自动挡踩刹车技巧视频_自动挡刹车油门脚的正确踩法-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于自动挡踩刹车技巧视频_自动挡刹车油门脚的正确踩法?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.新手怎么踩自动挡刹车？自动挡刹车平稳技巧
2.自动挡刹车油门脚的正确踩法?
3.自动档车油门刹车技巧

新手怎么踩自动挡刹车？自动挡刹车平稳技巧

对于考C2自动挡驾照的学员来说，虽然在练车的时候少了离合器这么一个令人烦心的操作，但是对于一只脚就能控制车速的自动挡小轿车，无疑是要求驾驶员在刹车的时候就要变得更加精确。那么对于自动挡的车，应该怎么踩刹车呢？

新手怎么踩自动挡刹车

首先，在驾驶自动挡轿车时，很重要的一点就是防止刹车点头。说白了就是刹车太猛了。很多新手在驾驶自动挡轿车的时候，由于不能很好的掌握刹车的时机和踩下去的力度，在刹车的时候往往踩得比较深，所以就会出现刹车点头的现象。

其次，在跟车的时候要与前方车辆留有一定距离，确保在急刹车的时候不会发生追尾事故。同时，在这个过程中，右脚除了加速以外，其他时间都要放在刹车踏板上。

这样一来是防止前方车辆突然刹车，可以以最快的时间将车停下来；二来是更好的控制与前方车辆的距离，确保其中不会有车乱插队。

最后，是在上下坡时候的技巧。自动挡在上坡时候与手平路时的控制没什么区别，在上坡需要加速的时候深踩一点油门，让车辆发动机提高扭矩，更有力的进行爬坡。

而在下坡的时候，只需要全程把右脚放在刹车踏板上，通过刹车踏板来控制车辆下坡时的速度。但这里要注意的是，对于一些路程比较长的坡来说，不要一直踩着刹车，这样会使得刹车盘温度过高，刹车性能下降。

自动挡刹车平稳技巧

自动挡轿车在刹车的时候，应该匀速踩下刹车踏板，切记不应踩得太急了，否则就会出现刹车点头现象。

同时要控制好右脚在踩刹车时的力度，有一些车辆的刹车是十分敏感的，所以只要稍微一用力，都能感受到很强烈的制动力。这个时候就要求驾驶员慢慢适应车辆的刹车设定，特别是在刹车前期，对于刹车踏板的控制就更加重要。

自动挡刹车油门脚的正确踩法?

　通过了让大多数人觉得比高考更受煎熬的驾驶培训考试之后，恭喜您终于欣喜地拿到了渴望已久的机动车驾驶证！下面是我为大家带来的是自动档平稳刹车技巧，仅供参考！

　自动挡驾驶技巧

　一、上车前的准备

　1、上车前绕车一周，驾考这一步骤绝对少不了。检查轮胎轮毂是否完好，看看胎压是否正常，行车安全的第一依赖就是轮胎啊；

　检查车头车尾及地面状况，看有无障碍物有无坡度有无漏水漏油的情况；

　检查排气管是否有被恶意堵塞。

　2、检查牌照螺丝是否齐全，是否有泥污或被恶意遮挡(12分啊，一不小心就要回炉重造了)；

　检查实习标志是否张贴完好(要是一个不小心碰到交警叔叔的问候，二百块油钱就没了哇)。

　二、起步

　1、安全打开车门上车，系安全带、调座椅、调后视镜、调车内镜这些大家都是知道的。找准刹车油门的位置，多试几遍，因为自动档是只用右脚一只脚控制油门刹车，左脚是找不到离合器踩的，左脚起的是固定作用。

　2、确认档位在p档(停车档)，按无钥匙启动按钮，待系统自检完成后右脚踩住刹车挂n档(空档)再按无钥匙启动按钮发动汽车。现在行车电脑上的红灯应该只剩下手刹灯其余全部熄灭了(有多余的灯亮都是不正常的是不能任性开动的)。

