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机油破损（机油破损图片）

保养技巧 2023年10月22日 19:33 95 车坛达人

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机油变质一般是由什么原因造成的？

机油破损（机油破损图片）

最开始的时候，车主们都爱车如命，基本里程数到了就马上去保养，有时候还会提前，但随着时间久了之后，就开始有点不在意了，保养时间越拖越长，有时候跑得少，甚至一年都不去保养，认为里程没到就没事。

然而这就会对汽车发动机造成很大的伤害，因为里面的机油会变质。我们知道正是因为机油不断地在发动机内循环流动，才保证了汽车发动机活塞环和缸壁在高温高压下的密封性和润滑作用，变质就意识关失去了这些保护作用。

时间久了，为什么机油会变质。这是因为随着车辆行驶里程的增加，发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低，积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒愈来愈多。沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质，能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质，会使这些零件咬死粘住，加剧了发动机各部件的磨损。

当然，除了上面一些原因之外，还有以下几个方面也会导致机油变质：

①机件摩擦所产生的屑末沉积;

②燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;

③外界侵入机油的灰尘；

④燃烧时生成的酸性物质；

⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；

⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等

气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

⑦燃烧室密封不严

由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、形成油膜的效果差等等。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，最终导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧瓦等问题出现。

⑧用了劣质品牌机油

应对措施

其实很简单，首先养成固定周期去做保养，千万不要以为里程没到，时间久一点也无所谓；其次选择品牌过硬的机油，例如法国摩特（MOTUL）、壳牌、美孚、长城等等；最后，定期检查发动机舱。

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摩托车发动机换机油孔破裂,镙丝无法拧紧怎么办？

给个建议，可以用生料带缠上拧紧，如果可以拧紧，用914胶粘剂，或者AB胶粘接固定，这个位置不能再用了，注意勤观察，只要不漏油就没有问题，更换机油选择其他的方法，有挡车可以拆右盖，或者右盖的下方有一颗紧固螺钉与机器是相通的，将他拧下来也可以放油，彻底的方法是更换箱体，代价太高了，

ea211自吸发动机油水分离器漏机油？

油水分离器漏油的原因：速箱密封处橡胶的老化和变形。也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。

出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。

漏机油发动机抱死还能修吗？

机油漏完了跑到熄火其实这样的做法定会对发动机造成一定的损坏，当没有了机油，发动机在高速运转时，发动机内各零件得不到充分润滑，加剧各零件的磨损程度，并且伴随着大量热量，而没有了机油也无法对发动机进行冷却散热，这会进一步造成发动机烧瓦、拉缸等现象。

机油已经漏完且到了熄火地步的，说明发动机出现抱死状态，无法进行转动，这时便需要进行大修了。所以，发动机漏机油不一定需要大修，发动机漏油有可能是机油滤芯或曲轴油封造成的，及时更换相应的零配件就可以了。

以下是发动机需要大修的一些情况

1、机油消耗严重、排气管冒蓝烟

在驾驶过程中，如出现机油消耗量过大、排气管冒蓝烟、发动机动力不足等现象，很有可能是发动机出现烧机油现象。可先确认是否由于气门油封老化或者是活塞磨损严重造成的，再进一步确认是否要大修。

2、发动机异响

当发动机出现严重的敲缸声，并发现发动机大小瓦烧蚀严重、曲轴严重磨损的，可以考虑是否大修。

3、气缸磨损到一定程度需要大修

当气缸磨损到大修标准时，建议车主进行大修，气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm时，需要对发动机进行大修处理。

摩托烧机油的原因和解决方法？

1。活塞环油环弹性太小，漏光太多，导致机油燃烧，这是活塞环本身的原因；

2.阀杆与气门导管间隙过大，气门油封油封不严密；

3.气缸尺寸差，椭圆过大，表面有应变和沟槽，油环刮不掉气缸壁上多余的油，油冲进燃烧室参与燃烧；

4.锥环锥度反向安装，刮油也会增加油耗；

5.活塞环装配时，开口位置不错开对齐，会导致油耗急剧增加。治疗方法:1。首先检查发动机是否漏油；

2.点燃摩托车，抬起脚，点燃后将油门拉到底，检查排气管冒出的烟的颜色。如果是蓝色，很可能是活塞环或活塞有问题。

3.活塞环和活塞需要更换。

汽车机油盖断了怎么处理？

如果汽车机油盖断了，处理方法如下：

1. 停车——当您注意到机油盖断裂时，立即停车，并关闭发动机。

2. 找到断裂的部分——通常来说，机油盖会从中心位置断裂。检查碎片是否掉落在发动机舱内或其他地方。

3. 移除机油盖——使用手工工具和夹子等工具小心地将残留的机油盖部分撬出，以便更换新的机油盖。

4. 检查损坏——一旦机油盖被完全拆除，请检查发动机情况是否受到影响。如果您注意到有任何问题，请联系专业的汽车维修站或经销商进行修理。

5. 更换机油盖——购买适合您的汽车品牌和型号的机油盖，并更换旧盖，确保安装正确并紧固。

需要注意的是，一旦发现汽车机油盖断裂，请立即停车并处理，否则会带来严重的后果。同时，如果您不确定如何更换机油盖，请咨询专业技术人员或到汽车维修站进行相关服务。

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