奔驰glc260amg价格_“丐版”奔驰GLC可选性超强？关于落地价，销售这么说！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰glc260amg价格_“丐版”奔驰GLC可选性超强？关于落地价，销售这么说！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2020款 奔驰GLC 为我们提供了260和300两种动力选择，每个动力版本又细分为动感和豪华两种选择。需要注意的是，奔驰GLC的动感和豪华并不是指一款普通奔驰车型的两种外观。动感和豪华GLC的区别主要是配置，换句话说就是高配和低配的区别。我们来看看260和330的动力和豪华配置有什么区别，买哪个好？

奔驰GLC260，豪华还是动感？

2020款奔驰GLC260动感车型的指导价为39.48万元，而260豪华型的指导价为42.28万元，比动感车型贵2.8万元。这个相差近3万人民币的配置差异如下:

1、运动外观套件

奔驰GLC260 Dynamic其实就是入门级版本。这款运动外观套件是除入门级车型以外的所有其他车型的标配。这款运动外观套件主要区别于前脸。动感中网为两片网格状，下保险杠进气口被镀铬饰条包围；但是豪华的中网是单星形空造型，下保险杠是假网状。

此外，车辆轮胎的品牌样式和尺寸也各不相同。260动感车型使用5个235/60 R18的车轮，260豪华型使用10个235/55 R19的车轮。

2.前排座椅加热功能

座椅加热功能也是2020款奔驰GLC除入门级车型外的标配功能。当然，上面还有通风和按摩功能。不过除了加热功能，座椅的前后调节、靠背调节、高度调节、腿托调节、腰部支撑调节的所有配置都是一样的，只是260车型是手动调节。

3.多媒体系统的导航功能

奔驰GLC标配10.25英寸液晶触摸屏，但不支持最低配260动态车型上的GPS导航、路况信息显示等功能。当然也可以选衣服，但是要额外付费。

4、64色氛围灯

车内氛围灯也是最低配的260°动态车型，其他配置车型都有。和导航功能一样，你也可以选择这款64色环境光。

从这个角度来看，260车型的豪华版比动力版贵了近3万，但这3万块的配置似乎比较鸡肋。而且GLC260动力版的基本配置还不错，已经可以满足各种使用需求，所以动力版在260车型中比豪华版更有价值。

奔驰GLC300动感与豪华的区别

看完260款，再来看300款。除了动感和豪华车型，300车型还有一款AMG系列车型。这款AMG-Line目前是2020 GLC的顶配。

2020款奔驰GLC300动感型指导价为44.98万元，GLC300豪华型为49.38万元，GLC300 AMG-Line为58.78万元。300动力型和300豪华型相差4.4万元，配置差异如下:

1，360°全景图像

前后倒车雷达是GLC(包括入门级车型)的标配功能，而360°全景影像只有300豪华版和300AMG-Line版才有，300动感等低配车型只有倒车影像。

2.大尺寸轮胎

奔驰GLC300豪华型采用255/45 R20轮毂，300动力型采用235/55 R19轮毂。豪华型车轮在尺寸较大时看起来更具攻击性，但由于平整度较低，可能会不太舒适。

3.柏林之声。

柏林音响300豪华型以下配置车型可选，300豪华型和300AMG-Line为标配。或者选择柏林之声作为标配，扬声器数量从7个增加到13个。

4.大灯的功能更多。

奔驰GLC标配LED大灯，但只有300豪华型和300AMG-Line有几何多光束、自适应远近光和转向大灯。

豪华和动感奔驰GLC300的配置差和价格差基本相同。这些额外的配置都是锦上添花。如何选择只能看你自己的预算了。

最后说一下这个300AMG-Line。

AMG-Line作为顶配，300豪华车型与第二顶配相差9.4万元，动力相同。不要看着AMG就以为它配备了AMG系列发动机。配置方面，AMG-Line多了交通标志识别、自适应巡航、内置行车记录仪、手机无线充电、真皮座椅、座椅通风按摩、声控天窗等。比300辆豪华型还多。

