福睿斯顶配价格暴跌_家用车，福睿斯、铃木启悦、爱丽舍，怎么选？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福睿斯顶配价格暴跌_家用车，福睿斯、铃木启悦、爱丽舍，怎么选？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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十万内的家用车选国产好还是选合资好？

这个问题啊，说说我自己的看法吧。

首先我是支持国产车的，但是国产车希望大家买轿车，作为一个 汽车 行业的人，我说说为什么买轿车。

首先，在中国10万以内的SUV基本都充斥着轿车的底盘，外套一个SUV的壳子。其实不是SUV，空间也不大，后备箱也不大，还没有越野的功能。而且油耗也偏高，普遍都是小马拉大车的情况，例如某款车号称1.5T，按理说油耗不应该高，但是实际情况却恰恰相反，就是因为小马拉大车！那么试问SUV的意义何在？

所以不要为了面子和貌似大气的外观去选择一个披着SUV外边的轿车。

选择轿车还是建议买国产三大厂商的车，吉利，长城，奇瑞。其中以吉利做轿车做的最好，收购沃尔沃之后技术能力和外观设计都有了提升。

汽车 行业是一个需要技术积累的行业，有很多问题在设计的时候不会暴露出来，但在实际中却会有，这样反馈到厂家就会得到解决。国外的 汽车 行业也是一步一步走过来的。

选择合资品牌呢有优点就是稳定:技术稳定，产品成熟，因为走过弯路所以更经得起时间考验。

但是相比于国产车同样的价格配置却千差万别。合资车10万元差不多就是乞丐版的价格，而国产车却能买个将近顶配的车。

总之在于情怀上我还是选择国产品牌车。

国产车在于价格，配置，颜值。

合资车在于稳定，技术积累。

选择一个合适自己的很重要，跟随内心永远不会失望。

家用还是推荐国产。

欢迎下方评论区留言一起探讨~

十万这个价位买车的话，基本上就是国产高配和合资低配的区别，那最后到底是选择国产车还是合资车呢？稍微分析一下，你的心里应该会有答案。

如果经常看车的朋友，一定都知道国产车一般主打的就是低价高配，以此来吸引消费者赢得市场。比如全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等这些功能在目前大部分的国产车中都有配备，甚至从去年的下半年到现在市场已经投放多款互联网 汽车 ，这在合资车上是基本看不到的东西。在外观设计、内饰用料做工方面，国产车也越来越接近于合资车的水平，但在技术层面还是存在一定的差距，尤其是 汽车 三大件方面，这也是许多消费者选择合资车的原因之一。不过，相比于原来，技术还是有很大的进步。

而合资车呢，由于性价比不高，也导致国内越来越多消费者的目光转向了国产车。就比如题主的十万元左右的车，国产车的话可以买哈弗H6、传祺GS4、吉利远景SUV以及长安CS75之类的，有很大的选择余地，且空间大、配置高。相反，10万元左右的合资车就比较少了，能买到也就Polo、捷达这类定位相对比较低端的车，平台老旧且配置没有国产车高。但技术上依旧占有，几十年甚至上百年的技术沉淀的确有着难以超越的优势。

所以，如果你不是非常在意车的品牌，我觉得十万这个价格买国产车更为合适一些，配置高平时开起来会舒服一些。而如果比较中意合资车的品牌和技术，低配的合资车倒也不失为一个好的选择，毕竟适合自己的才是最好的。

10万以内的预算，选择国产还是选择合资？

其实10万元的预算，虽然有很多选项，但这个预算就算买国产，也买不到啥顶配的好车。而合资车在这个价位更是偷工减料，挂羊头卖狗肉的烂车。所以坚定不移的选择国产车。

10万元预算有啥合资车

看似10万元不少，但真要买好车，还得看终端优惠的脸上。没有偷工减料的只有日系的几款A级车。德系、美系、在这个级别大多数“中国特供车”。也技术国外没有，国内自主研发挂着外国牌子的玩意。比如大众的朗逸、宝来、福特福睿斯等等。

