东风雪铁龙新款价格表_雪铁龙新出的C2现在多少钱？这个车的性能怎么样？安全性怎么样？有些什么配置？耗油量怎么样？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于东风雪铁龙新款价格表_雪铁龙新出的C2现在多少钱？这个车的性能怎么样？安全性怎么样？有些什么配置？耗油量怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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“网上都说好，可销量就是不见涨”，这句话用来形容法系车再合适不过。在车市整体不佳的大环境下，以PSA为代表的法系车在国内更是每况愈下。2014年PSA在国内的销量达到了“巅峰”的73.4万辆，而2019年PSA在国内的销量还不到15万辆。为了争夺更多的市场份额，标致雪铁龙将在2020年推出更多新产品。它们能否成为PSA在国内“翻盘”的筹码？让我们一睹为快。

东风标致2008自从2014年上市以来，以跨界的风格成为合资小型SUV市场的一股清流。但是随着市场竞争的日趋激烈，以及自身竞争力的不断下滑，目前东风标致2008已经处于停产停售的状态。在SUV大热的当下，合资小型SUV一直占据着一定的市场份额，现款2008的缺席对于东风标致的销量来说或多或少都会产生影响，这么看来全新2008的上市就显得迫在眉睫。

如今，全新2008已经亮相，车身尺寸达到了4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比老款2008在长度、宽度和轴距上增加明显。外观方面，獠牙式的LED日间行车灯相当醒目，狮爪式的前后灯组看上去非常时尚。双色车身、双色轮圈、犀利线条，东风标致全新2008的外观应该能符合大多数年轻消费者的审美需求。

内饰部分，东风标致全新2008也加入了PSA家族时下比较流行的元素，酷炫的全液晶仪表、小巧的两辐式方向盘、精致的电子挡杆，全新2008的内饰质感在同级别中实属上乘。动力方面，全新2008预计搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，工信部的申报油耗低至5.0L/100km。

虽然东风标致全新2008的内外饰设计不错、油耗也比较低，但是考虑到PSA近些年品牌力的下滑，以及国内消费者对三缸发动机的接受度普遍不高，小智对全新2008未来的销量略感担忧。

除了传统的燃油版车型外，预计纯电动的东风标致e-2008也将同步上市。e-2008在外观方面与全新2008差别不大，尾部取消了燃油版车型的双边共两出圆形排气，展车悬挂的绿色牌照也表明了它的新能源身份。车身尺寸和内饰部分，东风标致e-2008与燃油版车型差别不大。

动力方面，东风标致e-2008预计将搭载一台最大功率120kW的驱动电机，NEDC下的综合续航里程为430km，最高车速为150km/h。相比较其它的合资纯电车型来说，东风标致e-2008的续航处于中上游水平，150km/h的极速对于普通消费者来说也完全够用，现在值得期待的就是e-2008的价格了。

按照PSA一贯的定价标准，小智预计e-2008的价格可能不会太亲民，特别是近日海外版e-2008的价格已经公布，折合人民币25.6万元起售。如果国内的价格和海外版接近甚至更高，那么这款车预计难以担起分摊销量的重任。

燃油版东风标致508L在上市前期热度较高，酷炫的内外饰设计、8AT变速箱、扎实的底盘悬挂，全新508L在上市前赢得了不少消费者的青睐。当然质疑的声音也有，比如国产版相比海外版存在一些减配和改动，成为了508L的槽点。不过最终全新508L上市后，不合理的配置分布成为了“压垮骆驼的最后一根稻草”。尽管起步价不高，但是一些常用的配置只有高配甚至是顶配才有，不少消费者只能转投其他车型的怀抱，这也导致了全新508L月均销量3、400台的惨淡现状。

2020年东风标致508L的PHEV版本将正式上市，根据工信部的申报信息，该车将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率147kW。电动机的最大功率80kW，综合纯电行驶里程为50km，工信部百公里综合油耗低至1.6L。考虑到目前国内的新能源环境，东风标致508L?PHEV版本将主要面向限牌城市的消费者。不过燃油版508L的销量表现也为即将到来的PHEV版本蒙上了一层阴影，小智希望508L?PHEV的配置分布能够更加合理。

