已经越来越多地在量产轿车上安装了。

刹车盘打孔划线好用吗?

大家都知道刹车是关乎生命安全的汽车重要部件,想改装就要慎重、小心。改装前要知道一些必备知识,才不会被坑。废话不多说,立马上知识。

如何选择适合的刹车卡钳?

一般来说,我们改装刹车都是改对置活塞式的卡钳。这种卡钳有:四活塞、六活塞、八活塞。

而且,不是活塞越多的卡钳,刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好,关系的东西太多了,刹车钢喉、刹车盘、刹车片、刹车分泵以及非常重要的轮胎等等。

有些车子装的单活塞都能挤爆碟盘,那么问题来了,多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别到底在哪呢。

主要就在于,单活塞前段不是很给力,但后段力道迅速增大。而双活塞前期很灵敏,给人一种刹车非常好的错觉,后段相对乏力,但最终使劲捏出的刹车力道是差不多的。

如何决定刹车碟的打孔或划线?

1、对于原厂厂商来说,打孔及划线来说打造的成本要高太多。这就是为什么原厂车很少有打孔或者划线盘的存在;

2、提升刹车力度,没错。这才是根本。在刹车时会产生一个应力来提升制动效果,打孔碟的应力要大于划线,所以制动效果打孔远高于划线;

3、刹车粉尘,刹车粉尘是影响制动性能的罪魁祸首。而打孔及划线碟可以通过自身的孔及线将刹车粉尘抛离盘面。保证最大制动性;

4、重量,减轻重量。打孔更为明显。

如何选择刹车片?

分别是:有机,半金属,全金属和陶瓷破碎垫材料。在选择刹车片时,重要的是要考虑每种材料的优缺点。

这里推荐陶瓷破碎垫材料,这些比其他3种选择更贵,但确实提供最长寿命和最佳保修。陶瓷制动器可承受非常高的温度,在潮湿时几乎没有褪色或失去制动。

好啦,今天的汽车刹车改装知识就和大家聊到这里了,记得,一切改装要以安全为上!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

刹车盘打孔划线好用吗? 下刹车盘打孔划线不好用:1、打孔盘其实是针对早期使用的刹车片开发的,时至今日,在刹车片材料改变后其实已没有必要,但为什么打孔盘仍旧大行其道,甚至高端车上还在用,那只是因为看上去很酷而已。如果你自己使用,又喜欢开快车或下赛道的朋友,建议你不要用打孔刹车盘;2、打孔盘在一段时间后,通风孔周围形成细裂纹,这就是应力的作用,还有一些打孔盘产生变形抖动,应力就是主要原因之一。盘面上这些洞其实成为了应力点,热流不均匀会使得刹车盘遭受严峻考验;3、比如车开的非常快,转弯时就要踩刹车,直线时又加速,迅速恢复到高速度,遇到情况再踩刹车,那么这一过程中刹车就经历了一个很大的温度变化,通风孔附近相对其它位置的温度就低不少,而一块刹车盘上不同的温度会使得刹车效果大打折扣,造成摩擦系数不稳定。在某些盘子材质不够好,驾驶又比较激烈的情况下,会使刹车盘在压力下变形甚至断裂。 @2019

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