帝豪和福睿斯怎么选

虽然销量上，两款车差不多，帝豪在1月份销量2.5万台，福睿斯2.4万台。但看价格，你就能看出来，福睿斯顶配标价12万多，而终端优惠后直接降至7万多。吉利帝豪顶配才10万，终端优惠不到8000元。所以有意思的事儿就发生了，帝豪的终端售价比福睿斯还高出2万多。也就是说，福睿斯的销量是靠终端降价拼出来的。

参数对比

帝豪顶配是1.3T发动机，动力输出98KW，而福睿斯顶配仅仅是1.5L自吸发动机，动力输出82KW。而扭矩输出帝豪也比福睿斯高出40牛米。所以在提速方面，帝豪远远领衔福睿斯，而油耗方面，福睿斯也高出帝豪1L以上。

车身参数方面，帝豪长度为4.6米，而福睿斯为4.5米。但福睿斯的轴距为2.687米，而帝豪只有2.65米，所以福睿斯在腿部空间方面占据理论优势，而帝豪在后备箱空间上占据理论优势。

配置对比

帝豪比福睿斯多出胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、腰部支撑、定位互动服务、手机互联、车联网、自动头灯、后视镜电动折叠。

白希文总结

从配置上看，帝豪比福睿斯“贵出来的2万元”还是物有所值的。从整体用料做工方面来看，帝豪也比福睿斯更下本儿。福睿斯空挂一个福特的牌子，并没有体现出任何高出帝豪的品质来。所以这场10万级的PK，合资完败自主品牌。

我也来说说吧，不是专家，但驾龄快40年了，开过的车也得有几十种。就从一个普通百姓的视角说说。首先，这个价位的车，主要是居家代步而已，不可能彰显个性与身份，别听广告吹，真的没戏。下面我们从一下几个角度分析一下，到底选国产，还是合资。

第一，保值率，现在不比从前，人们换车的频率明显要快得多，你考虑过，三年后，五年后你换车时，你的车，还能值多少钱吗，同样10万一部大众货丰田，开两年我可能在二手车交易市场还能卖8万，一部奇瑞，开两年估计卖七万就不错了，也就是说，国产车每年要多5000的损失，有没有。

第二，可靠性，对于那些买到手就想一直用下去的朋友就更应该选合资车车了，就我的经验而言，考验一部车的品质是从过了磨合期三年后才开始的，新车头两年大多都不难用，合资车虽然有着减配等毛病，但不得不说，他们有非常成熟的技术，可靠性更高，这里顺便提一句，国产车这两年也做的不错，有了自己的相对先进发动机，有了自己的cvt，但这些自主创新的可靠性，有待检验。就这个价位的车，就单从车体生锈的概率来说，国产就远远高于进口。

第三，不得不说大众，丰田，本田这些大牌车企，在国内 汽车 市场起步更早，特别是在一二线的大城市，市场占有率更高，很多时候，我们保养维修时，根本不用去4s店，随便找个汽配城，应有尽有。极其方便，这也是一个优势。

当然，也不是国产车就一定不行，但就目前来说，国产车只是在配置上超过了同价位的合资车，至于其他的还是有差距的，也许过两年，我就会选择国产车，就像当年的冰箱彩电，但总得有个过程，我也期待着这天早点到来。

十万元左右肯定要选一辆自主车，在叫兽心中，这是毋庸置疑的。

先来看看十万元合资可以买到哪些车？桑塔纳，捷达，轩逸，飞度，威驰等等。一听这些名字，叫兽就没兴趣了。要不是老掉牙的平台，要不是老掉牙的发动机，要不是小到买菜都太小的车。

