途威汽车价格及图片_福特插电式混动版Escape推迟上市

大家好！今天让小编来大家介绍下关于途威汽车价格及图片_福特插电式混动版Escape推迟上市的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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大概有以下几种：

1.捷达（JETTA)

2.宝来（BORA)

3.开迪（CANDY）

4.高尔夫（GOLF)

5.速腾（Sagitar）

6.迈腾（MAGOTAN）

上海大众生产的有：

7.高尔（GOL）

8..波罗（POLO）分三厢和两厢版本

9.桑塔纳（SANTANA）

10.桑塔纳3000、桑塔纳VISTA(SANTANA 3000、SANTANA VISTA）

11.途安（T0URAN）

12.帕萨特及帕萨特领域（PASSAT）

13.LAVIDA朗逸（LAVIDA）

14.旗舰车型 辉腾（Phaeton）

15.SUV 途锐（Touareg）

16.新甲壳虫（New beetle）

17.商务舱T5（multivan）

18.硬顶敞篷跑车 黎明女神（The Eos）

19.第五代高尔夫GTI版（GOLF GTI）

20.进口迈腾3.2FSI（MAGOTAN）

大众汽车总部在德国，是世界上销量最大的汽车公司，之前是丰田。目前大众集团旗下拥有9大著名汽车品牌。他们分别是大众汽车、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、大众汽车商用车、保时捷。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

参考资料：

福特插电式混动版Escape推迟上市

中国汽车召回领域的2019年同样是跌宕起伏，欣喜之余仍有缺憾。我国汽车召回目前已成为常态化，通过召回将产品存在的问题快速解决，对于企业和消费者而言都是件好事。在召回这面镜子的映衬下，中国汽车市场正在愈发成熟。

文/蜡笔新?图/来源网络

都说新年新气象，果然汽车圈迎来2020年的第一周就开始忙碌起来。新年伊始，保时捷、宝马就相继宣布召回旗下部分进口911、M5、M8、3系等车型。接二连三的召回也不免让人回忆起那些2019年的召回大事件。

刚刚过去的2019年对于汽车行业来说是水深火热的一年，连续第二年销量负增长下各大汽车品牌也是几家欢喜几家愁。相比之下，中国汽车召回领域的2019年同样是跌宕起伏，欣喜之中仍有缺憾。令人欣喜的是召回数量同比减少45.38%，召回规模重回千万辆以下；缺憾是“起火门”、“失速门”、“油泵门”等新问题开始显现。但在召回这面镜子的映衬下，中国汽车市场正在愈发成熟。

据统计，2019年度国内乘用车市场共有包括宝马、奔驰、大众在内的39个品牌发布了148次召回公告，宣布累计召回乘用车6731828辆，同比减少45.38%，连续第二年实现同比大幅下降，召回规模重回千万辆以下。相比于2017年的总计205次召回2020万辆和2018年的总计169次召回1232万辆，2019年国内汽车召回无论是在次数还是在总量上都有较大的减少。

其中，2019年全年德系5品牌共召回汽车3326005辆，占召回总量的49.41%，无论在召回次数还是召回总量方面都大幅领先于其他各国别品牌。德系品牌以奔驰、宝马召回数量最多，奔驰全年共计宣布召回21次召回数量超过142万；宝马共发布13起公告，累计召回汽车超过117万辆。

其次，日系共计召回汽车1392989辆，占比20.69%；美系召回汽车718492辆，占比10.67%；自主品牌召回606196辆，占比9.01%；韩系召回479664辆，占比7.13%；英系召回152807辆，占比2.27%。其余国别品牌占比均不超过1%。

召回原因上，2019年国内汽车召回数量最多的原因仍是受“高田气囊门”余波的影响，经初略统计共有超过209万辆汽车因装配了高田问题气囊而被召回，占比超总量的31%，共涉及了奔驰、宝马、丰田、本田、丰田、雷克萨斯等知名品牌，就连特斯拉及法拉利这样的品牌也未能幸免，召回总量上甚至还要比2018年增加了30多万辆。

年度召回大事件回顾

1.大众回购召回151辆汽车

2019年2月28日，大众汽车（中国）销售有限公司决定自即日起，召回包括CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾在内的多款进口车型，共计?137?辆。

