凯迪拉克xts优惠_你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于凯迪拉克xts优惠_你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

凯迪拉克降价是因为套路还是有其他原因？

是为了吸引顾客的手段。

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

你驾驶过凯迪拉克XTS吗？你对此车的感觉或者是评价如何？

330豪华版帕萨特指的是2.0T帕萨特豪华版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凯迪拉克XTS技术型是一款2.0T车型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可见在动力上，凯迪拉克XTS技术型强于2.0T帕萨特豪华版。

这两款车怎么选，其实我们只要将它们身上不同的地方区别开来，通过这些不同的地方，找到能满足我们最多需求的点，例如我追求动力和品牌力，那么凯迪拉克XTS就是首选了。假如你追求后排空间，配置性价比，那么帕萨特就是首选。

上面我们说到了动力，动力表现方面，毫无疑问凯迪拉克XTS技术型更强，而且车辆的动态表现性能也不错。虽然2.0T帕萨特豪华版的动力参数比不上凯迪拉克XTS技术型，但其搭载的7速湿式双离合，换挡迅速且动力输出快，因为提速、加速也快，能给人带来一种随叫随来的动力驾驭感。

空间上，从车身轴距上看，2.0T帕萨特豪华版的车身轴距为2871mm，凯迪拉克XTS技术型的车身轴距为2837mm。

实际空间体验上，两款车差不多，而且凯迪拉克XTS技术型的后排座椅的饱满度更好，人坐在后面跟坐在沙发上一样，这点上比帕萨特强。

配置上，2.0T帕萨特豪华版强于凯迪拉克XTS技术型。2.0T帕萨特豪华版独有并线辅助、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、10.2英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热和通风、外后视镜自动折叠等，配置非常丰富。

不过凯迪拉克XTS技术型在某些配置上也优于2.0T帕萨特豪华版，例如XTS技术型搭载了膝部气囊、胎压显示、BOSE音响等，除此之外，就比不上2.0T帕萨特豪华版了。

我个人觉得，这两款车各有优势。凯迪拉克XTS技术型品牌力强，因为它是一个传统的豪华 汽车 品牌，开出去妹子认识，也有面子，并且动力数据也不错，而且后排空间也不错，商用、家用、个人用都能满足。

当然，2.0T帕萨特豪华版的实力也不错，动力表现性比较好，配置丰富，很取悦喜欢更多实用性配置的消费者。

你好我建议入手凯迪拉克XTS，因为凯迪拉克XTS看起来比帕萨特有排面，而且款式也非常不错，我给你推荐一款16年凯迪拉克XTS，新车落地36w，现在9.8万出，16年凯迪拉克XTS.2.0车况精品.手续齐全，全景天窗.一键启动.双电动坐椅.电子手刹.坐椅加热.等等高端配置.所谓高端大气上档次，外观保养九成新，内饰保养九成新，接下来一起看车辆实用实测和油耗。

优点

配置丰富，各种高配置，外观很大气，空间更是没的说，动力可以满足使用。

外观

外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观，大气又稳重的感觉。

内饰

内饰设计挺前卫的，中控台很好看， 科技 感也很强，用的材料感觉挺好的。

空间

空间挺好的，特别是后排能跷二郎腿了，挺大的。

操控

方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松，就是悬架偏硬，减震能力不是很出色。

配置

配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用。

舒适

不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位的柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。

动力

动力没的说，稍微深踩油门，那推背感是相当不错，等红路灯是总能第一冲出去 。

油耗

油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多。

大家好我是西北车世界，我研究 汽车 行业十几年，我是一名资深 汽车 人，西北车世界只推荐精品车况无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴。

两车虽然指导价相差较大，但是终端优惠后就基本上齐平了，所以个人比较推荐凯迪拉克XTS (如果国五的车能上牌的前提下，XTS只有国五车型),毕竟品牌凯迪拉克也优于大众，整车尺寸XTS也占优势。

大众帕萨特

2019款 330TSI 豪华版 国VI 指导价23.79万 (终端优惠2万元左右)

前置前驱7挡双离合

20万买帕萨特330豪华版还是凯迪拉克XTS，两款车价格优惠后都是非常的接近，帕萨特豪华版指导价23.79万，优惠后裸车20万左右，凯迪拉克XTS指导价29.99万，优惠后裸车价23万左右，在车型定位上XTS定位是一款中大型车，比帕萨特要高一个级别，而帕萨特也是主流合资车型里比较热销的车型，销量帕萨特比XTS高几倍。