作为目前品牌的销量担当，东风标致4008车型被寄予厚望，不过2019年4008的销量也出现了不小的下滑，平均月销量不足2000台。其实单就设计而言，东风标致4008还是相当讨喜的，兼顾了时尚和浪漫气息。特别是它的内饰采用了类似于飞机驾驶舱的设计风格，容易勾起年轻人的驾驶欲望。

根据申报信息，东风标致4008?PHEV预计搭载1.6T涡轮增压发动机和双电机的动力组合，系统综合功率222kW，综合扭矩450N·m，百公里加速低于7秒，工信部百公里综合油耗低至1.7L，纯电续航里程为59km。纵观目前的合资插电混动SUV市场，其实可选的产品不多，东风标致4008?PHEV的动力表现比较出色，这可能会成为它的一大卖点，也能弥补以往法系车在动力方面的短板。

法国人的设计独到、思路清奇，这一点在东风雪铁龙C3L上展现得淋漓尽致。C3-XR的前脸风格、三厢轿车的造型结构、堪比SUV的底盘高度，C3L的外形看上去确实不太主流。不过乍看起来，带着点越野属性的三厢轿车其实也别有一番风味，车身四周的黑色塑料件在日常行驶过程中也能起到防擦的作用，实用性不错。

动力方面，东风雪铁龙C3L预计搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，同样的动力总成也出现在C3-XR上。小智认为，东风雪铁龙C3L独特的设计没准能为它的销量表现带来惊喜。如果做成传统轿车的样子，很难与自家的爱丽舍、C4世嘉产生区分，而跨界的造型可能会吸引一些追求个性的消费者。

东风雪铁龙C5?AIRCROSS天逸PHEV车型早在2018年的巴黎车展就已经正式亮相，预计2020年会引进国产。外观方面，C5?AIRCROSS天逸PHEV加入了不少蓝色元素的点缀，符合它的新能源身份。不过根据工信部的申报信息显示，除了蓝色元素外，国产C5?AIRCROSS天逸PHEV还将提供其他颜色装饰的版本。

目前关于东风雪铁龙C5?AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5?AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008?PHEV相同。至于东风雪铁龙天逸PHEV车型能为家族增加多少销量，我们拭目以待。

从标致雪铁龙的2020年新车规划中，我们可以看出这次PSA集团的6款新车中有4款都是新能源车型。其实标致雪铁龙的车还不错，它们理应获得更高的销量，只是在配置分布、营销策略等方面还有着可升级改进的空间。小智也希望它们2020年推出的新车能够更懂国内消费者的心思，取得更好的销量表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙新出的C2 现在多少钱？这个车的性能怎么样？安全性怎么样？有些什么配置？耗油量怎么样？

6月8日，东风雪铁龙宣布正式推出其新款跨界车C3L。新车一经面世，其高度个性化的车型便引起了所有人的关注。官方还声称，新车将填补东风雪铁龙轿车市场的空白。

日前，我们从相关渠道获悉，东风雪铁龙C3L正式上市，并获得了该车的一些配置信息。东风雪铁龙C3L配备1.2T发动机，将推出四款车型。

在外观上，新车可以看作是雪铁龙C3-XR车型的轿车版本，具有独特的轿车跨界SUV车身形状，前部基本上延续了C3-XR设计，但减去了更个性化的颜色装饰的细节更加大气和时尚。

在车身侧面，轿车的形状具有高底盘，大轮毂和整辆汽车的塑料包围，特别具有个性。这绝对是整条街上最引人注目的地方。从官方获悉，新车的147毫米满载具有最小的离地间隙，远远超过同类汽车，通行性与SUV相当，可以从容应对各种坑洼，沟渠和其他复杂的路况，并享受驾驶乐趣。

在汽车内饰方面，新车使用了更为传统的内饰设计。全黑的颜色和单一的材料使得中控台缺乏层次感，但出风口的独特设计仍使汽车具有更法式的视觉效果。同时，新车还配备了9英寸中控屏，并支持智能网络和手机映射功能。

在配置方面，据悉其顶级机型将配备一个9英寸的多媒体屏幕，支持蓝牙，车载电脑，在线应用程序，CarLife手机映射等功能。此外，其顶级型号还将在前面配备多功能方向盘，电动天窗，手动空调和双USB端口。