　3、此时右脚依然踩住脚刹挂d档(前进档，r档是倒车档)松手刹，慢慢抬起右脚车辆就缓慢前进了，快慢由脚刹松的幅度控制，不加油的话此时最高速度相当于手动档一档的样子。车动了，什么看后视镜响喇叭的就不说了，总之就两个字：安全。松开脚刹轻轻加油车辆就正常前行了。

　有一点要注意的是不要狠踩油门，自动档车猛加油会获得更大的牵引力，提速是快但不会平稳而且耗油。作为新手我们只需掌握慢慢加深油门就OK了。

　4、需要跟新手朋友们强调再强调的一点就是开自动档的车，右脚只要不加油的时候都必须快速左移悬在刹车上(千万千万不能悬在油门上)。长此以往，形成条件反射，你会受益终生。遇紧急情况你的右脚本能会往下狠踩，庆幸的是之前你只要是有过预判松了油门，此时你的右脚肯定是在刹车上。即便是加油过程中遇到危险，因为条件反射你也有极大可能踩住刹车，避免车祸的发生或减轻车祸的损失。

　三、驾驶技巧——距离的确认

　1、上路开车要遵守交通规则，要精力充沛心态平和，要熟悉各种标志标线信号灯，要及时准确地运用各种灯光，要预判前方各种状况及时时观看后视镜车内镜，遵守秩序尊重生命。

　2、行进在车道中怎么判断车跟边线的距离呢？什么车头加强筋雨刮器什么的真不好掌握，而且大多数自动档的车都看不到车头。在没有划线的乡间道路，又该怎么判断车跟行人或障碍物的安全距离呢？

　其实不复杂。只要在城市公路学会看线，在任何道路都不会有问题的，线就是障碍物线就是行人，好理解了吧。

　3、首先看左侧道路延长线跟左车窗玻璃角重合，这样的距离是非常安全的，在宽阔的道路就这样放心大胆地开吧。左侧延长线在车窗玻璃角右边十公分的时候，车轮距线大概六十公分的样子，狭窄道路会车参照这个点也是安全的，具体的最小可通过距离需要您慢慢摸索了。

　因为驾驶室在左边，所以右侧的距离判断没有这么精准。

　看车道右延长线跟右侧整个车窗1/4的那个点重合，个人觉得是最安全的通行距离。整个车窗中间偏右十公分的那个点应该是最小的安全距离。平时开车行进在城市车道，不需要老是看线，一般人在车道中间最好，眼睛看尽量远的地方，这样才不会游方向。等红灯跟前车距离判断更好掌握，坐在驾驶室可以看到前车驾照下面的保险杠那就是绝对安全的。若是车前面有行人，我们只要可以看到他完整的膝盖，那就是没危险的。

　四、安全行车——跟车变道及超车会车

　1、行车途中过度的小心翼翼要不得。该走及时地走，该停不犹豫地停，该快则快该慢必须慢，一味的慢反而有时会有很多变数。距前车五十米时就必须判断自己是跟车还是刹车，是变道还是超车，五十米的距离刚好可以让你有及时处置的时间空间和视野(高速公路上需要更长的安全距离，科目一都考过)。

　2、安全跟车必须保证有足够的反应时间。就算在最小安全距离外，前车刹车灯忽然亮起，你也必须减速轻踩刹车，你的刹车灯亮起同时也提醒了后方，前车忽然变道你也必须减速，谁知道它前面是不是有什么状况，因为你看不到啊。

　3、安全变道跟超车很重要，有相当一部分事故就出现在变道超车之时。转向灯是必不可少的，行进途中让别人了解你的意图是极为重要的。

　超车时不能犹豫，紧握方向盘、鸣笛闪灯、深踩油门，在尽可能短的时间内超越旁车，尤其是超越大型车辆，因为你跟他并行时你的位置正处于他的盲区。

　需要提醒的是必须左侧超车，另外尽量不要走大车的右侧。当你发现车道前方有满载大车或后面有大车跟车时，尽可能择机及时变道，千万不要夹在两辆大车之间。

　会车时要避免三车交汇，会车时不做“远光狗”，与人方便于己安全。

　超车会车时尤其要警惕“鬼探头”，会车看车尾，超车看车头。

　五、过路口和倒、停车

　过路口：不加塞不抢行，减速慢行是关键。左转走大弯，注意A柱盲区，驶进左侧快车道；右转走小弯，注意内轮差驶进右侧慢车道，所谓大弯小弯通俗点讲就是指的行进弧度的长短。不管左转右转还是直行，一必须遵守交通规则二必须注意其他方向来车与行人三减速慢行。

