合资车没有纯电动汽车（合资车没有纯电动汽车好吗）

奇迹汽车笔记 2023年10月16日 18:29 98 车坛达人

本文目录

为什么合资车不出增程式？
纯电动汽车为什么不能普及？
插电混动版纯电续航最长的合资车？
为什么有的新能源汽车不支持外放电？
中国以后纯电动汽车会普及吗？

为什么合资车不出增程式？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：SUEPZ！

合资车不出增程式的原因有几个。首先，增程式技术相对较新，需要大量的研发和投资。合资车企业可能认为这种技术的市场需求还不够成熟，不值得投入大量资源。其次，增程式车辆的售价较高，可能超出了合资车企业的定位和目标消费群体的购买能力。此外，增程式车辆的维护和保养成本也较高，可能会对合资车企业的售后服务造成一定压力。最后，合资车企业可能更注重传统燃油车和电动车的研发和生产，认为这两种技术更具市场潜力和竞争力。

合资车没有纯电动汽车（合资车没有纯电动汽车好吗）

纯电动汽车为什么不能普及？

　　首先，纯电动汽车是节能环保的汽车，是汽车未来发展的方向，但是纯电动汽车价格比较昂贵，成本太高，再加上技术还没有得到人们理想的水平，所以很难普及。　　其次，再者国家在发展新能源汽车上还缺少政策，缺乏高度一致性。　　最后，电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电池的容量还达不到需要，续航能力还达不到全天候的应用。

插电混动版纯电续航最长的合资车？

混动版纯电续航最长的合资车是雷凌双擎E+。

雷凌双擎E+ 补贴后售价：19.06-20.56万元，采用了1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，纯电续航可达55km，40升油箱最长续航里程985km，强悍的油电续航彰显出插电式混动的优势。

为什么有的新能源汽车不支持外放电？

因为使用的电池容量比较低,对外放电容易造成电池亏电,导致行驶不了。

并不是所有的新能源车都可以向外供电，向外供电的功能是需要对电池进行调教以及设置相关的保护机制，才能达到电池平稳的向外进行供电，这是需要研发成本的，目前市面上只有几款车具有这样的功能，比如比亚迪的唐就具备向外放电的功能。

中国以后纯电动汽车会普及吗？

会的，但是绝对不是自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉这种没技术含量的产品。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉，骗取美国补贴八千美元一台还是亏损十六年，马斯克大忽悠年薪二十亿