这里值得注意的是，与此前对召回车辆采取维修的方式进行处理不同，对本次被召回车辆，大众汽车将首次以回购方式进行召回并予以报废处理，以消除安全隐患，此举开创了中国汽车召回史上回购报废的先例。

回购召回，是消除缺陷的一种正常手段。目前，无论是在国外还是国内，大多数缺陷都可以通过维修手段消除，回购召回属于小概率事件。据了解，大众回购召回是对存在缺陷车辆按市场二手车价格回购，同时为受召回影响的车主提供25%的额外补贴。

2.蔚来召回4803辆蔚来ES8

蔚来旗下首款量产车ES8在正式开启交付后，在去年上半年集中发生了好几起自燃事件：2019年6月14日，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧，这是继5月16日和4月22日ES8分别在上海、西安发生起火燃烧之后的第三起事故。在加上几星期内特斯拉、比亚迪多车型自燃，一时间加深了消费者对电动车是否安全的怀疑。

2019年6月27日，蔚来汽车针对上述起火问题发布召回公告。自2019年6月27日起，召回搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来?ES8电动汽车，共计4803辆。蔚来决定为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。

蔚来召回ES8电动汽车是中国造车新势力实施的首起召回。就去年而言，以蔚来汽车为代表的造车新势力已经从解决量产、交付等问题，转移到重视产品质量安全层面。就整个事件而言，蔚来对产品安全问题的反应非常迅速，说明它能够正视缺陷，及时召回。

实际上，去年国家相关部门也越来越重视新能源汽车的安全，先是将纯电动汽车的动力电池、电机等核心部件纳入汽车“三包”范围，后又发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，关于新能源汽车的召回制度也在不断完善当中。

3.广汽本田召回222674辆雅阁

“失速门”过后，本田也是对涉及车辆展开了召回。2019年8月8日，广汽本田宣布宣布召回222674辆雅阁1.5T轿车，次日，东风本田也已同样的原因召回了29297辆装备同款发动机的INSPIRE。

召回原因为：“由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。”

本田“失速门”时间自6月起开始受到舆论关注，从找到产品缺陷到主动召回，本田品牌的反应也很迅速。但令人费解的是，目前几乎所有的汽车厂商都会在产品上市之前对车辆进行淋雨试验，恰巧“失速门”存在的这一隐患未被厂家发现，差点给消费者带来人身、财产损失。因此，各大品牌还需在出厂试验及相关检验中加以改进，将风险扼杀在源头，同时也能减少后续出现问题的召回成本。

喜忧参半，欣喜之余仍有缺憾

回顾2019年一整年的国内汽车召回，能够发现还是有不少惊喜，首先是召回规模、批次总量在减小，汽车行业的产品缺陷正在汽车产业的不断进步下也随之减少；其次，我国自主品牌车企对于产品召回的态度正在发生转变，越来越多的企业希望通过主动召回的手段来解决产品存在的缺陷问题，正不断向合资品牌乃至进口品牌靠拢。

部分企业在得知产品存在缺陷时的反应速度也在加快，主动承担相应责任。另外，新能源汽车的安全与可靠更加受到关注，其相应的召回制度上也在不断完善，消费者权益更有保障。

虽然在我国召回制度实施十五年以来，制度体系逐步健全，工作体系不断完善，召回规模也在稳步增加，全社会的召回意识都在不断加强，但是2019年我国汽车召回在欣喜之余仍有缺憾。例如：2019年上半年，国内85起汽车召回全部为车企主动召回。但下半年乘用车领域则出现了四起被动召回事件，相关车企在监管部门的监管、督促下实行被动召回。

另外，2019年的汽车召回除了“高田气囊”、“机油门”等历史缺陷的旧愁外，又增添了诸如“失速门”、“起火门”等新的隐患，虽说厂商应对还算积极，但在相关重大安全隐患在舆论的发酵下也很大程度影响了相关品牌的口碑，好不容易建立起来的市场口碑就此打折。对此厂商更应在产品出厂上市前把牢质量关，不断加强产品设计的可靠性。

随着国内消费者维权意识的不断提高，加之国家市场监督管理总局等相关部门对汽车安全隐患及质量检查的增强，我国汽车召回目前已成为常态化。通过召回将产品存在的问题快速解决，对于企业和消费者而言都是件好事。