　倒车与停车：需要倒车时首先必须掌握周边情况，停稳车踩住刹车挂入r档，慢松刹车规划好路线小心后退，有疑虑有状况果断刹车，不妨挂入n档拉好手刹下车察看情况。倒车过程中一般不加油，万一后面的道路有坡度或坎，可以多次尝试轻加油门，感觉到可以上去了立即把脚移到刹车，避免油门过深后窜发生危险。

　倒库侧方位靠边停车等技术驾校都有学过，具体到实际中还是有很大差别的，有关各种车位的停放包括地下车库等技巧以后开篇再和大家交流。

　停到车位后踩住刹车挂n档，拉手刹熄火，然后挂入p档松手刹就可以了。下车前拔掉所有外置车载电子设备，以防电瓶亏电。

　注意事项

　差点忘了提醒最重要的一点：喝酒不开车，开车不喝酒。切记切记，千万别跟生命自由金钱过不去啊。

　开车不难尤其是开自动档的车，但要开好车其实很难。开车跟别的任何熟练工种不同，驾龄的增加跟行车安全其实并没多大关系。每一次驾驶都是一次全新的旅程，所以我们必须拥有一颗时时警醒的心，保持一种平和健康的心态，才能最大可能地保证安全，方便你的行程，丰富你的人生。

　新手怎么踩自动挡刹车

　首先，在驾驶自动挡轿车时，很重要的一点就是防止刹车点头。说白了就是刹车太猛了。很多新手在驾驶自动挡轿车的时候，由于不能很好的掌握刹车的时机和踩下去的力度，在刹车的时候往往踩得比较深，所以就会出现刹车点头的现象。

　其次，在跟车的时候要与前方车辆留有一定距离，确保在急刹车的时候不会发生追尾事故。同时，在这个过程中，右脚除了加速以外，其他时间都要放在刹车踏板上。

　这样一来是防止前方车辆突然刹车，可以以最快的时间将车停下来；二来是更好的控制与前方车辆的距离，确保其中不会有车乱插队。

　最后，是在上下坡时候的技巧。自动挡在上坡时候与手平路时的控制没什么区别，在上坡需要加速的时候深踩一点油门，让车辆发动机提高扭矩，更有力的进行爬坡。

　而在下坡的时候，只需要全程把右脚放在刹车踏板上，通过刹车踏板来控制车辆下坡时的速度。但这里要注意的是，对于一些路程比较长的坡来说，不要一直踩着刹车，这样会使得刹车盘温度过高，刹车性能下降。

　自动挡刹车平稳技巧

　自动挡轿车在刹车的时候，应该匀速踩下刹车踏板，切记不应踩得太急了，否则就会出现刹车点头现象。

　同时要控制好右脚在踩刹车时的力度，有一些车辆的刹车是十分敏感的，所以只要稍微一用力，都能感受到很强烈的制动力。这个时候就要求驾驶员慢慢适应车辆的刹车设定，特别是在刹车前期，对于刹车踏板的控制就更加重要

　：自动档驾驶技巧

　1、起步时

　新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

　高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

　理由这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　2、踩油门时

　新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

　理由如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。

　松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。

　3、超车时

　新手：超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。

　高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

　理由你懂得……

　4、等红灯时

　新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　高手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　理由P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

　5、刹车时

　新手：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。

　高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

　理由其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　6、停车时

　新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

　高手：车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

　理由当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。

　自动挡开车注意事项

　1、等灯用N挡

　部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。

　2、起步缓加油

　驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

　在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

　3、启动PN挡

　有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

　而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

　4、别空挡滑行

　一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

　5、驻车挂P挡

　很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的'是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。

