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卡车整车价格_我想买3万~~5万的皮卡车，请前辈们帮我！用自身的经验

奇迹汽车笔记 2023年12月21日 13:25 59 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于卡车整车价格_我想买3万~~5万的皮卡车，请前辈们帮我！用自身的经验的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

卡车整车价格_我想买3万~~5万的皮卡车，请前辈们帮我！用自身的经验

1.国内轻型卡车有哪些?
2.我想买3万~~5万的皮卡车，请前辈们帮我！用自身的经验

国内轻型卡车有哪些?

卡车车型介绍　东风天龙卡车　　价格：天龙价格为23万--42万元　　车型简介：东风卡车主要品种是重型的天龙系列和大力神系列的载货车、牵引车、搅拌车等，2006年6月最新推出天龙系列卡车，配备康明斯L340电控共轨喷射、四气门发动机，载重20~40吨，在同级别卡车中载重最多，油耗低5％~18％，故障率少。其主要竞争对手是解放和福田。　　主要卖点：20万公里免费保修；独家为东风卡车买主由东风汽车财务有限公司提供商用车贷款；曾获同级别卡车“最省油奖”和“跑得快奖”。主要销售对象是大型物流企业、建筑施工单位。=　　江淮瑞铃　　价格：5.98万元　　车型简介：瑞铃是一款江淮完全自主研发的轴距3308mm的轻型载货车，该车配置了江淮自主研发的4DA1-1发动机，该发动机比目前国内轻卡产品普遍采用的4JB1系列发动机在运动声音、怠速噪音等细节方面有明显优势，其综合性能更稳定，故障率更低。　　主要卖点：一般来说轻卡都使用别的发动机，而瑞铃则使用江淮研发的具有自主知识产权的发动机，这对产品购买者的保修和维护是非常便利的。即使在江淮系列中，其性价比也是中等偏上的。缺点是该产品上市不久，知名度、保有量都不是很高，消费者接受还需要一段时间。　　　广汽羊城骏铃　　价格：8.18万-9.25万元　　　　车型介绍：羊城骏铃采用日本原装五十铃中冷增压柴油发动机(4JB1TC)。该车动力强劲，油耗经济（8~10升/百公里）。载重量在0.99吨~1.88吨之间，属于高端轻卡，与庆铃处于同一级别；比江铃更为高端。整车具有五十铃的技术。其消费群体在东莞主要是台资企业主和本地人购买。缺点是该车外形变化不大，一直保持着五十铃的原状。　　主要卖点：发动机技术好，省油且动力强，性价比在同级车中具有优势。　江淮帅铃　　价格：6.58万~8.93万元　　　　主要卖点：车型介绍：在高端轻卡市场，江淮帅铃一直保持着绝对优势。在配置方面，“帅铃”配备原装日产发动机，另外还引入轿车化装备，金属漆、仿桃木仪表板、中控锁、动力转向、倒车雷达、CD机等，使卡车也能具备轿车一样的舒适性。　　江淮帅铃凭借柴油发动机和江淮企业自主研发的产品，在动力性和油耗上都可与当前国内高端轻卡普遍使用的日本五十铃4JB1发动机相媲美。帅铃轻卡不仅实现了动力性和油耗性的黄金分配，也大大降低了整车的制造成本以及对进口配件的依赖性。　　主要卖点：帅铃依靠配置和油耗的优势，被城市物流、大企业、大集团运输、较发达地区城乡接合部的车主广泛使用，在动力和配件等方面也具有一定优势。　　　时代小卡之星　　价格：2.53万~2.6万元　　　　主要卖点：车型介绍：时代轻卡小卡之星属于双排座0.5吨小货车。该车款式新潮，性能好，油耗低。车厢总长：4.3米（包括前顶窗）；长：2.45米；宽：1.83米；高：1.82米。时代小卡之星是在针对消费者需求基础上进行的子品牌调整与革新。目的是为更好地满足用户的购买及使用心理需求，采用了国际最先进的底盘设计技术，有多种动力可以供用户选择，除此之外，还加厚了车架，使得其承载能力更强。在整车生产技术上，领航和小卡之星均达到了高标准的安全、可靠、环保性能，双同路液压制动和气制动多重选择，使得刹车更为平稳，行驶更为安全。　　主要卖点：价格便宜，载重量却不小；在节能环保方面，也全部达到了国家环保的排放标准，真正环保节能，品质优良。　　　　北京旗铃　　价格：3.15万~4.5万元　　销售表现：去年销量220辆　　车型介绍： 北京旗铃BAW 轻卡，是厂家经过多年努力研发出来的车型。该车运用了多种先进设计手段，整体造型美观大方。整体外形虽保持了原有车型的风格，但在此基础上作了全面的优化设计；车标、车头部分的保险杠、新水晶大灯等更是凸现了新的时代感；配置先进，如前盘后鼓的制动方式，全软包内饰。　　主要卖点：北京旗铃是从1041脱胎而来的经典轻卡，处处彰显着自己身出名门的高贵气度。具有承载力强、负荷大、性价比高等特点。　

