凯迪拉克xt5优惠北京_到店实拍2021款凯迪拉克XT5，一口气降价6万，这是怎么了？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于凯迪拉克xt5优惠北京_到店实拍2021款凯迪拉克XT5，一口气降价6万，这是怎么了？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.凯迪拉克xt5优惠北京
2.到店实拍2021款凯迪拉克XT5，一口气降价6万，这是怎么了？
3.XT5五五折风波，背后折射了中国车市最艰难的一面?
4.南方人能比北方人省2万！2021款凯迪拉克XT5购车手册
5.凯迪拉克终端探店：现车充足，凯迪拉克XT5现金优惠7万元

生活水平的提高，消费者在购车的时候也更加倾向于大空间的车型，毕竟宽敞的空间在乘坐时还是非常舒适的，凯迪拉克这个品牌在国内市场中的表现是有目共睹的，像我们今天要说的就是2021款的凯迪拉克XT5，该车是在今年7月份上市的，售价区间为32.97--46.97万元，近日笔者在扬州探店的时候就拍到了这款车型，据了解，现在购车是有最高6万元现金优惠的。

2021款?凯迪拉克XT5外观在设计上是非常厚实的，标志性进气格栅中网呈点状式存在，呈现出较强的冲击性，多功能大灯采用了泪眼式的设计，进气口内部护板的填充是非常有层次感的。

侧面腰线的设计比较顺畅，上扬式的设计与尾灯进行了一定的连接，彰显出较强的运动气息，底部包裹的护板是比较厚实的，并起到了一定的保护效果。

尾灯的独特式设计是非常有辨识性的，后备箱门把手上加入了银色的饰条点缀，与后保险杠上侧所镶嵌的护板相搭配，呈现出较强的层次感，排气筒的扁平式设计更加运动。

空间的设计还是比较有运动气息的，中控台呈对称状存在，镶嵌的饰条起到了一定修饰租用，方向盘的四幅式设计是十分稳重的，与简易式的换挡杆相搭配，增加操作时的方便。

2021款凯迪拉克XT5的尺寸分别是4813/1903/1682（1686）mm，轴距为2857mm，动力上搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为237马力（174kW），百公里油耗分别是7.3--7.8L/100km，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款凯迪拉克XT5，一口气降价6万，这是怎么了？

当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。

凯迪拉克历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的凯迪拉克CT6在安全配置方面相当完善，配备了ISOFIX儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，凯迪拉克CT6还提供了上坡辅助、发动机启停技术等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然凯迪拉克CT6在动力上的表现同样值得肯定。

凯迪拉克CT6将动力充沛的2.0T 241马力 L4发动机和先进的10挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.1L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于凯迪拉克CT6的优惠好消息。凯迪拉克CT6已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高综合优惠8万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

此外，凯迪拉克旗下的其他安全配置丰富的车型在兰州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

凯迪拉克CT5，最高综合优惠3万，了解优惠详情 凯迪拉克XT6，最高综合优惠4万，了解优惠详情 凯迪拉克XT5，最高综合优惠5万，了解优惠详情 凯迪拉克XT4，最高综合优惠5万，了解优惠详情

春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！

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XT5五五折风波，背后折射了中国车市最艰难的一面?

最近，2021款?凯迪拉克XT5已上市，此次共推出六款车型，价格区间为32.97-46.97万元。最近小编探馆的时候也拍摄到了该车的实车图，目前该车的优惠力度还是很大的，一些车型最高已经优惠到了6万元，像2021款?28T?技术型目前的优惠力度也是达到了6万，裸车价只需要26.97万。不知道大家对该款车型了解多少，让我们一起来看看吧！

外观方面，采用最新的家族式设计语言，盾牌状点阵式的前格栅不仅霸气还很前卫，双边的分体式前LED大灯组也是有着很高的辨识度，引擎盖上凸起的线条也是把该车彰显的更加运动，整个前脸的视觉效果还是很有冲击力的！