召回是保障消费者不受产品缺陷伤害的最后一道防线，体现出消费者参与、舆论监督、行业自律的质量共治理念。在召回这面镜子的映衬下，中国汽车市场正在愈发成熟。随着2020年1月1日起《消费品召回暂行规定》开始实行，我国汽车召回工作的开展有了更有力的政策支持，虽然2019年汽车召回在欣喜之余仍有缺憾，但刚刚2020年更加值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众和上海大众的区别？哪个更好！？

1，福特插电式混动版Escape推迟上市

盖世汽车据外媒报道，在上千辆类似车型因充电起火风险而被召回后，福特计划将插电式混动跨界车Escape的上市推迟至明年。

福特2020款?Escape（来源：福特）

福特发言人Mike?Levine表示：“我们把Escape的生产计划推迟到了明年，同时调查Kuga在欧洲的情况，目前美国还没有开始销售这款车。”目前欧洲已有7辆Kuga发生着火，引发福特召回了20,500辆Kuga。而Escape与这款车型共用许多零部件，包括电池和电机。

Escape最初预计于今年春天投产，但受疫情影响工厂停工两月，福特也将该车生产延迟到了今年夏天。现在，福特又将其推迟到了2021年。

福特推迟Escape上市之际，美国对小型跨界车的需求正值低迷。今年第三季度美国新车销量同比下跌23%，年初迄今，美国累计新车销量同比下滑32%。福特美国首席营销官在10月2日的采访中表示，由于某些车型库存不足，该公司存在一些供货问题。

关于Kuga车型，另一位福特发言人Jay?Ward在10月13日表示，福特欧洲公司正努力修复Kuga插混车的电池散热问题，这可能需要数月时间来解决。Ward表示，福特允许欧洲消费者继续驾驶插电式Kuga，但要求他们不要将汽车连接充电器。Kuga可以在不充电的情况下在传统混动模式下行驶。该公司还延长相关车辆的保修期，发放了500欧元的汽油卡，以补偿消费者在燃料上的花费。

欧洲电动车报告（European?Electric?Car?Report）的汽车分析师Matthias?Schmidt当日表示，此次召回可能使福特达不到欧盟对汽车排放法规的要求。对此，Ward表示：“今年，我们会努力满足二氧化碳排放标准，未来也是。”

插电式混动车是福特计划斥资115亿美元转型电气化计划的一个重要部分。今年晚些时候，该公司将开始在墨西哥生产电动Mustang?Mach-E。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

2，特斯拉扩充中国公关团队?招聘范围覆盖十大城市

盖世汽车据彭博社报道，随着中国这个全球最大的汽车市场逐渐成为特斯拉越来越重要的收入来源，再加上特斯拉正准备推出国产版Model?Y，该公司正在中国扩大公关团队，招募新员工。

据悉，特斯拉当前正在中国一些大城市以及小型中心城市（包括石家庄、海口等）招募公关和处理政府关系的员工。特斯拉的招聘广告并未具体说明招募的新员工数量，但招聘范围覆盖十个城市。

特斯拉的公共和政府关系团队将负责在区域市场建立和维护特斯拉的正面企业形象，并与媒体、政府机构和行业组织建立联系。该团队其他职责还包括为特斯拉中国高管安排媒体露面、进行政策研究以及与地方政府联络。

Model?Y（来源：特斯拉）

特斯拉在中国扩充公关团队与美国的媒体战略形成了鲜明对比。最近有报道指出，特斯拉在很大程度上解散了其美国媒体关系团队，此举遭到了电动汽车领域两极分化的反应。到目前为止，特斯拉项目的一些更新主要由首席执行官埃隆·马斯克提供，马斯克经常在推特上发布相关信息。

自今年1月开始量产国产版Model?3以来，特斯拉在今年前八个月已经交付了69,514辆国产Model?3，这使得该公司成为中国领先的电动汽车制造商。比亚迪位居第二，同期仅交付4万辆电动汽车。对于特斯拉来说，这是一个令人印象深刻的成就，尤其是考虑到上海超级工厂直到最近才开始采取两班制。

特斯拉中国营收约占该公司总收入的四分之一，随着特斯拉推出国产版Model?Y，预计这一比例还将上升。国产Model?Y计划在2021年初开始大规模交付，特斯拉上海超级工厂也将开始向澳大利亚、新加坡和新西兰等其他地区出口汽车。（来源：盖世汽车?占亚娥）

3，中国第一汽车集团有限公司召回部分国产马自达6阿特兹汽车

日前，中国第一汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生产的部分国产马自达6阿特兹汽车，共16792辆。

本次召回范围内的车辆由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。?