在动力方面，雪铁龙C3L配备了190THP发动机和6速湿式双离合高效动力组合，综合油耗低至4.8L / 100km。其中，190THP发动机的额定功率为85kw，最大扭矩为190N·m。

总结：法国汽车的设计向来以天马行空著称。东风雪铁龙C3L具有轿车外观+越野车离地间隙，将个性化产品带给消费者。同时，8.49-10.59万元的价格也非常亲民。 对于喜欢个性的消费者来说确实是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一辆东风雪铁龙汽车要多少钱？

C2已经上市很久了 安全就不敢恭维了 雪铁龙新出的是C4 东风雪铁龙C2 EX1.6自动 指导价： 10.68 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 9129 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 VTS SX1.6自动 指导价： 9.98 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 8530 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 6(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月9日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 SX1.6自动 指导价： 9.88 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 8445 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 EX1.6手动 指导价： 9.58 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 8189 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 VTS SX1.6手动 指导价： 8.88 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 7590 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月9日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 SX1.6手动 指导价： 8.78 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 7505 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 VTS SX1.4手动 指导价： 7.88 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 6736 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1360(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 56/5300(kw) 轴距： 2443 扭 距： 120/3400 厂方油耗： 5.7(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月9日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 SX1.4手动 指导价： 7.78 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 6650 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1360(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 56/5300(kw) 轴距： 2443 扭 距： 120/3400 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产

东风雪铁龙爱丽舍8V目前售价是多少？驾驶注意事项有哪些？

凯旋2.0精英型手动

生产厂家： 神龙汽车

汽车品牌： 凯旋

厂家报价： 14.9800万

上市日期： 2006-10-20

在产状态： 在产

排放标准： 欧4 带EOBD

性能参数

基本参数

生产厂商 神龙汽车 驱动形式 前轮驱动

品牌 凯旋 最高车速（Km/h） 205

型号 凯旋2.0精英型手动 油耗（L/100km） 6.6

生产时间（年） 2006 排放标准 欧4 带EOBD

上市时间（年） 2006-10-20 燃料种类 93号以上无铅汽油

刹车距离(m)

主要尺寸与质量

长/宽/高（mm） 4802/1773/1512 后备箱体积（L） 513/1280

轴距（mm） 2710 油箱容量（L） 60

最小离地间距（mm） 整备质量（KG） 1397

总质量（KG）

发动机参数

发动机型式 发动机型式:直列四缸双顶置凸轮轴多点顺序喷射电子节气门汽油发动机,VVT可变气门正时 排量（mL） 1997

发动机位置 点火方式 多点顺序喷射

汽缸数 4 最大功率（KW/rpm） 108/6000

缸径/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 200/4000

0－100km/h加速时间（s） 9.9

底盘参数

变速器型式 5档手动变速 制动装置型式（前/后） 真空助力X型双回路制动系统 通风盘式/盘式

主减速比 转向器型式 GEP电子可变助力转向

悬架（前/后） 前麦克逊独立/后扭转梁随动臂式独立悬架 轮胎类型和规格（km/h） 215/55 R16

车身参数

车门数 4 接近角

座位数 5 离去角

最小转弯直径（M） 11 通过角

其他参数

国内参考价格（万元人民币） 14.9800

标准配置

防盗装置：电子密码防盗系统、防盗报警系统、行驶中车门当户对和行李箱自动落锁、车门和行李箱自动重锁、转向柱锁、车门未关警示、摇控关闭车窗玻璃。

安全装备：ESCAPE高强度吸能车身、四门内置防撞梁、顶盖中间加强横梁、前部行人碰撞缓冲双吸级件、塑钢吸能翼子板、前排两级燃爆式双安全气囊、前排限力预张紧式安全带、后排3根3点式安全带、ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA紧急制动辅助系统、紧急制动时危险信号灯自动点亮、定速巡航+限速器、驻车雷达、四门一触式防夹电动玻璃、儿童安全门锁、高位制动灯、可溃缩式转向柱、碰撞燃油自动切断装置、发动机下护板、主动式前座椅靠背、主动式捆脚踏板。