总的来说，这款AMG-Line性价比不算太高。对于喜欢奔驰GLC，预算充足的消费者来说，买300的豪华车型就够了。而且如果你的预算有限，入门级的260动力款也是不错的选择。

@2019

“丐版”奔驰GLC可选性超强？关于落地价，销售这么说！

探店疫情期间，小编通过电话咨询?德州当地奔驰的经销商获知，奔驰GLC现在无优惠，有试驾车。只售德州当地，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询德州本地经销商电话进行咨询。当然最好还是过了疫情期，可以到店里先进行试驾。目前小编了解到的价格优惠详情如图：

2020款奔驰GLC共分为5款车型。本次小编为大家推荐的2020款GLC?260?L?4MATIC动感型是全系最入门车型，厂商指导价:?39.28万元。作为全系唯一指导价低于40万元的车型，这款最低配车型在安全配置上并没有打折扣。除了全液晶仪表、GPS?导航等功能外，例如座椅加热、AMG车?身风格组件、无钥匙进入等功能可以选装。分段式全景天窗、LED大灯、电动后备厢和支持CarPlay/CarLife的10.25英寸触控屏等功能则是全系标配。加上部分选装件后，基本的舒适性和便利性需求也就解决了，所以入门车型还是值得推荐的。

外观方面：符合全家人尤其是的审美观。前脸设计比上一代显大和霸气。车身看起来比上一代长。有中大型车的感觉。轮毂从远处看好像全黑一样。天窗黑色的设计让白色的车多了一些别的感觉。前车灯漂亮。后车灯有特色。但两个圆圈的设计感稍逊于上一代的两条眉线。

车尾和高配车型区别不大，与次低配车型相比，主要区别仅在后包围镀铬装饰。

车身尺寸方面，2020款奔驰GLC的长/宽/高为4764/1898/1642?(mm)?，长度和高度比2019款缩短1mm/6mm,轴距自然不变，还是2973mm。

GLC?260?L车型搭载的是台低功率版2.0T发动机。最大功率:197Ps?(145kW)?/6100rpm；最大扭矩:320N.m/1650-400rpm。

这款入门级车型，也是全系唯一使用机械指针结合液晶屏仪表盘的车型，基本的信息也都有，够用。其他车型则均配备了12.3英寸全液晶仪表。

GLC全系车型的大灯都使用了LED光源。其中在顶配和次顶配车型。上配备了几何多光束LED大灯。

方向盘造型和功能键与高配车型一致。包裹皮质细腻，大小适中，握感不错。

电动后备厢盖为全系标配，感应后备厢功能则会在GLC?300?L车型上出现。

和次低配车型相比，内饰主要区别就在于中控区采用钢琴漆覆盖，车门板镶嵌金属装饰条。而次低配车型在这两个位置都采用木纹装饰。

为了迎合消费者喜好，两段式天窗和后排化妆镜也出现在了这台最低配的车型当中。

底盘结构为前后多连杆独立悬架，全系车型悬架软硬可调，并配备全时四驱系统。

疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格下调配置缩水，2022款奔驰GLC正式上市，怎么选？

当你将目光放到一台中型SUV上，这台车很大程度上是你人生两个不同阶段的分界线，甚至这台车似乎能够在别人眼中，去证明你在此之前的奋斗价值的总和，是的，不管你愿不愿意承认，我们总是活在别人眼中，所以一台豪华品牌中型SUV，依旧是太多人的上上之选，即便它或许在未来几年榨取你的生活品质，但依旧让人趋之若鹜，或许这也是一种“精神食粮”吧。

这一期陪ta去买车的主角儿，就是一位?奔驰GLC的意向车主，尽管ta已经做足了心理准备，但依旧被GLC让人意外的乞丐落地价，打回现实（好奇？好奇就接着往下看呗）。