中国第一汽车集团有限公司将委托一汽马自达汽车销售有限公司通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改善后的低压燃油泵芯，以消除安全隐患。?

中国第一汽车集团有限公司将委托一汽马自达汽车销售有限公司通过挂号信、短信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可致电服务热线：400-666-8080（座机拨打）、0431-8599-1000（手机拨打），获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn、关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。?（来源：质检总局网站）

4，大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回部分进口途威系列汽车

日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月30日起，召回2016年10月4日至2018年12月13日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计383辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。?

本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。?

应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。?

大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。?（来源：质检总局网站）

5，大众“ID.5”谍照首次流出?目测已做好量产准备

盖世汽车据外媒报道，大众对最近推出的ID.4寄予厚望。在这家德国车企看来，ID.4这款纯电动跨界车将成为丰田RAV4和本田CR-V等主流车型的直接竞争对手，大众相信，这款车有潜力成为畅销车型。为了满足更广泛客户群体的需求，在发布了ID.4之后，大众已经开始在研究另一种车身风格。

“ID.5”谍照（来源：Motor1）

日前互联网上流出了大众最新车型的谍照，这是一款基于ID.4的轿跑风格跨界车，这款车的具体名字目前尚无法确定，有可能是ID.5，也有可能是ID.4?Coupe或是ID.4?GTX等。但是无论名字叫什么，这款全新的纯电动SUV已经在纽柏林赛道上开始行驶了。

让人感到有些奇怪的是，大众对车头部分进行了伪装，使其看上去有点像欧宝的Grandland?X。但是由于大众已经发布了ID.4，因此外界已经看到了车头的最终设计，预计新车型的变化将会主要集中在车尾部分。

这款疑似ID.5的汽车拥有倾斜的车顶线条和更加突出的后窗。车辆尾部设计似乎有些小的修改，最显著的特点是全新的固定扰流板与集成在其中的第三个刹车灯。

不用多说，这款轿跑风格跨界车将会与ID.4使用完全相同的技术平台，这意味着在发布时，该车将搭载单电机动力系统，功率为201马力（150千瓦），扭矩为228磅英尺（309牛米）。晚些时候，大众也有可能发布该车的双电机版本，可提供302马力（225千瓦）的动力。（来源：盖世汽车?星云）

6，特斯拉下调Model?S美国售价?并将生产7座版Model?Y

盖世汽车据外媒报道，10月14日，埃隆·马斯克（Elon?Musk）在Twitter上表示，特斯拉将进一步下调Model?S长续航版在美国的售价，调整后的售价为69,420美元。

（来源：马斯克Twitter截图）

马斯克在推文中表示：“战役已经结束！预言将会应验。今晚Model?S的价格改为69,420美元！”这是Model?S本周内的第二次降价。10月13日，该车型在美国的售价下跌4%，至71,990美元。10月14日收盘时，特斯拉股价上涨3.3%，至461.30美元。当天，特斯拉还宣布Model?S在中国的售价也下降3%，在此之前该公司已经在中国下调了Model?3的起售价。

分析师称，Model?S本次降价很可能是对电动汽车初创企业Lucid?Motors的回应。此前，Lucid宣布其高端电动轿车Air的起售价为69,900美元，并且可以享受美国政府7,500美元的电动汽车税收抵免，而特斯拉的车辆已经不再享有这一优惠。

此外，马斯克还宣布了关于7座版Model?Y的生产时间和最新信息。Model?Y于今年3月开始在美国交付，马斯克在今年6月曾表示，预计特斯拉将在今年第四季度某个时候开始交付该车型的7座版。

（来源：马斯克Twitter截图）

马斯克在Twitter上表示：“7座版将从下个月开始生产，并在12月初开始首批交付。”7座版Model?Y将增设第三排座椅，但是目前还不清楚第三排座椅会是什么样子。特斯拉此前发布的尺寸更大的Model?X中也有第三排座椅，但是Model?Y的内部空间比Model?X要小。

如果按照马斯克给出的时间生产，那么不久之后就可在道路上看到7座版Model?Y。但是一般情况下，马斯克的时间预测都会过于乐观。不过，考虑到Model?Y的实际交付时间比他预期要早，所以7座版Model?Y的生产时间或许真的有可能与他预期的一样。（来源：盖世汽车?星云）

7，Lucid公布基础版Air续航与价格?与Model?S正面刚

盖世汽车据外媒报道，Lucid?Motors宣布，其Lucid?Air电动汽车的零售起始价为77,400美元。这意味着，扣除7,500美元的美国联邦税率补贴之后，这款续航可达406英里（约653公里）、功率达480马力的电动汽车的售价为69,900美元。

Lucid?Air（来源：Lucid?Motors?)