那么十万元可以买到哪些国产车呢？

荣威i6，帝豪GL，甚至哈佛H6，名爵锐腾，奇瑞瑞虎等等都可以买到，好车太多了，配置高，技术先进。

再说发动机，你觉得桑塔纳的发动机比荣威i6

发动机好吗？答案是否定的，荣威i6的发动机比桑塔纳上的要高级的多。纵然，大众的发动机比哈佛的发动机强，但是在配置上，哈佛完爆桑塔纳不为过吧？

所以，十万元的车，还是推荐自主车。

合资车，质量方面可以放心点？那是2005年，现在是2015年。1990年-2010年合资车的质量都是不错的，用心造车，用料厚道，但是现在不行了，减配加价。这几年合资偷工减料导致的质量问题事件发生频率越来越高。前年大众变速箱抱死召回35万辆去年大众断轴事件召回56万辆今年丰田、日产死亡气囊事件召回57万辆（全球3380万辆），本田才是死亡气囊的最大问题品牌，至今没有召回消息。这些都是重大质量事件，厂家进行召回的，还有没召回的呢？比如丰田刹车失灵事件，国外召回了200万辆，中国车主就只是得到了口头安慰。还有大众、奥迪、宝马、保时捷的烧机油、漏油问题呢？还有丰田、本田、日产采用劣质钢材，减配防撞钢梁，采用T级轮胎的问题呢？这些质量问题本来是完全可以避免的，都是因为造车时偷工减料造成的。还有你怎么一下是SUV，一下是轿车。要是你买辆国产SUV和轿车比公路驾驶感受的话，肯定是国产SUV被完爆！你哪怕买辆路虎揽胜来和公路驾驶感受最好的国产车比，公路驾驶感受路虎揽胜都要被完爆。200万的SUV公路驾驶感受也就只能达到30万的轿车水平。SUV的优势是越野。公路上行驶SUV底盘太高，底盘高就会导致重心高，重心高就会使得车子在高速过弯时侧倾严重，甚至更容易侧翻。还有底盘高会导致车身高，车身高就会风阻大，速度起来后动力下降感觉特别明显。你平时要经常越野就买SUV，你要是从来都不去越野不管什么SUV都无视。现在SUV热，很多完全不需要SUV的人都跟风买了SUV。同等价位里轿车空间更宽敞，SUV只是车内空间高。问题是头顶空间再大，你也用不到啊，反倒是腿部空间大小直接关系到乘坐舒适性。十万以内推荐你看看海马M6、艾瑞泽7，十万以上推荐你看看绅宝D70、传祺GA6。最近热炒的博瑞GC9也可以看看，但是博瑞GC9的减配门不得不令人怀疑他们的诚意。

我的观点是买国产车。国产车的质量现在完全可以了。长安，吉利，奇瑞，等。半年一次机油三滤，不会有什么问题的。同样价格的国产车配置肯定更好，开着更舒适。至于说合资车保值好的，我想说的是，开个三五年的，一个月就那么点工资，有几个舍得换车的？真正有钱的也不会买个十万的车还要在乎保值。一辆车开上十年后，无论合资自主都是废铁价。买10万的合资车，还不如买8万的自主车

“10万以内的家用车选国产好还是选合资好？”，这个问题我觉得是仁者见仁智者见智了。我想和大家聊聊我自己现在的看法，我自己现在开的这款车，就是一台10万左右的合资车，这款车是经典的雪佛兰科鲁兹，目前这款车型已经停产了，我购买的是一台手动挡最低配的车型，当时全款落地的费用也就8万多，买这款车，其实当时也是看中了这款车型比较的便宜，而且三大件比较的耐用，但因为这款车型的定位是一台家用轿车，又因为我家里人的身高都比较高，所以第2排如果坐满三个成年人，就会显得有一些拥挤。