当天我们来到的是一家位于上海的奔驰经销商，一进店门，前台**姐便为我们登记了顾客信息，明确了我们的意向车型后，便指派了一位销售为我们全程服务，后来我们从销售口中得知，这家经销商共有30几位销售，僧多肉少，他本人是奔驰E级Coupe车主（品，你细品），先前曾服务过奥迪品牌。

在得知我们目前还处于拍牌阶段，销售便向我们极力推荐奔驰EQC，表明了这款车的补贴后售价45.99万元，还含一块新能源牌照免去了拍牌的等待，是个不错的选择，其实这也是目前奔驰经销商对于销售们的指标考核之一，每个月得卖出一台EQC和一台E级才算完成销售指标，否则就得扣1500元奖金。好吧，这些都是题外话了。

乞丐版可选性超强？！

回到我们这次来的主要目的，奔驰GLC入门版这款车型上来。不难想象，BBA车型的乞丐版，一直是非常多消费者会偏向选择的，（相对）最低的价格，得到一样的品牌价值，可以说是回味无穷了。而入门版GLC又恰恰是可选性非常高的一款车型，就连销售都“坦白说，我也是更推荐这个配置（入门版GLC）”。

那不妨就让我们从配置开始聊吧，外观上，入门版GLC提供的是18英寸轮毂，说实话看起来必然没有更高配置版本上所提供的19英寸、20英寸那样霸气，但真的介意这一点的，不妨自己后续再另外“安排”更具性价比。接着是一些常见功能项配置了，7个安全气囊是全系车型标配，这一点来说相当良心，但毕竟也是这个价位的车型了。另外一些关键的配置，诸如胎压显示、主动刹车、前后驻车雷达+倒车影像、自动泊车、自动驻车、可变悬架、电动后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、前排座椅加热、CarPlay&CarLife双支持、全LED光源，以及后座出风口+温度分区等等，这么一长串儿说下来，大家也已经感受到了丐版配置的丰富程度。

有人说了，既然如此，那还要啥自行车啊？都直接入手丐版呗。那不是，奔驰还是有些让你花钱的小心思在里边儿的，比如全车无钥匙进入功能就得选装，毕竟现在谁还愿意摁一下车钥匙再上车呢？车钥匙都巴不得不带了（是的，手机车钥匙也已经在部分品牌车型上屡见不鲜了）。而奔驰则非常“贴心”地为你提供了“智享套装”，包含了无钥匙进入+AMG车身风格组件=7200元。另外，买了奔驰，没有骚气的64色氛围灯是不是憋屈得很？8700元的“智乐套装”则提供了64色氛围灯+柏林之声13扬声器，这个看起来貌似还是很划算的，因为ta还真心动了。

总结一下这个段落吧，GLC乞丐版确实配置超强。如果追求享受，那么总价15900的套装选上，其他都不比再过多考虑了。什么？你说这些都买完车自己去外面“安排”不香吗？销售的一句“你去外面弄，可以，但跟车会不会不适配？外面的小作坊都不提供保障的，我们都会给你一保到底。”就足以让大部分消费者打起退堂鼓，安安心心装原厂的了。