车身尺寸方面凯迪拉克XTS车身超过5米，有着明显的优势，车内后排乘坐空间不相上下。外观方面各有特色，帕萨特依然是比较偏商务的风格，非常的低调稳重，凯迪拉克XTS外观更加的 时尚 大气，内饰方面帕萨特内饰简约精致，凯迪拉克XTS则更加有豪华感，做工用料都非常不错，在质感方面凯迪拉克更更胜一筹。

动力方面帕萨特搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒。凯迪拉克搭载的2.0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.1秒，在动力方面凯迪拉克具有一定的优势。底盘方面都是搭载了前后独立悬挂，帕萨特的底盘都非常扎实稳重，但相比之下，凯迪拉克的操控性以及行驶质感更加出色，并且配备了主动降噪功能，舒适性也有一定的优势。

总结:这两款车来讲在国内凯迪拉克今日国内市场比较晚，在知名度上不如大众那么高，从销量来看帕萨特月均销量2万多台，而凯迪拉克月销量仅2000多台，总体来说喜欢美系的豪华推荐凯迪拉克，如果喜欢沉稳商务推荐帕萨特，毕竟帕萨特后期维修保养成本更具有优势。

我建议选择凯迪拉克xts，从品牌方面说起凯迪拉克还是要胜帕萨特一筹，帕萨特给人的感觉太中庸，根本没有凯迪拉克有气场，动力两者相差不多，都是完全够日常用的了，内饰用料上还是凯迪拉克更豪华一些，怎么也是豪华车型，这点帕萨特是比不了的，而5米多长的车身也使得空间更加宽裕，总体上凯迪拉克还是要高与帕萨特一级的。当然了，不同的人感受也是不同的，建议都去试驾一下。

买车这个事情，一千个人有一千种喜好，其实重要的还是自己的喜欢，看你目前处在一个什么样的年龄，如果偏成熟一点呢，帕萨特还是一个不错的选择，权衡各种因素，经济，适用，商务，空间，家用，全部满足一个成年人的需求，如果年轻一点呢，凯迪拉克，外形，动力，豪华感，都满足一个人年轻人小小的虚荣心，毕竟年轻人更喜欢酷一点个性一点的车，当你拥有一个东西，使你得获得开心更多，那你就选择那个东西，跟随自己内心的喜欢走，不会错的，人生就一次，选择自己最喜欢的最重要。

如果推荐，我会推荐帕萨特，毕竟保有量（销量）在那，这个优势不可否认，保值率高点。

如果是我买，会买凯迪拉克XTS，输出数据和配置以及豪华感、舒适度，比帕萨特高了一个档次。

这样说可能比较矛盾，但个人认为车是买来自己享受的，首先考虑的是驾驶感受，又不准备短期卖掉。

凯迪拉克xts二手车值得买吗

给老婆买了辆，19款技术型，跟我妹妹的es和表弟的S90比，内部空间小，车长五米一，但是轴距只有2837，跟我原来开的15款君越轴距一模一样。这车最大的优点就是静音效果跟音响。减震比较硬，车比较重，所以0~40公里动力较肉，时速过了60动力随叫随到。磨合期拉车的时候高速上时速180跑了5分钟，稳稳的。现在跑了快7000公里，综合油耗在10.5。在市区开了几天，显示100公里内的油耗达到14升每百公里。

以前一直对美系车有偏见，但是这次抖音15万的凯迪拉克火了后给老婆换了凯迪拉克。虽说15万是骗人的，真实买后是23万。但是开过一星期车后一改以前的态度。因为以前只开过凯悦和克鲁兹所以对通用没有任何好感，而开过atsl后觉得通用豪华车这一块是比较有良心的。我个人也觉得我2年后自己换车可能会换xt5，而不再考虑glc和x3了。同样差不多的东西我干嘛多花10万？你们说对不对！

这油耗看起来爽

最后我想说，我也没开过bba，没法对比，个人感觉这车不错，趁着国五车优惠的时候入手了一辆

我自己开的是凯迪拉克的SRX，SUV车型，感觉动力各方面都不错（油耗除外，毕竟2.2吨重）。因为对此品牌的信任，所以外出游玩租车，一般也选择这个品牌。2018年夏，南京飞海口，下飞机在机场拿租的车，凯迪拉克XTS，前后租了八天，在海口小住两日，开车直奔三亚，这样玩比自己开车去好轻松很多，这八天里和这个大块头深入交流了一回。总体感觉，大而不笨，加速快，静音一直是这个品牌的优势，油耗个人感觉还可以，比我的SUV强多了。

本人xts车主，便宜良心价，底盘厚实，前后铝合金防撞梁，车窗双层玻璃主动降噪，BOSE音响，加速快没有高低功率之分，高速150依然安静平稳，高速7-9油，红绿灯多12-15油。