Lucid?Air将成为首款与特斯拉Model?S直接竞争的电动汽车，而且在很多方面，Air还超越了Model?S。与Model?S相比，Air的驾乘空间和载物空间更大，内饰也更加豪华。

在充电速度方面，Air也超越了Model?S，而且还超越了特斯拉当前充电速度最快的Model?3和Model?Y。然而，要想享受这样的充电速度，车主需要找到300?kW以上的直流快充充电站，只有满足这样的功率，Air的924伏电池组才能达到最快的充电速度。

此外，目前购买Lucid?Air的车主，还能享受Electrify?America提供的3年免费充电服务，当前Electrify?America正在全美范围内建设其超高速充电站网络。

在续航方面，Air也超过了长续航Plus版Model?S，前者的EPA续航为406英里（约653公里），而后者为402英里（约646公里）。Model?S在性能方面算是扳回了一城，Model?S的功率达到了534马力（398?KW），而入门版Lucid?Air为480马力（358?KW）。Lucid并未公布入门版Air的零百加速成绩，但是不出意外的话，它肯定无法与长续航Plus版Model?S的3.7秒相提并论。

但是需要注意的是，Lucid的优势可能并不会维持太长时间，因为特斯拉一直在不断提升其产品。在入门版Air正式开售的时候，特斯拉有可能已经在Model?S上用上了其最新的电芯，而新电芯很可能将提升车辆的续航与性能。

目前入门版Air已经开始接受预订，订金低至300美元。感兴趣的消费者可以在Lucid?Motors的官网预订，或者前往已经开始营业的两家零售店预订。（来源：盖世汽车?星云）

8,沃尔沃汽车自动驾驶软件研发子公司任命新CEO?11月1日生效

盖世汽车据外媒报道，当地时间10月14日，沃尔沃汽车（Volvo?Cars）宣布，任命?dg?rd?Andersson为其自动驾驶软件研发公司Zenseact的首席执行官。其实，?dg?rd?Andersson是接替Dennis?Nobelius担任首席执行官一职，因为Dennis?Nobelius成为了极星（Polestar）的新任首席运营官。

（来源：沃尔沃汽车）

目前，?dg?rd?Andersson担任沃尔沃汽车的首席数字官一职，该任命将于11月1日生效。Zenseact是沃尔沃汽车与维宁尔（Veoneer）的合资公司分拆之后新成立了一家全资子公司。该公司将专注于研发自动驾驶和主动安全软件，目前约有600名员工，在瑞典哥德堡和中国上海都设有办事处。

在担任首席数字官一职之前，?dg?rd?Andersson在沃尔沃汽车公司负责软件开发工作，包括研发自动驾驶软件，这一背景也使得她成为Zenseact公司CEO的完美人选。

Zenseact首批交付的产品将是用于沃尔沃汽车下一代模块化可扩展架构SPA?2的技术，其中包括高速公路无监督自动驾驶功能——Highway?Pilot。

除了任命?dg?rd?Andersson之外，沃尔沃汽车还改变了Zenseact公司的董事会成员，任命了首席执行官H?kan?Samuelsson为董事会新主席。这两项任命都突显出沃尔沃汽车对于安全自动驾驶技术发展的重视。

鉴于?dg?rd?Andersson要担任Zenseact公司的首席执行官，Henrik?Green将接任其担任沃尔沃汽车的临时首席数字官。此外，Henrik?Green还是沃尔沃汽车的首席技术官以及产品创造业务领域（由沃尔沃汽车研发、数字化、设计、战略与业务所有权部门组成）的负责人。现在，沃尔沃汽车仍在招聘人员接替?dg?rd?Andersson担任首席数字官。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

9，大众Traton：对纳威司达收购要约即将到期

盖世汽车据外媒报道，10月14日，大众卡车部门Traton表示，如果纳威司达到10月16日还未接受其提出的最新收购报价，即每股43美元，届时该公司的收购要约将到期。