当然这些都是改装后话了，回归正题，如此高的丐版可选性之下，落地价格是否像我们网上查到的、自己计算的那般诱人呢？

入门版GLC：落地43.48万？

前一段咱们还是和销售呈其乐融融状交流了老半天儿，直到销售给我们算了算落地价……

在我们最开始表示对GLC的价格预期是根据门户网站查询到的5.5万元的经销商折扣来的（相信很多上海地区的小伙伴也与我们一样有着同样的预期），没想到销售直接就否定了我们的一切幻想，表示：“这个折扣全中国你都找不到的，现在价格都很透明，你随便去多跑两家经销商就知道了，我没必要骗你”。是的，结果是在初步洽谈时，销售能够给到我们最高的终端折扣是2.5万元，根据入门版车型（2021款?GLC?260?L?4MATIC?动感型）的指导价在39.78万元，终端折扣后则为37.28万元，加上3.3万元的购置税、1.2万元的保险、3200元的上牌费和13800元的所谓装潢套餐，最后落地价为43.48万元，看到这里大家已经不难发现，一台入门版GLC的终端折扣相当于只有7000元了，根据奔驰GLC今年1-10月约13.12万台的销量成绩来看，我不知道其中具体有多少心甘情愿加装潢的“散户”们，但可以肯定的是，奔驰在人们心中的品牌价值确实已经根深蒂固，牛到飞起……此时我的这位意向车主小伙伴已经开始打起了退堂鼓，我问他要不还是就考虑Q5L？他答：“还是再奋斗1年吧，价格确实有点出入。”

镇定一下，动力如何？

复习下四大和稀泥金句：来都来了、大过年的、人都死了、还是孩子。

是的，既然来都来了，还是得带着小伙伴来试试入门版动力符不符合ta的驾驶习惯和动力追求了，结果是：还不错哦。

奔驰GLC全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有高低功率两种调校，入门版自然是低功率版本，最大功率145kw（197Ps），在1650-4000转时，达到320N·m的峰值扭矩，而高功率版本则为190kW（258Ps）和370N·m，账面来说，相差61Ps和50N·m，大家都能get其中的差距。

而真正开上这款入门动力，ta认为动力表现还是可以的，转向也不错，比之前ta试驾过的奥迪Q5L车型的手感来得更好一些，不足的是方向盘虽然是真皮包裹，但是手感并不算好，同时油门踏板也比较平，脚感上需要适应一下。说到这里，我认为其实车这件东西，不光颜值是很主观的，有时候动力也是。就拿这款车型的驾驶体验来说，我这个女司机也同样试了试，给我的感受是它的起步非常优雅，虽然日常并不会非常激烈地去驾驶它，但是在短短的试驾路线中我也试探性的探了探油门的底，急加速还是比较容易踩到底的，当然，在这个动力的GLC上，我也找到了一个适合驾驶习惯比较“野”的小伙伴们的解决方案——运动+模式，比运动模式更运动。切换到该模式之下，整个动力的表现打起了150分的精神，它的干劲儿也足以跟上此类小伙伴们的脚步了。

总结一下，奔驰GLC这款入门版车型，配置可选性很强，动力也绝对符合大部分人的期许。但终端价……也确实把大家逼得有点紧，这里也涉及到了敏感的加价问题，大家可以自行拿捏（换做是我，必然还是老老实实投奔X3的）。

好了，以上就是本期陪ta去买车的全部内容啦，当然，在这个过程当中也是和奔驰销售交流了不少，对于GLC这款车型有更多疑问和好奇的粉丝也欢迎在留言区问我更多“辛辣”的问题吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰GLC价格上调，新增座椅加热/座椅记忆，柏林之声降低门坎

众所周知，在国内SUV领域，紧凑型SUV的竞争非常激烈，而对于豪华品牌来说，中型SUV更是他们的必争之地，比如奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，几乎占据了绝大多数的市场份额。近日，全新2022款奔驰GLC正式上市，新车共有4款车型，售价区间39.98万-47.53万元。作为年度改款车型，新车在外官、内饰方面均与现款车型保持一致，而主要在车型、配置和价格上进行了调整，新车除了入门版价格上调2000元，其他车型价格均有不同程度下调，其中次顶配车型GLC 300 L 4MATIC 豪华型降幅高达2.25万元，不过也相应取消了多项配置，而且取消了现款顶配AMG-Line版车型。

外观

外观方面，2022款奔驰GLC车型与现款车型保持一致。作为回顾，我们一起来看一看。新车前脸采用家族式设计语言，车头线条精致，造型圆润，中网采用采用繁星式设计，搭配奔驰品牌LOGO，非常有档次感。两侧大灯造型独特，采用几何多光束LED大灯，点亮后辨识度很强。下包围部分的设计，充满运动气息。整个前脸呈现出豪华SUV该有的气场。