我想买3万~~5万的皮卡车，请前辈们帮我！用自身的经验

想买台4.2米的货车,平时拉3吨左右的货,哪个品牌的好些4.2以上都是黄牌的了啊。不能进市区的，并且车子都很大。3=4吨蓝牌小车就能拉了。机器型号太多了。长期3-4吨的话，国产建议大柴98或者锡柴90，油耗差不多，高仿就是江铃93，进口的就是五十铃了。再大了就费油了，锡柴-朝柴4100也行但是不能去山区，不耐高温。这点货也没有必要。牌子的话，蓝牌，五十铃--江铃--奥铃--解放--江淮--东风--跃进--时代-金杯。黄牌（10吨以下），奥铃-解放-跃进-江淮-东风-时代。除奥铃解放外（我个人喜欢奥铃外形而已），排名分先后，钱贵，车也是好。黄牌车机器最小是98增压，看你需求了。那么，学习方法有哪些呢?

1、预习

预习是非常重要的学习方法，通过预习，可以熟悉文章的内容与结构，在预习的过程中，可以在自己不懂的地方作上标记，这样上课的时候，就可以带着问题，让自己有针对性去听课，进而提高了学习的兴趣与效率。

2、听课做好笔记

听课是人们接收信息的重要的方式。人们在听课的过程中，可以学习到大部分的内容，因此，把握好听课，非常的重要。一定要集中精力，听教师讲解，并积极的做好笔记，同时参加课堂活动，积极回答老师提出的问题。

3、认真做作业

老师在上完课之后，都会给学生布置作业。做作业的目的是为了进一步的巩固课堂上面学到的内容。所以，一定要认真对待作业。

4、复习与总结

学习之后，一定要进行复习与总结，通过复习与总结，可以让学习到的内容，成为自己的知识，并在复习与总结中，发现新的问题，进一步加深对知识点的理解。

5、保持自信心

自信心可以给人们带来巨大的动力，只有具备自信心，才可以让每一天的学习更加的充满活力，并更好的记忆学习的内容。

6.各地皮卡交通限行情况

①禁限城市

省会级城市：北京、上海、天津、重庆、成都、昆明、武汉、呼和浩特、广州、石家庄等：

地方级城市：青岛、烟台、威海、保定、江苏、广东等多数地方城市：

②非禁限城市

省会级城市：长春、太原、拉萨、乌鲁木齐、郑州、福州；

地方级城市：东北三省，浙江省唯一城市宁彼。上述不能完个反映实际情况，原因有（1）各地改革一直在变化，如为提升所谓城市形象， 而限制皮卡车进城，（2）各地对政策上利己保护主义与执行政策的方式不一致， 例如广州的皮卡非加上原装的正规后厢盖才可以进城，而重庆非要加上原装的正规后盖才能进城行驶。北京市三环以外才允许皮卡车行驶，甚至夜间也不允许皮卡车进城，但北京切诺基却可任意在三环内外畅通无阻。南京市只允许皮卡车从绕城公路行驶，晚上才允许进城等。

11.现有皮卡厂家

①长城：CC1020皮卡目前占国内皮卡市场的份额过半。现产品主要采用中汽客车有限公司等的三类底盘（前独立悬架），选用JM491Q发动机，有普通型，豪华型。年产10万辆。

②扬子：主要产品为YZK1020S皮卡。2000年产销日标超1万辆。年生产能力为5 万辆。配套发动机有BN492，CA488及4Y，4G22E多点电喷发动机。

③中兴田野：主要产品是BQ1020YH／BQ1020YIH。现总生产能力在5～6 万辆。有普通型，豪华型等系列化车种，主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。 售价：标准型64600元，豪华型74600元，普通型56800元。

④哈轻：采用沈阳产丰田车身，CA1020U底盘，主要搭载CA488发动机，从2000 年底开始试制南海五十铃车身件的车型。

⑤庆铃：年生产能力5万辆。皮卡产品装用422E1、4JB1发动机，价格在7.8 万～12万元以上，有普通型和豪华型，即将推出“竞技者”多功能车，系皮卡的一个变种衍生车，也可认为是轿车类产品。422E1型2.6L汽油机，4JB1型2.8L 柴油机，五十铃3.2LV6型24气门、四轮驱动、电动门锁、真皮座椅等。

