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2016年奔驰e级新款价格_奔驰新E级上市丨售价43.08~64.28万元，版本如何选？

奇迹汽车笔记 2023年12月26日 07:36 64 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2016年奔驰e级新款价格_奔驰新E级上市丨售价43.08~64.28万元，版本如何选？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2016年奔驰e级新款价格_奔驰新E级上市丨售价43.08~64.28万元，版本如何选？

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2.奔驰新E级上市丨售价43.08~64.28万元，版本如何选？

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作者?李晨晨

在我们国内汽车市场中，有那么一种不得不说的“恩爱情仇”，比如，我们国内豪华汽车品牌的三大巨头奔驰、宝马、奥迪，这三款德系品牌也被消费者们亲切的称之为BBA。这三家的实力那是极为雄厚，在国内的豪华汽车市场里可以说是呼风唤雨也不为过，但是，虽然同为德系车，这三家却是“互相看不顺眼”。这里我们也不多说，毕竟那是几百年前的历史问题了。重点是，今天我们要说的BBA当中的奔驰于去年11月份在国内上市的新款奔驰E级中的E260L。

我们从各大网站的车友给出的信息、驾驶体验等，总结出了以下几点，供广大对开奔驰有想法的消费者参考。

首先，要给大家说的是，这款很多人觉得高不可攀的豪华轿车，最近正在大幅降价。据小编亲自给北京奔驰4S店打了电话了解，4S店说：这款奔驰E260L车目前是现金优惠5.7万元，赠送保险8000，再送售后5000，合计7万元优惠政策。也就是说，官方指导价为42.98万的这款，目前起售价格仅需要37万多。

这么低的价格就能买到奔驰E级，消费者可能又要嘀咕了，E级都卖得这么便宜了，那C级呢？先不说C级了，我们先来看看奔驰E260L是否值得购买吧？

我们先来说说它的优点。在外观方面，新款还是保持着奔驰低调奢华的设计风格，车头标志性的星辉标一如既往的引人注目，车内座椅采用了全新设计的仿皮包裹，豪华感十足，同时搭配上12.3英寸的显示屏为车内增加了不少的科技感。有车主反馈，整个人坐在车子里，极致的隔音效果给人一种与世隔绝的感觉，减震效果一流，而且车内得空间特别宽敞。方向盘很轻、转弯灵活整部车开上去极为轻灵。最后2020款奔驰E260L搭配1.5T发动机并且配有轻混系统，最大功率提升到了135千瓦，峰值扭矩为280牛.米。

再来说说缺点，对于奔驰E级而前言，油耗高的问题似乎成为了车主们一致的烦恼，很多车主都说，我把车开在路上，都不敢去大踩油门；油耗高的问题加上自身的价格也使得这款车的性价比看上去不是那么的高。

但是由于近些年车市寒冬，行情不怎么好，就算是奔驰也不得不做出了降价营销的手段，从网上数据看，国内很多地方价格已经降到了38万元，北京地区更是来到了35.98万的一个价格，作为奔驰E级，这么大的优惠力度，我觉得还是蛮有诚意的，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰新E级上市丨售价43.08~64.28万元，版本如何选？

导语：在豪华中大型轿车市场，?奔驰E级一直都是被消费者优先考虑的车型之一。要颜值有颜值，要空间有空间，要配置也有配置，最重要的是，要面子，奔驰E级也能给你100%的面子。但是奔驰E级也有令人吐槽的地方。那么问题就来了，35.08万的奔驰E级值得买吗？

价格分析

如今，各大细分市场竞争愈发激烈，众多豪华品牌都在打“以价换量”牌，强如奔驰也不例外。如今奔驰E级在某些地区提供了最高8万的优惠力度（上海地区报价）。指导价43.08-64.28万元的奔驰E级，在降价之后的起步价则来到了35.08万元，按照奔驰的调性，之后应该还会降价的。

产品力分析

以奔驰E级入门车型为例，其产品力部分存在着优势和不足。

先来说优势部分，奔驰E级的优势部分主要体现在配置、尺寸/空间。

配置部分，入门版的奔驰E级提供了6气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、可变悬架、可变转向比、分段天窗、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏、无线充电、主副电动座椅、GPS导航系统、手机互联、语音控制、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、64色氛围灯、车载空气净化器等配置。要不怎么说人家是豪华C级车呢，入门版一走就知有没有；以入门车型的标配来说，的确很丰富，不过也不是挑不出毛病，比如加一个无钥匙进入就更棒了。

尺寸空间部分，身为一台中大型轿车，奔驰E级名副其实，其车身尺寸为5078/1860/1484mm，轴距为3079mm，超5米的车身，超3米的轴距，想想就觉得气派和宽敞。这里说一下亲身体验，之前在网上看到的时候，大家都在说奔驰E级变小气了，实际上在看到实车时候，你还是会被其优雅而宽大的气势吸引住。