舒适性装备：空调花粉过滤器、后排空调出风口、８向电动可调驾驶员座椅、电动后视镜、３键高频遥控中央门锁（１键专门控制开启行李箱）、车外温度显示、前门脚部及门槛照明灯、前后顶灯、前后阅读灯、后排座椅１/３,2／3可折叠、后风窗遮阳帘。

创新技术与装置：中央固定集控式方向盘、方向盘音响控制、方向盘定速巡航和限速器控制、方向盘行车电脑控制、感光式自适应组合仪表、香水挥发器、多路传输ＣＡＮ网、全中文行车电脑、电动玻璃升降延时功能、座舱照明延时功能、座舱照明延时功能、音响音量随车速调节、大灯延时功能。

内饰：高级座椅、仪表板木纹装饰、门护板木纹装饰、门护板真皮扶手、真皮方向盘、带冷藏功能的杂物盒、杂物盒内眼镜盒、车门迎宾踏板、前排１２伏电源插座、前排中央扶手、后排中央扶手带杂物盒和杯架、前后排点烟器和烟灰缸、后座椅下抽屉、行李箱多用途行李网。

外观：晶钻卤素前大灯、大灯高度电动调节、前／后雾灯、着色隔热玻璃、高效隔热前风窗玻璃、８辐条铝合金轮毂、同色保险杠、门把手、外后视镜、带转向灯的旗舰形外后视镜、窗下沿镀铬装饰条、行李箱盖镀铬装饰条。

雪铁龙世嘉1.6和2.0的最新报价

车辆型号

爱丽舍8v简装版

净车报价 包牌报价

90000 102000

爱丽舍8v自动版

净车报价 包牌报价

102000 113000

备选颜色 白色 黑色 水晶银 波尔多红 中国蓝 冰晶蓝

爱丽舍8V和16V推介话术及注意事项

背景：

由于目前爱丽舍SX资源紧张，爱丽舍X资源较多，但爱丽舍X出货情况不理想。当客户询问爱丽舍SX和 X的区别时，大多销售员讲解是：“爱丽舍SX16V和X车型的8V的发动机不一样，16V比8V的发动机好”、“爱丽舍16V的发动机是新款发动机，8V的发动机是老款富康的发动机”等，这样推介直接导致了爱丽舍X的档次降低，致使客户认为爱丽舍X的发动机很差，从而失去了关注价格和外观的部分目标客户群体。根据上述原因，商务行动及方法分部特编写相关爱丽舍SX和X的推介话术供大区和网点销售人员参考：

1、 展厅同时摆放有爱丽舍SX和X展车的情况下，根据展厅以往客户的主要行走线路，应将爱丽舍X展车摆在爱丽舍SX前面，销售员向客户推爱丽舍介X时，重点推介爱丽舍的X高性价比和实用性，完全可以满足用户对动力、安全、舒适、经济的需求，参考话术为：

a) 发动机推介话术：“这款爱丽舍X型的发动机搭载的是东风雪铁龙最成熟可靠、维护成本最低的1.6升高转速赛车风格电喷发动机，百公里经济油耗6点多升，最高时速为175Km/h，高速时加速比捷达还要快，和捷达、福美来等中档轿车属于一个档次，足以满足你的日常生活和工作的需要。”

b) 全面性推介话术：“爱丽舍X这款车型在设计上更多的考虑到客户的安全、舒适和实用性能，装备不仅齐全，而且关键装备的档次比捷达和伊兰特还要高，例如……”

ABS+EBD+BA推介话术：“爱丽舍采用BOSCH公司5.3版本的新一代ABS防抱死刹车系统，该系统采用四传感器、四通道、双16位电脑芯片，每秒点刹10 余次，反应速度比捷达、桑塔纳等车型的低档三通道ABS快得多，捷达的两个后轮只能由一个通路来控制，制动力控制不精确，捷达的ABS电脑芯片采用一个16位和一个运算较慢的8位的芯片，16位先完成运算要后等待8位的运算结果出来后才向ABS作出反映，每秒点刹为4－5次左右，刹车效果大打折扣。爱丽舍的ABS还带EBD电子制动力分配系统和BA紧急制动辅助系统，在紧急刹车时，EBD会根据载重的情况自动调整前后轮的的刹车力度，缩短刹车距离，使您更安全，紧急制动辅助系统BA可根据驾驶者的刹车反应，帮助驾驶者增加刹车的力度，使紧急制动的效果更好，车辆的主动安全性更高，提高了驾乘人员的安全性。”

