研究电动汽车的目的（研究电动汽车的目的和意义）

新能源汽车资讯 2023年10月20日 18:37 85 车坛达人

本文目录

新能源汽车发展背景是什么？
新能源开发的目的和意义？
发展新能源的重大战略意义是什么？
中国缺锂为啥大力发展电动车？
电动汽车替代传统汽车的意义？
电动汽车水炉子原理？
电动汽车能量回收的目的和意义是什么？

新能源汽车发展背景是什么？

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新能源汽车发展背景:

研究电动汽车的目的（研究电动汽车的目的和意义）

首先，电力作为燃料已经有100多年的发展历史，在早期的驱动车当中，所使用的就是电力。

但后来随着石油产量的增加，燃料价格降低，使得燃油汽车在20世纪初开始变得流行起来，电动车逐渐退出了历史的舞台。

但现如今，由于石油价格的上升，使得电动汽车重新开始流行起来。

新能源开发的目的和意义？

新能源开发的目的就是替代传统化石能源，以前的能源大多以煤炭，石油为主。主要是这些能源使用后造成环境破坏，带来巨大的灾难，因此，人类在解决生存问题后，必须重视环境保护，为人类长远打算。新能源开发的意义是有效替代传统能源，减少环境污染改善人民生产生活质量，更好的发展。因此，新能源替代传统能源是大势所趋，利用新能源，人类才能更好的生存和发展。

发展新能源的重大战略意义是什么？

一、能够有效地解决我国能源短缺和传统能源使用带来的环境污染问题。

二、新能源是人类社会未来能源的基石，是化石能源的替代能源，研究和实践表明，新能源，资源丰富、分布广泛、可以再生、不污染环境，是国际社会公认的理想替代能源。

一、新能源是世界不发达国家的20多亿无电人口和特殊用途解决供电问题的现实能源。

四、新能源清洁干净、污染物排放很少，是与人类赖以生存的地球生态环境相协调的清洁能源，新能源污染物排放很少，采用新能源以逐渐减少和替代化石能源的使用，是保护生态环境、走经济社会可持续发展之路的重大措施。

中国缺锂为啥大力发展电动车？

1.解决国家能源稀少的困局。

在咱们国家石油资源是特别稀少的，而在汽车中会使用掉大部分的石油资源。中国有72%的石油要依靠进口，进口的石油里面有70%是通过南海运到我们岸上的。在中国所有的石油里，一年有70%用来交通,我们的汽车消耗了我们中国石油的70%。在这样看来，如果发展电动汽车可以节省更多的石油资源，让我国摆脱对石油的依赖，也就摆脱了对美帝国主义的封锁。

2.让汽车产业重新布局，实现弯道超车。

在上一个世纪几乎就是汽车内燃机的时代。中国在汽车工业方面由于起步晚技术落后，如果发展电动汽车就有来先发优势，我国有市场优势。2020年全球一共销售了约324万辆新能源汽车，中国市场约占41.27%，排名第二。同样我国有自然资源优势。我国既是锂资源储备的世界第三大国，同时稀土储备量居世界首位。在电动汽车的底盘，电池，电机上大家都在同一起跑线所以也不存在什么专利封锁，也会涌现出像宁德时代，比亚迪这样的龙头企业。

3.对国家提出的碳中合目标有重要意义。

国家推动电动汽车的发展是看综合目标实现的重要一环，到“十四五”末，预计可再生能源在全社会用电量增量中的比重将达到三分之二左右，在一次能源消费增量中的比重将超过50%。可再生能源将从原来能源电力消费的增量补充，变为能源电力消费增量的主体。这样发展电动汽车就很有必要了，在不久的将来满大街的电动车就是常态，国家可大力发展清洁电力，风电，水电，核电太阳能发电将成主流，电能的成本也会大大降低，汽车的使用成本也会降低。