而说到内部空间，奔驰E级的前后排乘坐空间自然是没有什么问题，就是后排头部空间比较吃紧（笔者178cm，剩余3指）。

接下来说说奔驰E级的不足，或者说被人吐槽的地方。

说到奔驰E260L，大家多多少少会想到其动力部分。奔驰E级搭载一台1.5T发动机，E级没问题，1.5T也没问题，不过搭配到一起就有点问题了。一台中大型豪华轿车，搭载一台1.5T发动机，这操作也是非常非常的佛系了，虽有配置48V轻混系统，但是总有种满满违和感在其中。

若是看数据和实际表现，184马力最大功率和280牛米最大扭矩也说得过去，匹配9AT变速箱能跑到8.7s，也是合格水准。

平衡一下，若是不嫌弃这1.5T，那么奔驰E260L也可以快起来。

还有一个吐槽点，就是刚刚说到的，官图发布出来之后，大家对于外观的吐槽，认为设计太像A级，不大气。笔者看过了实车，说实话，外观设计还是豪华车中稳稳的第一梯队。

阿川评车

奔驰E级总的来说，还是一款产品力非常出色的车型，如今最低35.08万的起步价，也是蛮有吸引力的。而要是问奔驰E级入门版值不值得买，还是那句话，不介意1.5T，那我觉得可以。（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代梅赛德斯-奔驰长轴距?E级车成都区联合上市发布会于10月17日在西村·艺术空间圆满落幕。对于这次改款的一些细节小编已经在往期的一次探店推文写过了所以今儿个就不再赘述，今天主要还是说说新E级上市的这十二款车型究竟该如何选择的问题。

活动现场公布了新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车12款车型及售价，12个车型版本售价区间为43.08~64.28万元。

奔驰新E级提供的12款车型乍一看确实是会让人眼花缭乱，有选择困难症的朋友估计会感觉头痛不已。但其实我们可以简单的将12个版本看作6个版本，每个小版本的2款车型其实就是商务风格与运动风格的区分而已，也就是我们常说的立标与盾标。

立标版本商务气息更浓厚一些，但这也并不代表只有大老板们要谈生意才适合，喜欢成熟风格一点或者是想体现的自己是一个很正派的人物，立标版本都还是挺不错的选择。

盾标的运动轿车此次改款就显得更为年轻化，AMG风格的前包围设计与两侧双幅的风刃造型和运动风格进气格栅相呼应十分惹眼。一直青睐奔驰E级品质却又苦于其过于成熟风格的年轻朋友们此次将会是最大的赢家。

2021款的奔驰E级相比于2020款奔驰E级在版本上的区别主要还是在300版本上。2020款提供基本款与殊享款2个大版本,2021款则更加细化提供时尚、豪华、尊贵三个大版本。

这三个版本搭载的动力系统并无区别，皆为2.0T?L4发动机，最大输出功率190KW，最大扭矩370N·m，最大马力258PS。车型版本之间主要的区别还是在配置上，先拿时尚款与豪华款来作对比。

价格上时尚版指导价46.78万元起，豪华版49.78万元起。而豪华款在配置上相比于时尚款多了电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入（时尚版可选装）、后排座椅记忆、后排靠背调节、柏林之声（时尚版可选装）、5个喇叭、电动后风挡遮阳帘等实用配置。三万块的差价换来这些配置小编认为性价比是非常之高的。

再看尊贵版本，价格53.58万元起，配置基于豪华版本多了实景穿越导航、抬头显示、真皮座椅、座椅通风、2个后排数据线接口、几何多光束、自适应远近光、转向头灯等享受型配置。3.8万元的差价获得的是更多在细节方面上的享受，追求完美追求面面俱到的消费者或许会比较倾向这个版本。

但如果让小编推荐，豪华版本的配置可以说已经是非常全面了，相比之下性价比会更高一些，当然不在乎这小几万的大佬们忽略我。

在大版本的选择上主要还是看预算与动力方面的需求，260版本系列价格在43.08~45.28万元之间，相对较低的价格显得更为亲民。动力方面搭载1.5T?L4发动机+48V的轻混系统，最大马力184PS，对于轿车型车型来说这个动力系统绝对是够用的。

而在350的2个顶配车型上搭载的是2.0T?L4发动机+48V的轻混系统，最大马力299PS，64.28万元的价格也是代表着它在配置上皆是一应俱全。

除了车身数据有所增加外，相比于300尊贵版本还多了全时四驱、缺气保用轮胎、车道偏离、车道保持、交通识别、自适应巡航、后排的老板控制、后排的独立空调等一系列安全与享受配置。

如果说260与300版本之间是根据预算问题来选的话，350版本主要还是看消费者的需求心态来选了，毕竟能上这个版本的大佬也都不差钱。当然车型版本之间的区别只看配置的多少与数据是不能完全作为参考的，就比如350版本在车身数据上有所增加，看似不多，但整车的操控感受会有不小的突破。

最后总结一下，260版本小编倾向于最入门版本，毕竟是E级车，起步即是豪华，如果只想入个E级的门槛的朋友不妨就别多想着其他方面了。但相信我，即使是最入门，整车感受还是会超过市面上的绝大数车型。300版本个人来看豪华版本性价比最高，配置丰富价格合理。至于350版本就看大佬们的心情和需求，想享受更强的动力和更全面的用车体验就选它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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