10万元的预算如果让我现在选，我就不会选一台轿车了，而且会直接锁定我们自主SUV车型，比如哈弗M6，吉利远景X6等车型，因为我当时在买车的时候有一些冲动了，而且确实也有面子在作祟，但是用的这两天车子之后我觉得车子作为一个代步工具，首先就是要满足一家人的出行，在可预算的价格之内，选择一台空间比较大的车型，我觉得是非常好的。

更为重要的是现在我们自主品牌车型在外观设计，配置空间方面的表现都是非常不错的，而且三大件也非常的稳定。过几年之后，我自己也是打算再换车的，不过我已经考虑到MPV的车型了，我的价格预算也并不是特别的高，10~20万之间这个价格区间，其实可选择的7座MPV还是我们自主品牌优势更大一些。

以上就是我自己的用车感受，如果大家有不同的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

十万落地选择的确太大了，自主合资都有很大选择空间，先说自主品牌，帝豪系列，艾瑞泽7艾瑞泽5，逸动，都不错，基本是标配eps。合资中除了丰田威驰，雅力士又是他基本没有或者提供选装，这个价位中，捷达，桑塔纳，威驰，志炫，飞度，锋范，哥瑞，301，爱丽舍等。相对来说，合资配置低点，有的连收音机都没有，175的胎，铁圈。你不嫌配置低这些都可以选择。当然，我个人还是推荐自主品牌，耐用度也是不错的！很多地方出租车都用的自主品牌嘛 ，所以不用担心。再说一般家用跑的也不多，几乎不用考虑这些，一年一万公里都没有出租车一个月跑的多呢 。

就买个合资的就完事了，新捷达了，很好呀，国产车四年后别的不说，噪音都烦死你。还有就是贬值快，高不高配，很多东西都是没用的啊。羊毛总是出在羊身上的。配置高了，肯定会从其他方面削弱弥补啊。十万加一点又能换个不错的，所以嘛，控制在7-8买个入门车就行啦。很多人瞎bb，人家是十万左右，我就不知道你们家十万国产车，哪个装逼能显出档次，有些话，非要说的很明白，这车可能是你的入门车，首选，当然保有量大的，皮实耐用的，因为你不可能一款车开到报废。要考虑开几年出手的价格，捷达目前活动高优惠大，我个人，觉得值得入手。。不懂得，就别来狗叫啦。。还捷达掉档次，那你他妈十万左右，能买啥有档次的。可能是没车，没买过车，更没机会换车，所以不懂吧，哎，真是啥人都有。

家用车，福睿斯、铃木启悦、爱丽舍，怎么选？

配置不同、油耗不同、最高时速不同、价格不同。

1、配置不同

高配：变速箱类型手自一体变速箱(AT)；轮胎规格205/50R17；前/后排一体式头部气囊(气帘)；胎压监测装置；无钥匙启动系统；无钥匙进入功能；定速巡航；电动天窗；方向盘材质真皮；多功能方向盘；倒车影像；座椅材质仿皮；驾驶座座椅调节方式电动；驾驶席座椅调节方向8；

驾驶席座椅调节记忆；后排座位放倒方式整体放倒；后座中央扶手；后排杯架；GPS导航系统；中控台液晶屏；扬声器数量6个；灯光配置氙气；日间行车灯；自动头灯；前雾灯；车内氛围灯；外后视镜电动加热；内后视镜防眩目功能自动；外后视镜电动折叠；外后视镜自动记忆；感应雨刷。

低配：变速箱类型手动变速箱(MT)；轮胎规格195/65R15；方向盘材质塑料；座椅材质织物；驾驶座座椅调节方式手动；驾驶席座椅调节方向6；后排座位放倒方式无法放倒；扬声器数量4个；灯光配置卤素；内后视镜防眩目功能手动。

2、油耗、排放标准不同、最高时速不同

高配：最高车速(km/h）183；综合工况油耗(L/100km)6；排放标准：国VI。

低配：最高车速(km/h）189；综合工况油耗(L/100km)5.6；排放标准：国V；

3、价格不同

高配的相对低配的价格略高。

扩展资料

福睿斯由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相。它不仅作为一款成功的紧凑型家庭用车而存在，更是开启了福特在欧洲用经济型房车的运动版车型参加拉力赛事的先河，树立了福特在这一级别车型中运动前卫的形象。