车身侧面方面，门把手上的腰线设计也是拉伸了该车的视觉长度，车窗周围的镀铬条装饰也是把该车呈现的很大气，轮毂的设计也是很经典，整个的车身侧面效果还是很流畅的！

尾部方面，扰流板的设计和后车窗两侧完美的契合在一起，搭配着双边共出的排气设计与前脸相呼应！尾灯方面，镶嵌式的竖条熏黑尾灯看起来也是运动感十足，整体的尾部视觉效果还是很有层次感的！

配置方面，该款车型标配真皮多功能方向盘，方向盘可换挡，个别车型有加热记忆功能。主/被动安全装备配置方面，标配主/副驾驶座安全气囊和前/后排侧气囊！除此之外，还有胎压监测功能和isofix儿童座椅接口以及主动刹车/主动安全系统！辅助/操控配置方面，标配前/后驻车雷达、驾驶辅助影像以及巡航系统！外部防盗配置方面，标配发动机电子防盗和车内中控锁，还可无钥匙启动、主动闭合式进气格栅！科技配置方面，使用8英寸的彩色中控触控液晶屏，可道路救援呼叫，还搭载语音识别控制系统，个别车型可控制导航和空调，十足的科技感！该车还搭载车联网以及多媒体/充电接口！

动力方面，该款车型搭载2.0L排量涡轮增压发动机，最大功率174kw，爆发出最大237马力，最大扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。这样的动力系统，足以满足我们的日常出行驾体验！目前这款车的优惠力度还可以，如果大家喜欢的话是时候入手了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南方人能比北方人省2万！2021款凯迪拉克XT5购车手册

引言 |?夏日冰雹，无人能逃

车市不景气，让各厂家纷纷祭出绝招。最有效的一招自然是：降价。不过最近一起降价传播，似乎引起了一场风波。

事情是这样的。五一刚放假，车聚君的读者先后从各种渠道发来消息，说是看到广告宣传，凯迪拉克XT5在五一期间能打五五折了！不知是真是假？

其中两张图是这样的：

宣传图的标题是：5.5折，秒新车。海报列了三款车，分别是途昂330TSI两驱豪华版、凯迪拉克XT5 28豪华版、途观L330TSI智动豪华版，55折后的价格分别为：18.14万、15.74万、13.96万。

这其中，最扎眼的自然是凯迪拉克XT5了，因为是唯一一款豪华车，几乎打对折卖，确实诱人。

当然，也有一些限制，如只在拼多多APP发售，只限上海户口，一共只有30台车。

在上海家里躲疫情的车聚君，正想要不要试下手气时，突然又看到大家在转一个消息，凯迪拉克市场营销部部长冯旦，在朋友圈就此事直言：“翻新车，假货。请广大经销商和消费者注意打假。”

一时众说纷纭。但很快，事情又反转了。

5月3日，凯迪拉克官网贴出了一则声明。主要有三点：

▎凯迪拉克是参与了上海「五五购物节」，但没有推出「XT5五五折」活动；

▎经沟通核实，「XT5五五折」活动是由拼多多联合凯迪拉克经销商百联集团发起的，并由拼多多提供高额补贴。上海消费者可以放心购买。

▎凯迪拉克感谢拼多多的选择，同时也会提供更好产品和服务。

原来是一场沟通误会。

车聚君顺手搜了一下这个「五五购物节」，发现来头不小。首先，它是由上海市政府发起并大力支持，联合了上海10000家品牌共同参与，旨在促进消费，拉动经济增长。

其次，拼多多作为上海企业，自然承接了平台交易与宣传任务。据悉，它为此投入了15亿元现金和补贴，力求打造一次“线上与线下最低价”的活动。

虽说，五五折的XT5只有5台，但上汽通用官方的优惠也非常给力。

比如凯迪拉克“五免无忧”服务，上海消费者享受免首付、免利率、免购置税、免首年保险、免牌照、无忧保养等服务。这些服务价值约七八万，加上正常的现金优惠，也能有大约十万出头的综合优惠。