（来源：大众）

此消息一出，纳威司达股价下跌21.3%，至每股35美元，为一个多月以来的最低点。

上个月，Traton将收购报价从1月提出的每股35美元提高至每股43美元，但纳威司达仍然拒绝了该报价，认为Traton严重低估了该公司的价值。纳威司达董事会表示，在财务和法律顾问的协助下，他们经过慎重考虑一致认为，?Traton的最新报价严重低估了公司的价值和合并后巨大的协同效应，但补充称，Traton认识到潜在合并价值的最佳方式是进行尽职调查，并“与该公司进行进一步的协同谈判”。

10月14日，Traton向纳威司达董事会致信回应：“我们在尽职调查之后得出了结论，我们提出的每股43美元的价格完全符合贵公司的价值。”

为了分担研发低排放技术的成本，卡车制造商也面临着整合的压力。此前，Traton一直在努力超过纳威司达最大股东Carl?Icahn的持股率。据Refinitiv?Eikon?Data的数据，截至6月30日，Icahn在纳威司达持股16.8%，略高于Traton母公司大众16.7%的持股（截至9月10日）；Icahn、MHR?基金管理公司和加百利基金（Gabelli?Funds）共同持有纳威司达40%的股份。

今年1月，大众曾向纳威斯达提出以每股35美元收购后者股份，以提高其在该公司的持股比例（2016年大众买入16.6%的股份），但最终未能获得该公司的多数股权。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

10，福特汽车召回部分进口林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行家汽车

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2020年10月14日起，召回部分进口林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行家汽车。

（一）召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计29900台；以及2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车，共计22922台。?

本次召回范围内的车辆由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。?

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。?

（二）召回2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分2020年款进口林肯飞行家汽车，共计6台。?

本次召回范围内的车辆由于座椅供应商制造原因，导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的力矩。侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹，导致侧气囊无法或延时展开至正确位置，从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险，存在安全隐患。?

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情况，如果发现紧固件缺失或松动需要安装缺失的紧固件和按标准扭矩拧紧，以消除安全隐患。?

福特汽车（中国）有限公司将以挂号信方式通知相关车主召回事宜，林肯授权经销商也会主动联系相关用户安排免费排查和维修。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线：400-988-6789，了解此次召回的详细信息。也可登录网站dpac.samr.gov.cn，www.recall.org.cn，关注微信公众号?(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。?（来源：质检总局网站）

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大众途昂为什么价格暴跌

上汽大众和一汽大众都是大众与国内车企建立的合资公司，但是两个企业的发展方向以及产品特点还是有一些区别的。就拿比较大的方面来说，上汽大众的车比较符合国人消费的习惯，比较注重以中国消费者的喜好进行优化，或者研发；而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味，对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化，更强调德味。具体到产品上，这个区别会比较明显。比如上汽大众的畅销车，朗逸，就是一款专门为中国市场设计的产品，并不是德国大众的全球车型，朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰，加长的车身让车内空间更宽敞，尤其是国人比较在乎的后排空间，朗逸特地做了优化，朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性，更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便，13万左右的价格能够买到搭载1.5L发动机，匹配6AT的车型，还是大众的牌子，不错的空间和配置，完全是按照国人买车的思路去设计的。相比之下，同级别竞争的一汽大众宝来，就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上，宝来会显得更为运动，不会对外观进行中庸的优化，同时，宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控，跟朗逸强调的大空间舒适不同，宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长。还比如一汽大众的高尔夫，就是一款纯正的大众全球车型。而想上汽大众的途观L，就是一款迎合国内消费者的SUV，车型，做大空间，做大尺寸，但是这款车的配置不怎么好，高价低配，而且做工用料不怎么突出，还是以大空间以及大众的品牌来赢得消费者。

途昂17年3月上市，17年共售出了75114辆，加价过多了，消费者的热情也散去了，年末又开启了优惠促销活动，途昂价格暴跌是不存在的，不过降价确实跟质量问题有关系。

对于这样的价格，降价5~8万也不叫暴跌，更何况又不是真的降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。

途昂有以下致命缺点：

1、严重质量问题，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。

更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。

2、途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。

最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。

3、把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型suv好，

但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。

4、途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！

5、动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。? 2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。?

参考资料：