福睿斯是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。为了打造一个不同于市场上同级车型的全新中级轿车，福特的设计团队在“一个福特”的全球产品设计语言基础上，为福特福睿斯确定了简洁、和谐、大气的设计风格。

在车辆前端，车辆前部采用福特标志性的垂直倒梯形大幅格栅设计为整车的设计确定了基调。同时，醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度，让整个车身的比例看上去更加协调。尾部设计上，尾灯的设计与前大灯形成呼应，并且一条优雅的镀铬饰条横贯车辆的尾部，贯穿尾灯，并打造出一个更具立体雕塑感的肩部和更宽大的车身形象。

福特福睿斯对于设计的精准要求体现在每一个细节和每一个棱角，并且将其贯彻在整个设计的执行过程中，为福睿斯打造出一个更加精致、高雅的外型。福特福睿斯将其外观设计的精致优雅风格非常自然地过渡到其宽敞内部空间。

福特福睿斯通过选用更高级的内饰材质、提供超大的后排腿部空间以及一些经常在豪华品牌上才看到的设计元素，来共同打造出一个温馨、宽敞、精致的车内空间。

百度百科-福睿斯?

福睿斯值得买吗？先看看口碑怎么样

三辆车都是这个价位能买到的优选。个人而言我会首选福睿斯其次启悦最后爱丽舍。以上三辆车有幸恰好都开过。谈谈愚见，不喜勿喷。

福睿斯身边的同事和朋友分别有一辆顶配和最低配。操控还可以，路感也不错。只是动力偏差，家用够用。但是自动挡爬坡，你会感觉很吃力，不停地怒吼，就是不发力。要我说它就是老的福克斯三箱拉了个皮，阉割了后独悬，把1.8发动机换成了嘉年华的1.5发动机。它1.3吨多的车重虽然皮实厚重些，但是还是有点小马拉大车，借用朋友的话，开了这车在路上已没有超车冲动，这点有点类似改款后的经典科鲁兹，配了个1.5发动机。希望以后随着市场改变，长安福特能在不冲突福克斯的前提下至少给它加个再强一点点的发动机。

不过就开在路上来说这车手动挡变速箱在不激烈驾驶时的平顺性很不错，底盘后悬架虽是扭力梁但路感却很好，高速比较稳。钣金也很厚实，当你打开车门和引擎盖时，真心觉得福特用料扎实。油耗平均7.8.总之国产同级别很难找到对手。至少截止编辑此段文字时，它的销量足以证明问题。

再说说启悦，铃木很有诚意的一款家用车。建议楼主买手动带天窗次低配，性价比不错。本人曾是铃木雨燕车主，操控整体耐操度挺好的。

启悦内饰挺好看，不过铃木是长安福特马自达铃木三个合资品牌中最差的。给人松散，廉价，周身都是异响的感觉。启悦1.6的发动机真心不错，省油，可靠。铃木有着日系车的特点，钣金薄，车漆也薄。曾经我的雨燕和一个三轮车轻微剐蹭一下后门钣金就被戳穿了，只好换门。

铃木三大件比较精密和成熟，没有明显可以吐槽之处，建议铃木发动机可以选粘度系数20的日本原厂出光牌机油，爆发力和油耗表现较好些。总之买铃木你就是踏踏实实买的代步车。省心。

最后说说爱丽舍。不可否认它的性价比和大部分人对它城市道路操控的好评。它和标致301是一个框架平台来的。

我在神州租车租用过。也开过老爱丽舍。我个人最不习惯的就是新爱丽舍市区低速甚至上了高速还是觉得方向盘很"轻"，感觉一根手指头都能转动。女生开不会觉得方向沉重，不是说这样不好，因人而异吧，但是我觉得还是有一定力回馈的方向盘开着更运动一点，那种感觉很难形容，姑且叫韧性吧，只能多开几个不同的车型才能体会。