　自动挡堵车开车技巧

　一、注意周围车辆动态

　跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合或向前滑行。

　密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。

　二、堵车不堵心

　心态对驾车很重要。这就是说为什么不能开赌气车。这时候你可以听听当地电台的交通广播或者听听轻松的音乐之类的，让傻傻等待的时间充满乐趣。

　三、远离大型车辆

　在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他们的距离，如果有别的车辆想加塞的话，那就让他们加进去好了，反正是具体太近了，我们的视线受阻，危险系数增大。

　四、拓宽视野

　堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。

　五、关闭车窗、开启内循环

　堵车时，众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避免吸入过量尾气而致身体不适，正确的做法是关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车，则要注意内外循环交替使用，以免因车内空气含氧量低而产生晕睡感。有天窗的车辆可打开天窗，因为尾气质量相对于空气要略重，会停留在较低位置，并不会从天窗进入车内。没有天窗的车辆，也可以给车窗开一条缝，让车内空气稍微流通。同时，堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前，如果你的车门没有关牢上锁 ，或者车窗开启过大，就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。

　六、集中精力跟车

　在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来，并随时准备挂到二挡再跟进。手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。

　七、手动挡的起步

　手动挡的起步比较麻烦，所以在堵车跟车的时候，档位不会超过2档的，那么停车的时候，手刹拉起来的情况下，档位不要归零了，而是直接放在一档，这样起步的时候能快一些。

　八、提前进入行驶车道

　一些堵车路段，尤其是一些交叉路口处，经常是一天一小堵，三天一大堵。在经过这些堵车路段时，要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些有红灯的交叉路口，一些无良车主强行插车致使直行车道塞车。这时，一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。

　九、注意保持车距

　前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。

　起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

自动档车油门刹车技巧

自动挡刹车油门脚的正确踩法? 自动挡刹车油门脚的正确踩法：1、自动挡车只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板，注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板；2、别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板，实际上，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，虽然安全风险不会很大；3、因为现在车辆一般会有刹车优先系统，就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。 @2019

　开车时，油门与刹车，两者皆不可失也，下面给大家整理了自动档车油门刹车技巧，赶紧来看看吧！

　自动档车油门刹车技巧

　1、先接通电源 （不打着发动机）—踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

　理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

　2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！ 更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。

　理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

　3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）转之间） 轻收油门 （自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺;逐次加档、提速。

　理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;（很多人说车提速慢、肉 ！是你误以为深踩油门就可以迅速加档）自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档！

　4、1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档 （道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。

　理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前速度合适的档位，光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

　6、结束行驶的正确操作： 车进入停车位置，踩住刹车 —拉紧手刹 —推入P档 —轻抬起脚刹—拔钥匙。很多人习惯是：停车—推入P档 —抬起脚刹— 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

　理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。

　每辆新车都有磨合期，磨合期要善待我们的汽车，这样才不会对以后的用车留下隐患。以下新车磨合的十大技巧献给大家。

　1、开车前热车

　车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。

　2、开车时应及时换挡

　开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速，也不要长时间保一个挡位行驶（最高速挡除外）。而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。

　3、不要过保养时间

　新车磨合阶段必须安时保养，新车发动机在磨合时，会产生许多金属碎屑，如果不及时保养换机油的话，会加剧发动机的'磨损。

　4、注意机油的状态

　在磨合期内，多留意机油的状态，可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。换机油时一定要添加符合厂家标准的机油，还有不要使用任何的机油添加剂。

　5、要保证燃油品质

　加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。

　6、不要拉高速

　新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转，车速不要超过100KM/h。

　7、不要长时间跑高速

　新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。

　8、避免经常满载

　新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。

　9、避免急刹车

　急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。

　10、不要拿新车当教练车

　有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车，孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。

　提醒：磨合期对于一辆新车来说十分重要，可以说磨合的好，爱车以后可能少些毛病更加耐用