主动刹车低速有用吗_主动刹车主动安全系统什么意思，主动刹车系统有用吗

保养技巧 2024年03月13日 00:35 43 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于主动刹车低速有用吗_主动刹车主动安全系统什么意思，主动刹车系统有用吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.主动刹车有用吗
2.主动刹车主动安全系统什么意思，主动刹车系统有用吗

主动刹车有用吗

主动刹车系统是有用的。

主动刹车系统可以帮助车内驾驶员在做出刹车动作前，提前缩短刹车距离，最大程度避免碰撞事故的发生。

主动刹车系统好处就是提高行车安全，缺点主要是因为目前技术上还未解决一些问题，如：突然刹车，刹车成功概率低，智能级别低等原因导致的。

主动刹车主动安全系统什么意思，主动刹车系统有用吗

这个问题可以从两个方面来回答。第一:有必要装吗？这个要具体情况具体分析。第二:学习有必要吗？答案是肯定的，有必要研究一下。

首先明确一个概念:有没有必要和有没有用是不一样的。主动制动系统在某些情况下可能会失效，但不能说主动制动是不必要的。

就目前的主动制动技术而言，当车速高于一定速度时，就会失效。说白了，现在的主动制动系统主要用在城市。

有人会说，如果主动刹车系统能刹车，司机也能刹车。人不能刹车，主动刹车也可以。所以主动刹车这个装置就是个鸡肋，可有可无。乍一看，这似乎是对的，但仔细想想，这完全是错的。

主动刹车系统是一个设定好的“程序”，可以永远正常工作，但是人在开车的时候，并不能保证会一直注意。比如城市驾驶长时间拥堵会分散驾驶员的注意力；看手机分心也是有可能的。在这种情况下，很容易发生事故。主动刹车系统可以大大降低这种事故的可能性。

因此，有必要对主动制动系统进行研究。不过这个功能目前也有很多缺点。比如不是所有情况下都可以用；即使低速也会有故障；不该刹车的时候主动刹车，等等。

比如你要超车的时候突然自动刹车，这是很危险的，后车追上你是非常容易的。

总结:对于新手来说，还是需要安装这个功能的；对于老司机来说，可有可无。

主动安全系统和被动安全系统属于汽车安全系统的两分支，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等，而主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，其前沿技术如今已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。

主动刹车系统只是汽车安全辅助系统的一个分支，如沃尔沃的City Safety(城市安全系统)，奔驰的 Pre-Safe (预警安全系统)，大众的ADAS(高级驾驶辅助系统)，英菲尼迪的DCA(远程控制辅助系统)等车辆安全辅助系统都有主动刹车的功能，下面我们为大家介绍以上几种系统。

DCA(远程控制辅助系统)

英菲尼迪DCA系统的工作速度可在5-144km/h范围内启动，主要作用是在智能巡航时保持与前车的距离，但它能在车距过近的时候自动抬起油门踏板，如果车距进一步拉近还会自动刹车直至刹停。

ADAS(高级驾驶辅助系统)

大众的ADAS系统的运行逻辑就是感知—决策—执行这三个过程，通过前保险杠上的雷达和摄像头，获知车身附近的情况(前方是否有车、是否有行人、车辆是否偏离车道)，然后通过电脑进行判断决策(是否要减速或紧急制动)并最终付诸执行(转向、制动或保持车速)。

Pre-Safe (预警安全系统)

奔驰的 Pre-Safe 系统通过安装在车身上的摄影镜头与雷达波感测器不断搜寻周边资讯，当电脑查觉车辆快撞上行人时，先以仪表板的红色图示和警告音警告驾驶人，万一不予理会的驾驶人在最后一刻才踩下刹车且刹车力道不足，BAS Plus刹车辅助系统会立刻介入，自动将车辆煞停。

City Safety(城市安全系统)

沃尔沃的City Safety系统在车辆速度达到30km/h时启动，它通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低车辆在紧急情况下的损失和风险，这是汽车安全越来越成熟的体现，像主动刹车系统这类车安全系统对车辆行车安全是有用的，也是值得被肯定的，然而再强大的主动刹车系统都只是辅助，驾驶安全还得靠驾驶员本身，科技和人要结合在一起才能创造美好生活。

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