而且个人闻不惯东风新车的味道，很难闻。不信楼主可以找一辆试驾。雪铁龙和标致好多还在用铸铁发动机。不知是技术更新慢还是工艺要求。整体可靠和驾驶质感它真的不如2013年前老款爱丽舍，退步了。很多人会说法系车底盘如何好，我觉得再高一个级别的世嘉可能会好些，单讲这款新爱丽舍，还很难觉得它继承了雪铁龙家族的优点。

总体说这三款车都是目前可选的性价比较高的车。就好似经典的老歌曲，在这个几乎家家户户都有车，马路一片堵的年代，反而怀念那时候的一些经典车型，对于很多80 90后来说买得起的时候他们已经不在了比如老骐达，老马三，花冠，老科鲁兹等等，在这个价位咱就不讨论哪个要牛多少的问题了，全当交流。欢迎留言指教，谢谢阅读！

建议购买爱丽舍

1.长安福特福睿斯：售价：9.68~12.23万元，搭载1.5L发动机。变速器：手动，手自一体，百公里油耗：6.5L，代步可以，动力不足。

2.长安铃木启悦：售价：7.89~11.39万元，搭载1.6L发动机，变速器：手动，自动，优点：省油动力强，空间大，舒适度高，质量性能可靠耐用，缺点：配置一般，品牌知名度低。

3.东风雪铁龙爱丽舍：售价：8.38~12.56万元，搭载1.6L发动机，变速器：手动，自动，性价比高，外观大气，百公里油耗：8.4L，动力强劲，操纵性好。

建议购买：爱丽舍，福睿斯动力不足，影响开车体验，启悦知名度低，市场保有量低，维修保养不方便，爱丽舍可以满足日常代步需求。外观就像找对象，萝卜芹菜，各有所爱，自己看着顺眼，自己喜欢就行。

个人建议，仅供参考。希望可以帮助到你。

看你买什么配置，如果自动档，推荐启悦中配，1.6的发动机爱信6at变速箱，还有侧气囊，天窗，换挡拨片，无钥匙启动。我也是纠结了福睿斯和启悦好久，选的启悦。不过启悦后排头部空间略小，其他真找不出毛病。如果手动档，就爱丽舍吧，耐造！

忘了说最重要的，除低配外，都有车身稳定系统，这也是当时选择的原因之一！

70000万，买什么家用车？开什么玩笑，直接买最贵的兰博基尼啊，买个十辆，不行的话就直接买庞巴迪，或者湾流550，再不行买中国南车的和谐号了。什么爱丽舍，启悦福瑞斯，不考虑

这三个车里我推荐铃木启越。进口发动机，而且真心省油。比另外两款都要省。空间什么的也不错。而且最低配也不是铁轮毂。我更推荐启越自动挡车型。用的爱信6at，在这个价位的车里是最好的。而且配置也很丰富。铃木的小型车还是值得信赖的。

法系爱丽舍吧，因为本人开的就是法系标致，话说是法国 国车，用料厚实之外，油耗也不高，安全性能好，上高速很沉稳，一点都不夸张，法国人很细心的，全车无焊点，都是一体成型的，好了，我就知道这些，还望参考

这三款车各有优缺点，但我更推荐选择铃木启悦，原因，我们就来简单分析下就知道了：

一 外观：家族化的马丁脸，车身线条设计也显着年轻，用料很厚道，白色车漆更显得大方 时尚 ，如果年纪大点的个人建议买豪情棕，看着更加的商务和成温。

1 动力系统：1.5L自然吸气发动机，113匹马力，最大功率为83千瓦，最大扭矩为142牛米，匹配5档手动变速箱（6档手自一体），动力表现一般吧，才起步的时候感觉有点点肉，毕竟车身自重达到了1.3吨，但是只要舍得踩油门，但是只要舍得给油，车子还是腾腾往前串的，家用买菜代步觉得是够用了。 2 操控方面：福睿斯没esp（车身稳定系统）在躲避紧急情况时，车子有点晃，地盘的话，调教得还不错。很沉稳、扎实，可以，方向转向精准没有什么虚位。

