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汽车主动刹车_明爵--小轿车有主动刹车系统吗

保养技巧 2024年04月03日 13:10 60 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车主动刹车_明爵**小轿车有主动刹车系统吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

汽车主动刹车_明爵--小轿车有主动刹车系统吗

1.汽车主动刹车是什么意思
2.明爵**小轿车有主动刹车系统吗
3.主动刹车功能是什么意思
4.汽车自动刹车有必要吗？那个技术成熟吗？

汽车主动刹车是什么意思

太平洋汽车网汽车主动刹车的意思是当车辆前方出现障碍物并对本车安全行驶构成威胁时，能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降到最低，实现主动防撞，有效降低突发情况、疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少等情况导致的追尾事故。

主动制动辅助功能受限的意思是刹车助力出现了某些故障，导致主动制动辅助功能受限的原因：

1、雷达传感器系统暂时停止运作，可能是由于受到附近电视台、无线电台或其他电磁辐射源发出的电磁辐射的干扰；

2、系统处于工作温度范围以外；

3、车载电压过低。

主动制动辅助功能受限的意思是刹车助力出现了某些故障，导致主动制动辅助功能受限的原因：

1、雷达传感器系统暂时停止运作，可能是由于受到附近电视台、无线电台或其他电磁辐射源发出的电磁辐射的干扰；

2、系统处于工作温度范围以外；

3、车载电压过低。主动制动辅助系统受限的解决方法是：车主应该去4s店及时地检查、维修，以免发生意外。主动制动辅助系统主要由3大模块构成，包括控制模块、测距模块和制动模块，其是利用雷达、超声波、摄像头等设备侦测前方道路，侦测到有碰撞风险后车载电脑会自动紧急刹车。主动制动辅助系统功能范围受限的原因有：

1、系统处于工作温度范围以外；

2、车载电压过低；

3、受到附近电视台、无线电台或其他电磁辐射源发出的电磁辐射的干扰。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

明爵**小轿车有主动刹车系统吗

汽车在不是适应巡航的情况下平常的驾驶中，倘若汽车遇到了紧急的情况的时候可以汽车自己主动的发生制动的效果，让汽车自行的减速可以提高汽车行驶过程中的安全的一种安全技术。

当汽车的车速达到一定的时候，这个系统会自动打开。如果前车在刹车或停止或有其他的障碍物时候，这个系统自动会在刹车系统上加上力气，可以帮助开车人员做出动作前的段刹车距离。

主要优势：

为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点为提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。

汽车安全系统主要分为两个方面，主动安全系统、被动安全系统。主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。

主动刹车功能是什么意思

明爵**小轿车有主动刹车系统，那是名爵6。主动刹车系统是一套可以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离的系统。若名爵6有此系统，当距离障碍物很近时，无需名爵6车主操作，系统会自动紧急刹车。能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降到最低，实现主动防撞。产品能有效降低突发情况导致的追尾事故。

汽车安全系统

汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统，主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分，是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全配置。我们常见的主动安全系统有ABS、ESP、AEB等电子设备。

主动刹车的基本原理是：由车辆前方的测距探头不断监测与前面车的距离，并根据本车速、相对车速按照建立的数学模型和控制算法计算出本车是否处于安全行驶状态，若车距太近则立刻报警提醒人工减速，若人工未来得及刹车，作为补救，系统首先进行点刹减速提醒，若危险仍未解除，系统将连续急刹直至危险解除。

汽车自动刹车有必要吗？那个技术成熟吗？

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速从而提高行车安全性的一种技术。主动安全系统包括ABS，ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构，安全带，安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。

汽车安全系统

汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统，主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分，是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全配置。我们常见的主动安全系统有ABS，ESP，AEB等电子设备。

主动刹车的基本原理是由车辆前方的测距探头不断监测与前面车的距离，并根据本车速、相对车速按照建立的数学模型和控制算法计算出本车是否处于安全行驶状态，若车距太近则立刻报警提醒人工减速，若人工未来得及刹车，作为补救，系统首先进行点刹减速提醒，若危险仍未解除，系统将连续急刹直至危险解除。

