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提车踩刹车要踩到底吗_汽车起步时要不要踩刹车

保养技巧 2024年04月03日 13:08 57 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于提车踩刹车要踩到底吗_汽车起步时要不要踩刹车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

提车踩刹车要踩到底吗_汽车起步时要不要踩刹车

1.自动档汽车换档时，刹车必须要踩到底吗？
2.汽车起步时要不要踩刹车
3.提车注意事项以及验车的步骤

自动档汽车换档时，刹车必须要踩到底吗？

自动换档时刹车一定要踩到底：主要原因有：

1、自动档汽车变速器的加减挡动作是由TCU控制进行的，本身就不需要踩刹车，手动模式是由TCU根据换档曲线进行换档的自动过程，由驾驶员决定换档的时机而已；

2、将刹车踩到底是为了安全，为了避免从P挡挂入D挡或R挡现象的发生，自动档车辆都配备有换挡锁止功能，只有踩刹车之后才能够将档位由P挡挂入其他挡位。

自动档车档位使用注意事项：

1、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。

2、档位在N、D间切换时不用按换档按钮，从低档往高档挂不用按换档钮。

3、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

4、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。

汽车起步时要不要踩刹车

主要是检查车辆和核对资料两部分。

首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变挡无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。

车身漆面无色差凹坑，尤其是前后保险杠，车侧底边，车顶等容易在运输途中受损的部分，仔细检查风挡玻璃；升车检查底盘是否有生锈或者刮蹭受损。

提车注意事项以及验车的步骤

　对于刚刚学会开车的新手司机来说,起步是最头疼的事情了，对于起步要不要踩刹车也是苦恼，那面对自动挡和手动挡应该要怎么做呢?以下是我为你整理的手动挡和自动挡汽车起步时要不要踩刹车，希望能帮到你。

手动挡汽车起步时要踩刹车吗

　1.开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

　2.对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。

　3.开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。

　4.如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

自动挡汽车起步需要踩刹车吗

　一、自动挡车的初级开法

　首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!

　1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

　2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

　正确的点火动作：

　1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

　2、踩下刹车，点火。

　3、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

　4、松刹车，走。

　5、踩油门加速，踩刹车减速。

　6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

　二、自动档车的高级开法

　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。

　1、没事别用N档，只有当：

　①行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。

　②发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

　③千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。

　2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO(参配、、询价) ，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。

　启动,油门

　3、在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。

　①先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。

　②轻踩油门，松油门。

　③重复一遍上一条的动作。

　④猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!

　我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。

　4、不可一直使用D档

　①在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。

　②在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。

　注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那!

　其实，现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的，要看自己的实际车型。一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。

提车注意事项有以及验车的步骤有6点，分别是：1、确认新车，2、查动力、传动和制动部分，3、查外观和门窗，4、检验遥控器的各项功能，5、车外部灯光，6、试驾并接车。

1、确认新车

出厂日期（必须是一个月内生产的）、车架号、发动机号、产品合格证（号码与车架号，发动机号一致）产品说明书、车型、功率、排量、座椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致、总里程数<50km。

轮胎磨损、刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要。保修单（保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了）。

2、查动力、传动和制动部分

检查各种油品：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。拉起机油尺（**的拉手），检查机油是否清亮，是否油位合适。拉起变速箱油尺，检查变速箱油是否清亮，是否油位合适。

水箱冷却液液面满，水管无泄漏。看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。看发电机、压缩机的皮带松紧度，第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火。

启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右，怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续。DD挡怠速时有无明显的抖动（听不见声音只是抖动），怠速时方向盘是否抖得厉害。慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净。

猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音，远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉。

试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味。试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾。

3、查外观和门窗

顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点、引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平。门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称，前大灯与前盖缝隙是否过大。

发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹（褶皱）分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动，看车门踏板和门框、水槽的外观，玻璃是不是原配的（看玻璃下脚的标记）。

各块玻璃是不是平整、透亮。前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变，用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂，车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音。关门是否能一步到位，4个门都要试。

检查4个门的内外拉手（共8个），都应该顺滑、干脆且无杂音，车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水，行李箱盖密封严不严，按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在1-2次之间为好。

把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了，检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位0备胎与4个轮胎规格应该一致，后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂。

4、检验遥控器的各项功能

四个电动窗的升降，反复多次试：升降是否顺畅，玻璃到底后位置正不正，是否冲底b）左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲。试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否，调节方向盘上下角度。

晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些。按汽车喇叭，听鸣笛声，试雨刷：要看它会不会喷水，喷水角度对不对，测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何*）雨刷能不能回到底。

眼镜盒打开后能否关到位天窗开关控制有无问题，试验各项功能。

5、车外部灯光

大灯（远光、近光），左右前照灯灯光强度、角度是否一致，方向灯、故障警告灯：6个都看（前、后、左、右、两侧后视镜），前、后雾灯，刹车灯，包括高位刹车灯，倒车灯。

6、试驾并接车

加92#汽油约60升，调好驾驶员座椅和三个后视镜，试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系，油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适。

在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调，SX4不会完全回正，是正常现象同时，大角度专项回正以后，转向灯应能自动回，打尽方向，听听有无异响，不要超过5秒。

遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音（此声不应有但却普遍存在，尽量找出声音的来源，可以查看DEX8TX的帖子），查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包。

试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性，头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过3000rpm。

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