电动汽车冬季充电（电动汽车冬季充电注意事项）

新能源汽车资讯 2023年10月14日 09:29 80 车坛达人

本文目录

冬天电动汽车正确充电方法？
冬天电动汽车充电要先加热？
冬天电动车在多少度环境下充电？
电动自行车锂电池冬天如何充电？
冬天电动车充电多长时间最好？
冬天充电的正确方法？

冬天电动汽车正确充电方法？

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1. 延长充电时间

电动汽车冬季充电（电动汽车冬季充电注意事项）

冬季新能源车动力电池充电接受能力较差，容易导致充不满电、电量不够，需要延长日常充电的时间。

2. 合适的充电温度

新能源车适宜的充电环境温度范围在0℃～45℃，冬季应尽量避免在0℃以下的环境中给汽车充电。尤其是在北方，车主们可以尽量选择室内充电场所。

3. 开车前先“热车”

北方冬季温度经常在0℃以下，车辆低温下停放时间较长，车主们用车时，最好在通电后等1-2分钟，让车辆的电路和电池组预热一会，这样做可以尽量延长车辆电池的使用寿命。

4. 用车后及时充电

冬季用车后应及时充电，确保汽车剩余电量在20%～90%之间。在用车时，也不能将电池电量完全用光，如果放空电量，可能会对新能源车电池造成损害。

5. 长期不开，也要定期充电

新能源车辆如果长期闲置，应先充满电后停放，避免让汽车电池处于亏电状态。电池处于亏电状态时，电池组很容易出现化学反应，造成电池容量下降。因此，车辆闲置时也要定期充电。

冬天电动汽车充电要先加热？

是的。冬季温度较低，充电时电池会先给电池电芯加热，当电池电芯达到一定温度后，才会开始给车辆充电。因此冬季在为电动汽车充电之前，要提前预热电池。

尤其在北方气温很冷，温度很低，经常低于零度，零下十几度，汽车充电时电池会先给电池电芯加热，而在南方通常温度高于零度，就直接给车充电。

冬天电动车在多少度环境下充电？

冬天电动车在25度环境下充电。

1.冬天室外温度过低，在给电动车充电时，应尽量选择在室内进行，因为25℃是电池最适合的充电温度，可以将电动车放置在通风良好、可调节温度的环境里过夜，从而保证行驶里程，切忌直接置放在外面。

2.冬天电动车电池储电量降低，容易把电用光，所以有条件的话请随用随充，切不可亏电使用。即便您对续航要求不远，充一次电可以使用2到3天，还是建议您每天都充电，这样有利于电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

3.电动车冬天，从室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电或短路，应该及时擦拭干净，干燥后再进行充电。冬季雨雪较多，不要骑入深水、深雪处，以防电池、电机受潮，同时也要注意防潮，比如将电动车可移至室内，或用防潮布遮盖。

电动自行车锂电池冬天如何充电？

冬天充电的第1个方法：延长“涓流充电”时间

目前主要的铅酸电池的充电器，都是三段式充电，包括了：恒流充电阶段，恒压充电阶段，涓流充电阶段，其中，最后的“涓流充电”又被称为“浮充、保养”充电，它是指充电器已经转为绿灯之后，还会进行的小电流充电。

在正常的情况下，这样的“涓流充电”时间不宜超过30分钟，否则就属于过充，对于电池“有害无利”，但在温度比较低的情况下，电池内活性物质反应下降，就需要更长的“浮充”时间来把电池充满、充足，建议可以把“浮充”时间延长至2个小时左右。

冬天充电的第2个方法：更加注重充电环境温度

一年四季中有2个季节充电需要格外注意环境温度，第1个炎热的夏季，电动车不能在过于闷热的环境下充电，否则会导致电池温度升高，电池更容易失水、鼓包。

第2个就是寒冷的冬季，过冷的环境温度会影响充电效率，建议在室内充电或白天温度比较高的环境下充电，这样更有利于电池在充电过程中活性物质反应活跃，增加充电的续航能力和效率。

冬天充电的第3个方法：养成勤充电的习惯

铅酸电池不要过于密度的每天充电，不必要的充电会造成循环充放电次数的浪费，但冬天这样的环境，则可以“就事论事”的对待。

在冬天骑行电动车，其实勤充电更有利于保护电池，因为冬天的电池更容易深度放电，这个时候如果不及时补充电量，就会导致电池内部的铅板出现结晶、硫化，造成不可逆的伤害，而且影响续航，因此，车主要养成越冷越勤充电的习惯。

冬天充电的第4个方法：充电器要专车专用

在寒冷的冬天，我们更应该尽量地呵护电池，避免一些让电池受伤的方式，而充电器专车专用，就是很多车主会忽略的一点。

如果电动车使用不匹配的充电器，尤其是电压比较低的充电器，它会延长电池充满的时间，这让在冬天本就活性物质反应变慢的电池，而从加大影响了电池的蓄电能力。

冬天充电的第5个方法：不要使用快速充电装置

通常快速充电有2个渠道，一个是街头的快速充电站，一个是电动车的快速充电器，其实，快速充电的原理就是通过大电流输入电池，使用这种方式都会电池造成一定的损伤。

尤其是街头的快速充电站，很多不具备电压识别能力，瞬间释放的大电流，对于电池是具有很大的伤害力，因此，在电池更容易呵护的冬季，更要避免这些让电池受伤的充电方式。

冬天充电的第6个方法：电动车不用也要充电

最后一条同样也是很多车主会忽略的一点，由于冬天的天气原因，很多车主会阶段性地不采用电动车上下班出行，这个时候要记住一件事，那就是电动车不用的时候也要充电，建议15天充电一次。

因为一旦电动车在使用的时候，停止了给电动车充电，这个时候的电池还会自放电，就很容易导致电池亏电，严重的亏电会让电池直接报废，无法再进行充电，给电池带来了不必要的损伤。

冬天电动车充电多长时间最好？

1、在冬季环境温度很低时,对电池放电但会有很大程度的降低,比如在-15℃时容量仅为25℃时的70%左右。充电时用匹配的充电器是不会对电池有较大的影响的,最好是限时充电,一般充电时间不要超过12小时。

2、温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间,并应及时进行充电。如果用户不准备在冬季使用电瓶车,电池切不可一直放到来年使用时再充电,而应该是每隔一个月给电池充一次电,以保证铅酸电池的储电能力。

冬天充电的正确方法？

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

2、出行前充一小会儿电

一些车主最近可能遇到过这种情况：前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。

电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了