新手司机的福音，老司机无感。

对于 汽车 自动刹车的评价只能是有胜于物，因为适用场景比较有限。

自动刹车系统顾名思义，在车头前方有障碍物时车辆会自动刹车，触发的原理比较简单：利用毫米波雷达对车头前方扫描，采集到的信号会回传到ESP车身稳定控制系统的电能，电脑通过数据分析认为前方有障碍物时，通过系统中的ABS泵主动对车辆进行刹车。

主动刹车系统说白了只是ESP系统功能的升级，是前置雷达与ESP组合的衍生功能，机构并不复杂技术足够成熟，但是有些时候确实挺傻。

模拟场景1：早晚高峰期的拥堵路段，前车车速过慢或故障导致抛锚，后方车辆需要并线超越正常通行；在车流中有一台车因为与前车车距过短并且有主动刹车功能，结果则会出现出乎所有车辆意料的主动刹车，期间有一台车反应偏慢则有可能导致追尾。

模拟场景2：在高速公路驾驶时打开主动刹车或自适应巡航，行驶过程中主动接管车辆的控制权加速叉车，但在超车过程中主观认为能绝对保证安全，但是前置雷达侦测到信号认为应该刹车，两种逻辑的判断冲突但在没有关闭主动刹车时，车辆仍然会自动刹车，试想在高速超车时被刹车会有多危险。

模拟场景3：ECU控制的主动刹车控制权限低于人工控制，比如新手司机驾驶车辆时把油门当做了刹车，在踩错后车辆遇到障碍物会进行一次主动刹车，但如果刹车后油门踏板仍没有松开，则行车电脑会认为这是主观选择的碰撞；在特殊路况比如越野户外道路总会遇到这种按情况，茂盛的野草、夸张的通过角度都会影响前置雷达的判断，如主动刹车则无法正常通行，所以电脑控制权限必须低于人工驾驶。

那么在新手司机踩错之后主动刹车不见得一定能起作用，类似的案例还并不是没有发生过，所以主动刹车看似 科技 感很强，但对于热爱驾驶的司机而言反而有些鸡肋，对于新手的保护也并不是100%全面，对于新手司机不能因为有了这一项成熟的单一功能而麻痹大意。

主动刹车功能真正发挥作用的场景应该加上其另外三项配置：全速自适应巡航、随动转向、道路标识识别功能，这三项配置合为一体组成了L2级自动驾驶的基础平台，在限定场景如高速公路或环线道路中能够接替人工驾驶，三项配置少一项实际意义都不大。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）

你说的是 汽车 自动防撞系统吧，个人认为还是很有必要的，虽然之前曝出特斯拉自动刹车失效追尾前车的报道，但是能多有一个保护措施总是不错的。

至于技术方面，国际上如德国、日本、美国等先进的 汽车 生产国，在十年前就开始研究与开发主动防撞安全装置。戴姆勒.克莱斯勒公司和沃尔沃公司在 汽车 防撞器方面走在世界前列。该防撞器结构主要是两个测距仪和一个影像系统，能够测出安全距离，如果发现车前有障碍物，计算机能够自动引发刹车装置。

国内 汽车 自动防撞技术方面的研究，主要在一些大型 汽车 企业和科研院所开展，如：长春一汽、上海大众、东风 汽车 、交通部科学研究所、武汉 汽车 研究所、清华大学 汽车 系、北京理工大学机械系等，但只是 探索 性的研究，尚无可以使用的产品。

有必要，防止人误操作，或者未发现威胁电脑帮人进行必要安全操作，尽量买有主动刹车，有的品牌可靠性高，比如沃尔沃，斯巴鲁

成熟的，我开过新款迈腾的在你倒车时后面有物体离车近时你自己不踩刹车 汽车 系统根据雷达判断帮助你刹车的。

标签： 汽车主动刹车_明爵--小轿车有主动刹车系统吗

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