看来，凯迪拉克自己也一直有大幅优惠。原因很简单，活下去。

这是一季度中国市场，各豪华品牌的表现。原始数据是最准确的上险数，立柱反应了绝对销量，折线反应了同比增长率。

BBA没有变化，但二线豪华阵营发生了巨变。

凯迪拉克二线一哥位置，被雷克萨斯抢去。红旗和特斯拉，双双进入前十跻身二线行列，且是唯二实现正增长的豪华品牌。最惨的是捷豹路虎，从十年前的豪华第四，一路跌到了第十。令人唏嘘。

最新消息是，凯迪拉克4月零售量为16，273台，同比增长14.4%。

优惠，依然是二线豪华品牌的求生之道。但贵为“新美式豪华”和美国总统座驾，被人动辄拿来说几几折，面子上确实过不去。所以各方反应，都没有错，也都能被公众理解。这毕竟是车市寒冬下，最真实的一面。

其实，不只凯迪拉克，除了雷克萨斯和特斯拉，几乎所有的豪华品牌都在打折求生，甚至一度打到“骨折”。

上表，是车聚君拿到的一份沃尔沃4月折扣表，不一定准确，更不适用于全国，仅供大家参考并举例说明。

可以看出，全系车型均在7－8折之间，打折率最低的是沃尔沃S90 T5智逸，可以打到71折。打折绝对值最高的，是XC90的中高配，可达17万元。

其中，最划算的是XC40 T3，优惠完只要20万元整。随车市继续下行，跌破20万只是时间问题。比领克05都便宜了，真的很划算。

大家想过没，当豪华品牌都纷纷打7折时，合资和自主是不是会受影响？

答案是显然的。除了少数个例外，绝大多数品牌和车型都已排队进入了价格滑梯游戏，不得不一直降，而且速度越来越快，不想降也会被后面的人顶着往下降。而且，周围的观众一直在鼓掌喝彩，期待更大降幅。

这是今天，石家庄奥特莱斯的一个小型车展。

广汽AION LX公开打五折，五年0息。这个优惠比凯迪拉克在拼多多上的还要狠，而且广汽在石家庄没有任何投资，不算地产企业，纯属正常商业优惠活动。

车聚君曾在去年12月试驾过AION LX，除了后段续航不坚实之外，整体产品力很高。也难怪其副总肖勇公开表态：就是要做新能源世界第一。

而如今，在异乡打五折。

在这个年代，任何一款车，打任何折扣，都不奇怪。我们要以平常心面对，因为目前的日子，和以前相比可能是最艰难的，但和以后相比可能又是最幸福的。对，更难的日子还在后头。

一方面是全球经济受疫情的影响，我国一季度GDP也同比下降6.8%。大环境之下，所有购车潜客的消费都会紧缩，甚至将购车从名单中抹去。

另一方面，特斯拉Model 3国产三个月后，即进入所有轿车销量排行榜第八，展现了它市场屠夫的本色。随着国产化率进一步提升，它在2020年底的补贴后价格，有可能降到20万出头。

那时，对所有车企才是真正的灾难。

车聚小结

也没什么好小结的，希望所有读者在假期最后两天吃好，玩好，享受一下高速最后的免费时光。

然后，对所有汽车人都要更好一些，包括车企、零部件的员工、汽车销售、汽车媒体，甚至准备买车的人。抱团取暖，才能共度时艰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克终端探店：现车充足，凯迪拉克XT5现金优惠7万元

10月28日，2021款?凯迪拉克XT5正式上市，新车售价与老款保持一致，售价区间为32.97万-46.97万。目前新车拥有4-6万不等的优惠，在豪华中型SUV市场中极具性价比。2021款车型主要对配置和车机系统进行了调整，到底哪款车型最值得入手？今天为大家详细分析一下。

凯迪拉克品牌通常会将一些常规的便利性配置集中在次顶配、顶配车型上，所以很多人认为买凯迪拉克必须买顶配。但在XT5上凯迪拉克“大发慈悲”并没有那样做，这就导致了XT5的入门版车型性价比大幅度提升。接下来，我们将结合南北方的用车差异来分析各款车型的性价比。

入门版的28T技术型是一款优惠后可以30万落地的XT5，光价格就足够吸引人。现款XT5全系均为2.0T+9AT动力组合，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。性能方面的统一可以让消费者不会因为动力而纠结。

