空档省油（空档省油还是挂档省油）

保养技巧 2023年10月18日 08:35 94 车坛达人

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电控单元是可以侦测到这种状态的，电喷系统又能够闭合喷油嘴；所以带档滑行的过程中真可以做到不喷油或极少量喷油运转，可是空挡滑行时是分离发动机与变速箱的连接，发动机会被动回到怠速转台中，怠速是要持续喷油做功的哦。

空档省油（空档省油还是挂档省油）

挂挡行驶中低于1200rpm或高于3500rpm时，发动机会分别为1200/3500rpm的转速做功；但是在这一范围内正常滑行则可以做到不喷油空转，所以想要带档滑行省油就得把发动机的转速控制在合理的范围内

对于传统的化油器车，空档滑行是省油的，但要在转速很低后才有效果。因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。

而现在大部分都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。

结果就是虽然省油了，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以对于电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。

费油

空踩油门是很费油的,通常空踩油门一次耗油在6毫升左右

空挡踩油门不会伤害车，因为在空挡状态下，发动机载荷小，自然磨损程度也很小。但是空挡踩油门很费油，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右，此时发动机的转速是到四五千转，甚至更高，相当于你在160码开了几百米。

长下坡是万万不可的，下坡时一旦空挡，整台车就会失去所有发动机制动力，只能靠刹车系统保持速度，要是坡不长倒也罢了，又长又陡的坡的话，刹车系统很容易会出现热衰减（就是因为刹车片过热，制动性能下降），甚至在极端情况下可能会完全没了刹车，想想看这该有多可怕，所以下坡是绝不能直接空挡了事的，拖着挡就行。

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