车身侧面，2022款奔驰GLC采用平滑流畅的双腰线设计，勾勒出豪华感和力量感。车窗、侧裙等多处加入镀铬饰条，搭配下方动感的五幅花瓣式轮毂，进一步增加了车身的精致感。后视镜的功能也非常齐全，日常使用十分便利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973m，整个车身非常有气势。

车尾部分，2022款奔驰GLC与前脸相呼应，线条圆润，简洁时尚。醒目的尾灯设计风格非常独特，内部结构精巧，点亮后视觉冲击力很强。下包围部分，层次感很强，银色镀铬饰条和熏黑饰板相结合，搭配下方双边共两出的排气布局，看起来也是非常精致且充满运动属性。

内饰

内饰方面，2022款奔驰GLC没有采用最新的家族内饰，奔驰时下最新的大尺寸连屏缺席，这一点恐怕要让不少网友有所失望，但是新车依然传递出一种大气的格调。整体布局规整，低调的配色加上木纹饰板以及银色金属饰条，透露出咄咄逼人的高级感。中控区域采用12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏，科技感这块不用多说。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，虽然造型传统，但是功能和操作比较顺手，而且标配了方向盘换挡。

座椅方面，2022款奔驰GLC采用仿皮座椅，支撑性和包裹性表现不错，但是透气性可能不佳。功能上，全系标配主副座椅多向电动调节、腿托调节、腰部支撑、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮，除了入门版，其他版本还支持驾驶位电动座椅记忆功能。不过，遗憾的是像座椅按摩功能全系版本都缺席。

空间方面，2022款奔驰GLC的整体表现还是比较符合这一级别水准，满足日常家用是没啥问题的。不过，后排座椅地板中央的凸起较高，对于中间乘客不太友好，长时间乘坐可能不太舒服。储物空间方面表现也不错，后排座椅放倒后也能扩展出更大的空间，长途出行放几个行李箱应该不成问题。

动力

动力方面，2022款奔驰GLC将搭载高低功率两种版本的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率为145KW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为190KW，最大扭矩为370N·m,传动系统部分匹配的均是9挡手自一体变速箱，官方百公里加速分别为8.4秒、6.9秒。此外，新车全系配备全时四驱系统。

车型分析

整体来看，2022款奔驰GLC最大的变化就是在车型和配置上的调整，新款车型除最低配GLC 260 L 4MATIC 动感型以外均减少了部分配置，与此同时，老款车型中的AMG-Line车型也被取消。

2022款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

指导售价：39.98万

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门版本，配置不低

作为入门版本车型，260 L 4MATIC 动感型的配置还算不错，而且根据以往终端表现来看，入门版本也是用户比较喜爱的版本，而且新车也是全系没有减配的车型，不过售价比现款车型增加了0.2万。具体配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备箱/位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制、车联网、LED日间行车灯、自动头灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后雨刷、雨量感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

指导售价：42.92万

推荐指数：★★★

推荐理由：配置小幅升级，性价比不高

260 L 4MATIC 豪华型在入门版的基础上增加近3万元，动力上都是采用低功率版本2.0T发动机，配置增加有19英寸轮毂、运动外观套件、全车无钥匙进入、方向盘记忆、驾驶位电动座椅记忆、卫星导航系统、导航路况信息显示、64色车内环境氛围灯、外后视镜记忆/加热、后排独立空调等，另外，跟现款车型相比价格下调0.06万，不该该版本取消后备箱感应开启功能，增加高德定制导航。整体来说，这个版本升级不明显，性价比不算很高。

2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

指导售价：44.73万

推荐指数：★★★★

推荐理由：动力升级，性价比较高

300 L 4MATIC 动感型与上一个版本相比，动力提升明显，换装了高功率2.0T发动机。其他增加的配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、固定车侧脚踏板等，安全性配置增加。此外，新车与现款车型相比价格下调0.75万，但是取消柏林之声音响和后备箱感应开启功能，增加高德定制导航。这个版本的整体性价比会更高一些，值得考虑。