3 空间内饰：空间感觉很宽敞，驾驶席不会感觉到压力，后排座椅乘坐3个人也不会感觉到拥挤，后备箱的容积同级别中也挺大的（448L容量），座椅也都是支持放倒的，中控区域简洁大气，纯黑的配色带有一丝运动感。

4 油耗：官方给出的油耗数据为百公里6.8L左右，实际开起来在市区走走停停，油耗能到8L左右，但是这也还能接受，毕竟这车自重大，开起来沉稳扎实。

二 铃木启悦：外观车头看着点点短，但是整体来看，还是大气 时尚 的。 1 动力方面：启悦搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90千瓦，马力122Ps，最大扭矩158牛米，匹配5挡手动变速箱(6挡手自一体变速箱），平常不激烈驾驶动力够用了，深踩油门够超车了；操控也挺稳当，地盘感觉还是很扎实。

2 内部空间感觉有点而局促， 前排超过1.75的个子，坐在车上头部会有点紧促 ，座椅设计的比较高，后排座椅的话还算宽敞，坐3人也不会觉得挤，整体的舒适性也不错，中控区域黑色硬塑料加钢琴烤漆搭配，还是很耐看的，做工用料还是算厚道，空间表现也不错。

3 在市场上直以来以铃木发动机，油耗，配置，还有五星的安全碰撞成绩，得到了很多人的认可，启悦也标配ESP、天窗、六气囊、多功能方向盘、无钥匙进入和启动、后排座椅支持比例放倒。总体来说，启悦三大件都很整，安全配置也还不错，能吐槽的地方也就隔音等一系列小问题了。

现在的车无非就是三大件（发动机 变速箱 底盘）然后安上一个铁盒子。同等的排量你要看发动机的功率，同等价格你要看配置，然后还要看油耗，被动安全配置，主动安全配置，即安全汽囊 汽帘 发动机与变速箱的匹配好的节省燃油。底盘现在的1.5升1.6升的底盘基本都是前麦费逊 后扭力梁。建议你还是选发动机吧！广本的1.5升的飞度发动机被称谓地球梦发动机功率达到了96千瓦（131马力）琪达的1.6升发动机功率93千瓦（126马力）铃木启悦的发动机90千瓦（122马力）启悦的发动机还获的过2014年度10佳发动机之一，发动机的功率大小，车的自重都很重要，因为功率小了车身重了，在高速公路上超超车是困难的，由其是你夹在前后都是大货车的情况下，应快速超过去，因有朋友开大货车，现在都是超载，他们遇到紧急情况太想刹住车了！但是刹不住！

如果我买肯定是启悦，铃木虽然品牌不怎么样但是车确实是非常不错最主要的是小毛病少比较耐用，福睿斯优惠大操控好但是受不了车内气味，对于安全性我觉得都差不多现在的造车理念都是里面硬外面软不能只是简单按下外皮听听关门声就觉得车比较安全，轩逸公认的纸皮车但是和朗逸对撞也没输啊。

我在启悦次顶配和福睿斯顶配中间纠结了好久！价格一个样。。最后选了福睿斯，，，其中一个原因是看了一下车重，启悦1.12吨，福睿斯1.3吨！！事实上如此，福睿斯高速上非常稳，静。感觉启悦新车还好，开了一段时间后车身钣金的缝看起来非常大。

领动1.6自精和福睿斯顶配，日常家用，该怎么选择？

外观方面，?福睿斯整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4587*1825*1490mm，结合2687mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