配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、全车车窗一键升降、自动大灯这些常用配置全都配备，便利性有所保障。28T技术型虽然车机不具备导航功能，但无线Carplay和Carlife手机互联的配备解决了这一痛点。28T技术型也不具备外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能，但可以通过选装装配，价格方面要比购买高配车型更加划算。

28T技术型不具备座椅加热、方向盘加热功能，同时驱动形式也为前驱。所以定位上更加适合南方消费者。

28T四驱技术型指导价比28T技术型贵2万，优惠幅度与28T技术型相当，落地价格比28T技术型贵2万左右。

28T四驱技术型与28T技术型相比主要增加了适时四驱系统，并增配了雪地模式，这显然对北方的消费者更加友好。同时配置上也将电动天窗升级为可开启的全景天窗，座椅材质升级为全皮并增配座椅加热功能。

四驱和座椅加热更加适合北方用车场景，虽然与更高配的车型相比缺少了方向盘加热，但为了一个配置多掏7万显然并不理智。如果对方向盘加热有需求，后期加装要比购买高配车型更加划算。

28T豪华型在28T技术型的基础上增加了并线辅助、倒车车侧预警、电动后备厢、电动后备厢记忆、远程启动、座椅加热、驾驶位座椅记忆、GPS导航、感应雨刷、后视镜电动折叠/锁车自动折叠/自动防炫目/倒车自动下翻等功能。

配置角度来看有不小的升级，但南方消费者为此买到了一个可能永远也不可能用到的座椅加热功能，对北方消费者而言又没有四驱系统。定位上来看28T豪华型适合冬季积雪不多的城市。

28T四驱豪华型在28T四驱技术型的基础上增加了并线辅助、倒车车侧预警、电动后备厢、电动后备厢记忆、远程启动、驾驶位座椅记忆、GPS导航、感应雨刷、后视镜电动折叠/锁车自动折叠/自动防炫目/倒车自动下翻等功能。在便利性、安全性方面均有加强，但结合售价来看性价比不如28T四驱技术型。

28T四驱领先运动型升级了20英寸轮毂，并加入了运动外观套件，视觉上更具活力。配置方面增加了悬架软硬调节、方向盘加热、方向盘记忆、座椅通风。座椅材质升级为更加高级的Moli真皮座椅。28T四驱领先运动型从设计、配置、用料三个方位强化了豪华感，追求质感的消费者可以考虑。

28T四驱铂金运动版比28T四驱领先运动型多了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、夜视系统、自动泊车入位、感应后备箱、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、后排座椅加热、自适应远近光灯、单色氛围灯。倒车影像升级为360°全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，扬声器也由8个升级为14个。顶配车型配置确实很豪华，但优惠后落地接近45万的售价显然不是一个大众的选择。

对于南方的消费者而言，28T技术型是一个极具性价比的选择。便利性配置十分到位，也没有提供多余冗杂的配置，真正的实现了把钱花在刀刃上。对于北方消费者而言，28T四驱技术型更符合北方的用车场景，适时四驱保驾护航，座椅加热提供舒适的环境。28T豪华型配置很全面，适合对四驱需求不高的城市。28T四驱豪华型对于南方而言配置过剩，对于北方而言性价比略逊于28T四驱技术型。28T四驱领先运动型和28T四驱铂金运动版对豪华感的强化十分明显，但豪华与性价比总是矛盾的，适合那些预算充足的消费者。

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文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

作为二线豪车品牌，受益于其“以价换量”的销售策略，凯迪拉克在中国车市表现相对比较活跃。从其销量表现来看，这个品牌也拥有与雷克萨斯等二线豪车品牌争夺二线豪车品牌销量冠军的实力。

凯迪拉克

根据上汽通用公布的销量数据显示，2020年7月份，凯迪拉克终端销量为20003台。相比2019年同期，其销量增长36%。显然，在2020年7月份，凯迪拉克的终端销量增长较快，取得了不错的销量成绩。不过，与雷克萨斯相比，凯迪拉克的销量还是弱了些。

