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比较省油的suv（比较省油的suv车型十万左右）

保养技巧 2023年10月13日 10:21 74 车坛达人

本文目录

十大省油四驱suv排行榜？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：JZIYB！

1、RAV4荣放

比较省油的suv（比较省油的suv车型十万左右）

指导价：17.48-25.88万

平均油耗：8.0L/100km

本来丰田车就是以省油耐用而出名，RAV4荣放更是代表之一，搭载了混合动力系统的RAV4荣放油耗又达到了更低的水平，而且动力的表现更加优异，作为家用车非常适宜。

此外全新一代RAV4荣放使用TNGA架构下的GA-K平台，达到了B级车研发水平，淘汰了旧款GA-C紧凑车平台，外观上变得更加硬派，空间变得更加宽敞。唯一不足的是内饰大面积使用黑色配色风格稍显单调，并没有太多的出众感。

2、本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

平均油耗：8.3L/100km

CR-V出现在榜当中的理由比较特别，是它能够在拥有强大的动力之余，还能保持低油耗，足以证明本田在发动机技术方面的造诣不可小觑。除此之外，空间也是CR-V的拿手好戏，就是祖传的噪音还是如此。

CR-V的内饰能够给人很好的档次感，这点至关重要，内饰的豪华感很强，特别是那悬浮式中控屏设计，在搭配大面积软质材料包裹，无论是细节还是材质都让它变得更有档次。

最省油的suv车型前十名排行？

省油的SUV不容置疑是重量轻的（混动）车型

第一丰田CHR混动 5.07

第二丰田奕泽混动 5.11

第三标志2008 6.59

第四启辰T60 6.61

第五柯米克 6.66

第六马自达cx30 6.87

第七劲客1.5 6.98

第八本田XRV 7.01

第九本田缤智1.5L 7.03

第十宝骏510 1.5L 7.07

高速最省油的suv？

1. 根据目前市场上的数据和用户反馈，丰田RAV4 Hybrid是高速最省油的SUV之一。
2. 这是因为丰田RAV4 Hybrid采用了混合动力系统，结合了汽油发动机和电动机的优势，使得燃油效率更高。
此外，RAV4 Hybrid还配备了智能能量管理系统，能够根据驾驶条件和需求自动调整动力输出，进一步提高燃油经济性。
3. 此外，丰田RAV4 Hybrid还采用了轻量化设计和空气动力学优化，减少了车辆的阻力，也有助于提高燃油经济性。
此外，丰田RAV4 Hybrid还具备较大的燃油箱容量，延长了续航里程，使得长途高速行驶时更加省油。
综上所述，丰田RAV4 Hybrid是高速最省油的SUV之一。

什么suv好看又省油又便宜？

最省油的suv排行榜，宋DM独占鳌头，推荐这款好看便宜又省油的SUV。宋DM采用1.5L涡轮增压发动机及电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大输出功率154Ps，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm。电动机最大功率299Ps，最大扭矩500Nm，在纯电动模式下续航里程为80km。官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。

十大省油的SUV排行榜如何排？排名第一最省油的是哪款？

东风猛士

东风“猛士”是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆，该系列车型的研制历时6年，成功研制出了配置两种动力总成、多种车身型式的7款车型，总试验里程达160万公里，历经了高山、沙漠、严寒、酷热等极限环境下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性，适应于全地域、全天候作战要求。

“东风猛士”系我国首次开发成功，完全自主创新，通过上百万公里测试，全部15项战技指标中，有12项超过了美军“悍马”，其余3项相当，达到国际同类领先水平。

东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”。

路虎卫士

路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。

雪佛兰suburban

自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族，在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm，轴距3302mm，宽高分别为2045/1890mm。雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。

奔驰g级

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合\行路舒适性\与\越野功能\，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

悍马H2

H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。

悍马H1

悍马H1 是悍马汽车系列品牌。大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维，以高钢性、低重量为大原则，车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板，除保护车身下部免受沙石损害外，亦能防止锈蚀由车身底部开始。

兰博基尼LM002

事实上，在上世纪80年代中期，兰博基尼曾经推出过一款LM002车型。这款源自于军用越野车项目的LM002才是兰博基尼品牌的首款量产SUV车型。

1978年，与美军订单失之交臂的兰博基尼正式宣告破产。1984年，兰博基尼被收归曼朗集团（Mimran Group）旗下。有了资金的支持，使得基于Cheetah车型的LM002得以问世。LM002中的“LM”是“Lamborghini Militaria”的缩写，中文意思是“兰博基尼军备”。该命名彰显的是其传承的军用越野车血统。

乔治巴顿

给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。

凯佰赫战盾

凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。

为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾也必须有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。

骑士十五世

由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（Knight XV）来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。

它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。










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