福睿斯的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，福睿斯顶配版搭载1.5L?122马力?L3发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型车，福睿斯凭借着性价比高,油耗低,舒适性好等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福睿斯高配隐藏功能，福睿斯隐藏功能介绍

福特福睿斯无论设计还是尺寸都是紧凑级里较为紧凑的那个，以至于让人第一眼以为是辆小型车。好在数据不会骗人，1825mm的宽度也保证车内有足够的横向空间，后备箱448升的容积也有正常水平。在朗逸低配的手机支架成为槽点前，福睿斯早在车载导航和大屏还是“豪华配置”的4年前就已经践行，不过朗逸是低配，而福睿斯是顶配，对于福睿斯而言支架或是解决屏幕缺失最好的方式。如今的福睿斯顶配已经弥补没有导航和大屏的缺憾，但手机才是导航主力的今天，聊胜于无。

人们总是会被眼前所见所触动，对于汽车而言丰富的配置立杆见效。现代是被配置耽误的品牌，不输于日系品牌的机械素质早就被眼花缭乱的配置单所掩盖，以至于当自主品牌以丰富的配置展开攻势时，人们忽略了内在。入门动力选择1.6+6AT黄金组合，高效传动且不失平顺，直喷技术的加持保证了动力输出，在车重和更大轮毂的情况下依旧比福睿斯省油，证明韩系并不是花瓶。

领动1.6自动精英作为2016年上市的自动次低配，配置就不如福睿斯顶配那般丰富，缺少了较为实用的定速巡航以及更致命的皮质座椅。好在天窗、8寸大屏以及车身稳定等主流配置没有缺失，2018新增的15周年纪念版在维持自动精英版售价的前提下加入了连福睿斯顶配都没有的无匙进入和一键启动，便利性再一次优化。得益于领动轴距的优势，腿部空间表现更好，但不支持放倒的后排椅背就不及福睿斯那般功能多变了。

在两车配置空间表现差不多的情况下，选择更容易偏向颜值高那位，在我看来领动年轻的造型更容易打动消费者，至少年轻的消费人群是对味的。

福睿斯 没有隐藏的功能，车内的所有功能都清楚的写在用户手册上，但是有些功能如果车主不仔细注意的话，是不容易发现的。下面就来盘点一下福睿斯车内很难找到的小功能。

1.如果你忘记锁车也没关系。关火拔钥匙后，阿甘会在等待20秒左右后自动上锁。切记不要把车钥匙放在车里，否则会锁在一起。

2.夏天暴晒后第一次进入车内，可以直接按下MAX A/C(最大功率空调节)按钮，空调节会以最大功率降温。同样，MAX A/C下的MAX按钮是最大通风，可以用来快速给玻璃除雾。

3.后门顶部有方便把手和收纳钩，方便后排乘客放置物品(比如西装外套，防变形)。后排还有副驾驶座的地图包，方便放置文件和书籍。

4.大灯控制中间的立柱弹起后，可以调节前大灯的高度。根据车内坐的人数来调节，以保证最佳的照射效果。详情参见规格。

5.Furu is 还有一个特色。它的后座还有一个门锁开关，也可以控制四个车门的开关。后排乘客想让别人进来的时候，不用麻烦司机，自己开锁就行，非常方便。

福特 福睿斯外观沉稳，全系车型匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。有4款车型供消费者选择，价格区间和配置在同级别车型中有一定优势。1.5L自然吸气发动机的动力输出稳定但不激进。在城市里开车可谓如鱼得水。悬挂调校舒适且极为灵活，对路面的颠簸过滤得当，同时噪音抑制性能也值得肯定。

不过并不完美，内饰做工依然保留了美系车的粗犷。6挡自动变速箱的驾驶过程中有点顿挫感。虽然厂家想尽办法提高车辆的燃油经济性，但从实际情况来看并不 理想 。

@2019