至于说变速箱顿挫的不知道他们的车的变速箱是否是外星 科技 和德芙一样丝滑毫无顿挫，你敢说哪个车完全没顿挫还是人云亦云？ 科技 在进步，德国车漏油和烧机油现在肯定也有很大改善，美国的 科技 能堵上喷子们的嘴吗。通用的导弹和战斗机给你都会喷油耗大内饰糙。

至于那些说油耗高到怀疑人生的人，同级别2.0T其它品牌每个月能省几包烟钱？又想马跑的快又想马不吃草，二踢脚能和火箭比油耗吗，想省油就买个几万块的代步车，不要整天选择性的眼瞎乱喷纠结那多出来百十来块的油钱，还是动点脑子想想怎么挣钱吧。

至于那些说内饰垃圾的人，你是毕加索还是达芬奇啊，其它品牌三十万的价格座椅还是用的仿皮和塑料就能满足你的狗屁审美，xts大面积真皮和实木能满足你一身的艺术细菌吗。

至于那些说保养贵零件贵到怀疑人生的人，同级别的车型4S店会做慈善少收你钱吗?想省钱出保后就去网上买点机油和配件可以比去4S店省一半以上，正规4S店价格的是很透明的，再说一遍，不要拿几万十几万的普通品牌来做价格比较，请拿同级别的车型做比较。三十万以上的车4S店的保养维修价格不会差多少。

至于那些说保值率的，xts巨幅优惠能不能抵上你的bba卖车时多卖车的那些钱？通用的车价格是合资车中美差价最小的，哦，简配加价的车你就说他高级豪华，给你优惠的你认为是垃圾，现在的人都富到这种程度了吗。

至于那些说修车让你怀疑人生的那些蹲在路边的小黄毛键盘党，麻烦你们好好工作努力赚钱早点开上自己喜欢的车，没有哪个品牌的合格出厂的车老是要修的。

至于那些说懂车的就买某某车的，如果你不是参与了设计或制造的，你没资格说自己多么多么懂车，至多网上搜搜比别人多知道点皮毛。

综上所述，XTS不差的品牌，比bba少交五万+的车标费，没怎么简配，安全平稳的家庭用车。

感觉开着很爽

上图吧，不知道油耗高不高

这车的油耗并不高

油耗高吗。。。。我没上过高速。国道多一些。。。。驾驶感受。。前排隔音超级棒。。前排座椅比后排舒服太多。。。顿挫的话。。我一般不会暴力驾驶。。。慢慢踩油门。。。顿挫感不强。。。底盘很整。性价比。。高。。。[大笑][大笑][大笑][大笑]

车主点评:凯迪拉克XTS 外观犀利 空间宽敞 乘坐舒适 性价比很高

还是可以的，性价比比较高。

二手凯迪拉克销量高其实与其保值率有关，凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差，主要原因是新车销量不稳定，再加上车型更新换代的过于缓慢，而为了能够保持在市场上的热度、提升销量，通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆，甚至优惠的幅度能够高达10万左右，而新车优惠自然也车辆本身的价值产生极大的水分。

此外面对新车需要缴纳购置税、上牌费以及其它杂七杂八的费用，不少的消费者更愿意选择打骨折后的二手凯迪拉克，品牌上相比一线豪华品牌BBA虽然不能相提并论，但行驶在马路上外观毫不逊色与BBA车型，因此大部分消费持着好面子的需求心理购买价格较低的二手凯迪拉克。

买二手车注意事项

1、注意外观

有些二手车是出过事故的，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，让它看上去更新一些。所以在买车的时候，要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。