密码电子防盗推介话术：“爱丽舍防盗系统采用了国际上最新一代的防盗技术，在钥匙中有密码芯片，防盗系统和电喷发动机之间采用密码联系，通过控制发动机的起动来实现车辆的防盗，即使同样齿形的钥匙，若不做钥匙的初始化进行密码的加注，也不能启动您的车辆。钥匙丢失了，只需进行钥匙的初始化，就能将原密码作废，从而使您丢失的钥匙失效，不用担心别人会复制您的钥匙，因为复制了，也不能启动发动机。爱丽舍是一辆真正不易盗走的车。”

2、 当客户问及爱丽舍SX和X车型有何区别时，销售员注意不要提及8V和16V的概念，先推介装备的差异、然后推介爱丽舍X的发动机与捷达、福美来一个档次、爱丽舍SX的发动机与宝来1.6属于一个档次，爱丽舍X车型的性价比更好，参考话术为：

a) “爱丽舍X和SX的差别不大，搭载的发动机都是1.6升电喷发动机，爱丽舍SX为双气囊、真皮座椅， X为单气囊、座椅为浅色高档针织面料，透气性较好，爱丽舍X的发动机功率为65千瓦（89马力）与捷达、福美来一个档次，爱丽舍SX的发动机功率为78千瓦（106马力）与宝来1.6的发动机最大功率相同，爱丽舍X车型注重安全和实用方面的功能，而爱丽舍SX更能体现出玩车族和喜爱赛车运动的风格。

雪铁龙c3xr八款车型价格分别是多少

1.6使用的爱丽舍的发动机，动力拉这款运动型汽车有点吃力，而2.0的发动机是PSA集团目前最新的EW10A

2.0升发动机，新款发动机新增的CVTS连续可变正时系统，EW10A发动机是老款EW10J4的升级产品，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铝合金缸体。

号称仅次于宝马的2.0发动机。

世嘉2.0L手动的是12.18万

有两款手动豪华的分别是13.88万和14.89万

东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。　　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L

16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为

108

KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L

16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

日前，从相关渠道获得了东风雪铁龙C3-XR配置信息，从配置表上看新车共有2种排量共8款车型可选，官方预售11万元起。据悉，新车会在12月21日上市销售，预计2015年1月便可以交付给用户。根据之前消息，新车将与标致2008共享EMP1模块化平台。

外观方面：雪铁龙C3-XR前脸基本保留了概念车的设计，唯一的变化就是放弃了LED大灯，而采用了最简单的反射式卤素灯组。从而达到控制成本的目的。不过灯腔内双U型的电镀装饰线条，还是提升了大灯的设计感，这也是来自于概念车的设计理念，另外新车保险杠处还配备了竖置LED日行灯。

此外整车还采用了电镀后视镜外壳，银黑双色的铝合金轮毂，熏黑式的尾灯组，仿碳纤风格的内饰面板，双色镶拼真皮座椅，红色线缝等细节来凸显雪铁龙C3-XR的运动风格气息。

内饰方面：虽然与标致2008的风格大相径庭，但是在一些细节配置方面又体现了近亲关系，比如完全相同的手刹拉杆，以及旁侧的天窗遮阳帘开关布置，此外还有大尺寸液晶屏多媒体系统，都说明雪铁龙C3-XR是基于2008加长平台打造的车型。

最新曝光的雪铁龙C3-XR配置表

从配置表上看，C3-XR共有1.6L自然吸气与1.6THP涡轮增压两种排量可选，同时，1.6L自然吸气排量车型拥有五速手动与四速手自一体变速器可选，而1.6THP增压车型则匹配六速手自一体变速器。

和2008一样，雪铁龙C3-XR的发动机一键点火按钮和大灯高度调节，油箱盖开关，ESP车身稳定系统开关一起，布置在驾驶席左侧的面板上。配置多功能方向盘，自动恒温空调系统，还有2008所不具备的驾驶模式选择系统，可以在ESP关闭、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之间切换，主要是通过改变ESP和变速箱的工作逻辑，来提升路面附着力。这样的配置体现了雪铁龙C3-XR对标3008的同等定位。