国家布局新能源的想法也是显而易见的，在国家的大力扶持之下国产企业也交出了一个很不错的成绩单，但是有些企业借着发展电动车的名义恶意敛财，国家是不允许的。新的时代已经到来下一个百年我们要去欧美日车企一较长短，新的征程已经开始国产，加油。

电动汽车替代传统汽车的意义？

传统汽车的能源动力柴油和汽油不仅造成了严重的环境污染，也引发了能源紧缺的问题。

基于这些形势，在汽车行领域开发利用新能源已经是亟不我待的事情，电动汽车的使用范围已经在我国逐渐扩大了起来。

发展的实质是前进的、上升的运动变化，是新事物的产生和旧事物的灭亡。纵使传统汽车在今天是千家万户的代步工具，但我们有理由相信在不远的未来，传统汽车总会有被电动汽车取代的一天，电动车将成为时代潮头的新事物，成为汽车行业的主流。

电动汽车水炉子原理？

车顶有蓄水池，车内安装自动转换装置。这个装置的任务是将屋顶上的蓄水池转化为氢燃料。从某种意义上说，只要有水，就能实现无限的力量。烧水车不需要在特定的地方加氢燃料。它最大的功能是汽车自己供给自己。

原理是从水中分离出氢分子来提供汽车能量。简单来说就是一种可以将水分解成氢气，然后利用氢气提升汽车能量的装置。有一些技术难点没有攻克，这些年也没有应用到国产车上。

电动汽车能量回收的目的和意义是什么？

电动汽车动能回收的目的有两点

1：顾名思义回收电能，主流的永磁同步电机用两个磁场，第一为集成永磁体的转子磁场，第二位定子绕组导线通过电流形成的磁场。电机在运行时转子磁场与定子磁场形成相同的磁场力驱动转子运转，转子可理解为电动机的动力输出轴，也就是内燃式发动机的曲轴飞轮。这种驱动磁场力可理解为两种力场的合作，而在动能回收状态中则是力场的对抗；也就是转子磁场随着车辆传动结构随着车辆惯性被反向加力带动运转，此时定子磁场不工作了，此时转子在反向磁场力的作用下则成为发电机，磁场力产生的电流能够反向充入电池组。

这就是动能回收的第一大作用：充电。在行驶中充电的目的自然是延长续航里程，如果行驶道路有长下坡路段的话，利用动能回收充上一两度电是没有问题的。不过动能回收的充电效率不仅取决于电机，动力电池类型以及电池组容量对动能回收影响也很大，某些HEV用电混合汽车使用的镍氢小电池组，其动能回收的大部分电量是被浪费的，因为电池组不能承受过高倍率的充电；PHEV以及EV纯电两种车型使用的大容量锂电池组可承受更高倍率的充电，动能回收的价值主要体现在这两种车型上。

2：动能回收能制动力之于大型车辆的意义，中大型重载车辆使用的刹车系统多为鼓刹，鼓刹的制动蹄在刹车鼓内完成制动动作效果很理想，但是制动时产生的高温很难通过刹车鼓散发。持续累积的温度造成的高温会导致制动力下降甚至刹车失灵，在山路驾驶使用鼓刹很危险。

所以大型车辆总会使用刹车喷水降温系统，利用冷水喷到刹车鼓上进行降温，但是这种喷水降温方式会造成路面结冰对其他车辆的驾驶安全产生影响，所以很多地方都禁止车辆使用喷水降温；而剩下的液力缓速器减速系统成本又太高，所以大型车辆如何刹车成文大问题。

而汽车实现电动化是势不可挡的，在增程式技术以及电网无轨架线充电技术即将普及后，中型车辆也会是混合动力或纯电动。那么这种车只要有驱动电机则能解决“刹车”这一历史预留问题，电动机利用动能回收系统不仅能在行驶中发电，只要把回收倍率提高哪怕不能全充，即使浪费一些电能但也通过动能回收实现了高效的电机减速。所以未来必然普及的混动或纯电动重型车辆再也不用为刹车烦恼，喷水和液力缓速器都会成为过去式，电机能解决N多问题，这就是动能回收的目的和意义。

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