2022款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

指导售价：47.53万

推荐指数：★★★

推荐理由：配置最高，但售价最高

全系最高配车型，300 L 4MATIC 豪华型价格较上一个版本继续增加2.8万元，增加的配置有20英寸轮毂、360度全景影像、全速自适应巡航等，并且具有更多可选装资格。虽然与现款车型相比价格下调2.25万，但是该版本也是取消柏林之声音响、后备箱感应开启功能、实景导航、记录仪、几何多光束大灯，增加高德定制导航、领航限距、品牌LOGO投影照明。

小结：总的来说，2022款奔驰GLC在千呼万唤中上市，虽然大部分车型价格做到下调，降低准入门槛，但是配置上也缩水了，尤其向深受用户喜爱的柏林之声竟然也取消了，这多少让人有点摸不着头脑。在中型豪华SUV市场，奔驰GLC确实有着不错的市场表现，长期位列前三甲，不知道此次新车上市后能不能满足消费者的需求呢？我们看看其表现再说。

本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

导语：奔驰GLC在今年11月正式上市了2021款?GLC车型，比去年发布2020款车型要晚了三个月。全新的奔驰GLC车型在入门版车型以及中配车型中丰富了座椅配置，并且降低了柏林之声的“门坎”，不过价格都有所上调。

首先入门版车型GLC260?L4MATIC动感型新增了前排座椅加热功能，在2020款改款车型中此配置与后排座椅加热都是需要选装的，而在全新车型中则是标配了前排座椅加热。入门版车型的价格上调了3000元，现在厂商指导价为39.78万元。

而次入门版车型GLC260?L4MATIC豪华型变化较大，首先是新增了主驾驶位置的座椅记忆功能，其次是之前需要选装的感应式后备厢以及全车无钥匙进入功能现在也是直接标配了，不需要选装了。新车价格上调了7000元，目前厂商指导价为42.98万元。

而2.0T高功率动力的入门版车型GLC300L4MATIC动感型在常用的安全配置上都比较齐全了，例如车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、前排座椅加热、64色氛围灯等等功能依旧配备。不过上款车型需要选装的14喇叭的柏林之声音响现在直接配备了，不过新车价格上调了5000元，目前厂商指导价45.48万元。

而奔驰GLC300?L?4MATIC豪华型变化较小，配置上只新增配了车内行车记录仪，价格上调4000元，目前厂商指导价为49.78万元。

而唯一没有调整价格的就是顶配版奔驰GLC?300?L?4MATICAMG-Line车型，全新车型的售价依旧是58.78万元，而在硬件配置上也并没有调整，只是新增了中控系统的手势控制功能，其余配置均为发生改变。

由于是年度小改款车型，奔驰GLC在外观及内饰的设计上都没有明显改变，标志性的日行灯以及除了入门版车型之外所配备的星辉点阵式中网设计依旧保留，辨识度依旧比较出色，外观也并不过时。

而在底盘上依旧是全系标配了软硬可调悬架（并非空气悬架），同时结构上依旧选用了四轮多连杆独立悬架结构，配合同样全系标配的4MATIC四驱系统，在日常驾驶的舒适性与操控表现上都不用担心。

动力部分依旧选用了264920的2.0T涡轮增压发动机与9AT变速箱配合，划分高低功率，低功率动力最大马力197匹，最大扭矩320N·m，并且会在转速1650rpm就介入最大扭矩，而高功率动力最大马力258匹，最大扭矩370N·m，最大扭矩在转速1800rpm介入。

阿川评车

在刚刚公布的11月销量中可以看到，奔驰GLC11月被同级的奥迪Q5L反超，不过差距不大，也许与全新奔驰GLC上市有关，新车没有优惠，各款车型之间的配置变化还是比较小的，但价格却有不同等级的提升，也许会对销量有所影响。或许不少准备入手的准车主们可以再等等优惠了，毕竟价格比原来还要更高一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。