⑥郑州日产：主要产品D21／22、ZN1020皮卡，生产能力5万辆。装日产进口机 NA20，已进行换装4Y机的开发（在实验），另外，1999年底开发完成经济型皮卡“ 尼桑—福乐卡”，单排驾驶室，装常柴485发动机，单排独立悬挂，整车价格仅3万余元。已形成高、中、低档三个价位台阶系列。

⑦江铃：1993年引进日本五十铃生产技术和设备， 现年生产能力为 5 万辆。 1998年销售约为4000辆。整车价格13万元左右，装4JA1柴油机（58kW）。 2000年7 月开发了经济型并投放市场，价格为9～11万元。经济型车种进入市场很短， 处于开拓市场阶段。

⑧南海富迪：主要产品NHQ1037QB／QB，NHQ6461／ 6462E，五十铃皮卡车身， JM491Q－E发动机，前后独立悬架。

12.刚进入或将要进入皮卡市场的企业

（1）沈阳黑豹富桑（山东黑豹斥资控股沈阳双马）：1998 年开始销售皮卡，不断开发的产品渐成系列，有裸厢与封闭式车厢多种车型。目前销量出现迅速上升。

（2）北汽摩联合制造公司：委托经营华北汽车厂1999年投产BJI020AN 皮卡，现主要在华北地区销售。

（3）一汽成都汽车厂：长春汽车研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡车， 目前少量投放市场。该车采用一汽1021UL底盘，装配CA488发动机， 车身为进口英国罗孚公司制造的轿车化车身模具，车型类同跃进集团的英格尔。

（4）金杯通用：引进技术开发越野型皮卡，2000年底已经下线， 目前正在市场销售，价格不菲。该车型设计能力3万辆。眼下已经在国内初步组织起销售网络。该车同国内现有各种皮卡相比应属比较气派与先进，属于比较高档的越野车型皮卡。

（5）北汽福田：采用自己开发底盘（选用4Y发动机及唐齿变速器）， 选用南海汽车厂的Isuzu98新款车身，以CKD散件的方式生产“阳光”皮卡，此系列车有标准型和豪华型两档，目前正在增加型谱。助力转向、ABS，电动门窗、空调等。

（6）浙江吉利：目前已有单双排皮卡，装天津夏利公司的发动机。

（7）北胜北戴河厂：由招聘引进人员抓产品，月产量200台左右，目前正在扩建生产规模。

（8）东风武汉：东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制，2000年成功装车， 2001 年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊，装用JM491Q等发动机。售价：7.6万元，多点电喷、三元催化，ABS，电动门窗，动力转向。

（9）牡丹集团：牡丹皮卡已于2000年3月份研发出来，2001年4 月份开始跑路试，随后通过专家鉴定。该车选装491发动机，有单双排座等车型。

（10）跃进轻型汽车股份有限公司：已于2000年下半年开始试装皮卡， 2001 年初开始小批量生产。车身为五十铃技术，发动机主要采用JM491，估计2001 年能产5000辆，售价与东风皮卡差不多。

（11）湖南南燕：以前向外提供仿五十铃底盘， 2001年以来开始生产整车，与湖南长丰猎豹系同类军工企业，生产条件接近，很有可能是闯进皮卡市场的一匹配“黑马”。

（12）保定新凯：已经有产品推向市场，批量作为工商部门“打假”专用车，销售区域主要在北方，产量极少。

（13）石家庄双环汽车有限公司：集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系，系日本和法国技术杂合的产物，HBJ5020型4Y发动机，爱信变速器，座5 ～9人。排量2.24L，电喷型售价8.4万元。

（14）上海万丰宝乐制造有限公司：日本丰田技术，4Y电喷发动机，五十铃技术，4JB1柴油发动机，爱信变速系统，电动门窗，助力转向，无氟环保空调。

（15）保定大迪汽车工业有限公司：BDD1020Y双排座皮卡，丰田 4Y 发动机， 5DYA－3I日本爱信技术，基本配置相当于B级轿车。豪华型6.68万元，3万辆生产能力。

（16）文登黑豹有限公司：SM6470吉日系列皮卡旅行车，发动机有4Y、480Q、 485Q、CD20、16－DOHC、4G18，豪华电喷型：8.38万元，普遍型：5.58万元。

（17）丹东曙光集团有限公司：曙光皮卡，丰田技术，4Y发动机，动力转向。

另外还有山东乳山、江苏三迪－威尔、一汽红塔等等，或者已有产品销售，或传闻甚多的江苏春兰也准备上皮卡车。

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