2、注意底盘和大梁

一辆车发生事故之后，即便外观修复得再好，它的大梁和底盘是很难修复的。一旦发现有变形、弯曲的情况，就要小心，这辆车可能是事故车。

3、注意车子的性能

在挑选二手车的时候要注意敲一敲车身，听声音是否正常，发动汽车听听发动机的声响是否正常。

2014款 28T 铂金版?凯迪拉克XTS细节如何呢?凯迪拉克XTS购车手册

#选车理由 我选择的目标就是想要一个空间大，安全性高的车子，本来也是我自己的心仪车型，不过后来有一次到了一家凯迪拉克4s店，销售跟我聊的比较不错，而且极力推荐这款车，我一看价格优惠幅度比较大，也算是个豪华品牌，而且各方面的表现也都很不错，所以果断决定就选他了。#最满意 首先这款车的空间表现非常的让我满意，整个车内很宽松，乘坐起来特别的舒适，而且它的安全配置也比较高，外观造型也非常的炫酷，开出去比较有面子。#最不满意 其实这款车的整体表现还是非常不错的，只不过它的油耗会高一些，不过大部分美系车也都是这个样子，还是有心理准备的。#空间 空间满足我的选择要求，家人在后排乘坐也不会觉得拥挤，整个车内的空间比较宽松，乘坐起来不压抑，还有就是后备箱的空间比较大，非常适合带着家人去自驾游。#外观 车子整体的外观非常的大气，尤其是他的前脸造型，车灯看起来很犀利，非常的个性，侧面的车身线条修长硬朗，而且整车的尺寸比较长，比较宽，非常具有豪华感。#内饰 内饰方面我还是比较满意的，整体设计的科技感十足，而且功能配置也很齐全，操作起来也非常的轻松，材质用的也比较不错，质感很好。#动力 车子的动力表现还是比较优秀的，就是起步的时候稍微弱了一些，不过一旦涡轮介入，那提速真是非常快，推背感十足，跑高速简直就是小飞机，秒杀周边一切车辆，推背感非常的明显。#操控 操控这方面还是没有什么问题的，刹车油门反应都比较灵敏，而且转向的力度也比较适中，车子的底盘非常的舒适，跑高速车身很平稳，安全性十足。#舒适性 座椅比较宽大，而且非常的柔软，坐上去有种陷入的感觉，而且它的包裹性和支撑性做的都很到位，车内的静音效果很棒，几乎听不到外界传来的声音，非常享受在车内乘坐的时光。#油耗 其实买这款车的时候，我已经有心理准备了，目前的平均油耗是10.5L，我还是能够接受的，毕竟车子自重大，还有就是动力强劲，偶尔也会暴力驾驶，所以我觉得还不错。

2014款?2.0T?凯迪拉克XTS自动版购车手册 外观 2014款?凯迪拉克XTS外观如何 获取底价 内饰 2014款?凯迪拉克XTS内饰怎样 获取底价 动力底盘 2014款?凯迪拉克XTS动力强吗 获取底价 内部配置 2014款?凯迪拉克XTS配置情况 获取底价 空间 2014款?凯迪拉克XTS空间大小 获取底价 细节 2014款?凯迪拉克XTS细节做工 获取底价 参配数据 2014款?凯迪拉克XTS排量多少 获取底价 外部配置 2014款?凯迪拉克XTS配置高吗 获取底价 购车优惠 2014款?凯迪拉克XTS最新优惠 获取底价 更多时候，当车辆的动力、空间以及配置方面的表现趋于同一水平线之时，那么产品细节方面的处理就更能体现厂商的用心程度。实际上，细节做的好的车型也确实会更容易受到消费者认可。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款 凯迪拉克XTS （ 查成交价 | 车型详解 ）的实力如何。

获取底价

凯迪拉克XTS 查看更多优惠

商家报价： 暂无报价

凯迪拉克XTS车头看起来颇具精美的感觉，加上五边形格栅，整体很高级，富有层次感。

凯迪拉克XTS头灯呈现出精细的设计风格，看起来精致美观。

该车前后轮胎规格均为245/45 R19，采用了精致的双五辐式轮圈设计。

凯迪拉克XTS尾灯使用竖式的设计，显得十分高贵，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

凯迪拉克XTS内饰看上去非常精细，和该车定位相符合。此外，该车精巧的内饰还饰以银色饰条，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

凯迪拉克XTS中控屏运用嵌入式的设计，尺寸是8英寸，显得非常精美，细节部分时尚感的营造也比较到位。另外，中控屏配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，凯迪拉克XTS的车头设计走了大气路线，沿用了家族式的设计。后排座椅方面，凯迪拉克XTS后排空间充裕，除了日常家用代步，自驾旅行长时间乘坐也可以。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2014款 28T 铂金版?凯迪拉克XTS细节如何呢，让我们来看看广大车主对2014款 28T 铂金版针对细节的看法吧：网友 @杰克归来 说道：“个人对车头、侧面设计非常满意，但对车尾感觉一般。”

网友 @congwuzhonglai 说道：“一直有凯迪梦，喜欢月桂老标，新标也不难看，年轻些，车尾大爱，整车最经典的地方，车身侧面看稍有点不协调，后面太长了，也造就了无敌的后备箱空间”

网友 @jonlong1981 说道：“外观是我喜欢的类型，大气，回头率又高，一看就是高档车。”

（图/文/摄： 问答叫兽）

获取底价

凯迪拉克XTS 查看更多优惠

商家报价： 暂无报价 @2019