但是，从1-7月份销量数据来看，凯迪拉克整体销量依然下滑较为严重。数据显示，1-7月份，凯迪拉克累计销量为104360台。相比2019年同期，凯迪拉克的销量下滑了19.3%，整体下滑非常高。

凯迪拉克XT5

显然，虽然凯迪拉克整体上的销量增长较快，但是依然未能在销量上超过雷克萨斯。要知道，从终端优惠上看，“白菜价卖车”的凯迪拉克可是一向都不含糊。但是，在销量上，与一线豪车品牌相比，凯迪拉克毫无竞争力。

即使与同居二线的雷克萨斯等品牌相比，凯迪拉克依然“感到吃力”。

凯迪拉克终端“以价换量”?

最近，笔者在所在城市，走访了几家4S店。虽然由于范围的原因，可能并不能全面了解凯迪拉克终端销售的全貌。但是，所谓窥一斑而见全豹，我认为，这在一定程度上能够看出凯迪拉克目前的终端情况。

一则、“以价换量”仍然是凯迪拉克的销售策略。

根据车宇世界编辑走访发现，虽然不同的4S店在终端优惠上，有所不同。不过，“以价换量”仍然是其销售策略。目前笔者所在地区，凯迪拉克在售主要车型，均有较大程度的优惠。

凯迪拉克终端优惠达7万元?

就拿较为走量的凯迪拉克XT5来说，目前终端现金优惠基本在6-8万元之间。具体的优惠幅度，不同的4S店，会有有所差异。但是，其优惠幅度，基本都在这个价位区间。这里需要提醒大家的是，我们这里所说的优惠是“现金优惠”，并非“套路满满”的终端优惠。

至于凯迪拉克CT5的优惠，则是现金优惠5万元左右。作为凯迪拉克旗下的一款中型车，“现金优惠5万元”应该是一个较大的优惠幅度。

至于定位更高的凯迪拉克CT6以及凯迪拉克XT6的终端现金优惠，则在“9-11万元”。

凯迪拉克XT4?

同时，定位较低的凯迪拉克CT4以及凯迪拉克XT4，目前终端有有着较大的优惠。根据车宇世界走访终端发现，目前这两款车的终端现金优惠在?3-5万元不等。

显然，整体上看，目前凯迪拉克在售车型优惠幅度非常大。这里需要提醒大家的是，我们这里的调查数据基于本地4S店终端优惠情况。

同时，我们本文中所涉及到的优惠数据，均为“现金优惠”。

凯迪拉克终端服务流程不完善

在现车方面，车宇世界走访的几家4S店，目前基本都会有现车存在。同时，其生产日期也不等，基本在3-6个月左右。在一定意义上，这显示了目前凯迪拉克终端现车较为充足。这里，我们需要提醒感兴趣的朋友，购车的时候，要注意生产日期，以免购买到不受欢迎的“库存车”。

二则、凯迪拉克终端销售服务流程相对不完善，并不能做到“高端化”。

从终端销售的情况，我们大概就可以知道一个品牌目前的形象。因为对于一个普通消费者而言，其能够接触一个品牌，最为直接的方式，就是终端销售。这一点，笔者常常跟同事聊到。在走访终端的时候，我们感受到的终端的巨大差异。

在奔驰、宝马、奥迪与凯迪拉克之间，终端服务流程差异非常明显。整体上看，BBA的终端销售能够体现出专业、热情的特质。比如说，一般了解消费者购车需求，然后介绍服务公约、车型优势点，并且介绍的非常详细。同时，BBA品牌销售会主动邀请试驾，并且在试驾的过程中，继续挖掘消费需求点、介绍车型优势点。

但是，凯迪拉克的终端销售普遍存在着服务流程不完善，销售人员给人一种“不务正业”或者“不专业”的感觉。

一般，他们会在接待客户的时候，继续玩手机，也不会主动介绍车型，也很少邀请试驾。即使邀请了，在试驾的过程中，他们也很少会介绍“产品点”。

我认为，这也是凯迪拉克终端销量只能“以价换量”的重要原因。毕竟，从服务流程上看，凯迪拉克实在够不上“豪华”的感觉。

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