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2017卡罗拉优惠多少啊_卡罗拉现在最便宜的要多少钱落地

奇迹汽车笔记 2024年01月02日 00:52 57 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2017卡罗拉优惠多少啊_卡罗拉现在最便宜的要多少钱落地的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2017卡罗拉优惠多少啊_卡罗拉现在最便宜的要多少钱落地

1.2017年2月份卡罗拉购置税减半吗?
2.卡罗拉现在最便宜的要多少钱落地

2017年2月份卡罗拉购置税减半吗?

减半在2016.12.31结束的。

政策：

2016年的政策：

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；

车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。

交的同时注意如下政策：

我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？ 减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

3、乘用车是什么意思？ 答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？ 答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策： 一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。 三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

6、如何判定车辆购置日期？ 答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？ 答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。

8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？ 答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？ 答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

2017年的政策：

财政部

国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：

经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：

（一）国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（二）国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

（三）其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（四）进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。

三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部

国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）执行。

财政部

国家税务总局

2016年12月13日

卡罗拉现在最便宜的要多少钱落地

保值率究竟是真命题还是假命题？

如题，其实大家认识保值率这个词大多源自于二手车，由于其功能兼容性的宽广，像手表、奢侈品这些跟汽车一样本身价值金额基数大的产品也会用到这个词。

不像发动机进气歧管这些催眠的汽车专业名词，保值率的字面意思就是它的全部，顾名思义保值率就是卖出去的价钱和买回来价钱的比值。

所以我们现在在看到的、大家所讲的保值率都是默认为二手车成交值和新车厂商指导价之间的比值。

但大家有没有发现这一个公式存在一个BUG漏洞，汽车销售是存在分级关系的，厂商负责造车，造出来的车则由经销商负责销售，这就像是我们开一个小卖部向零食厂家进货一样，我们批发拿到商品的价格和我们摆在小卖部里对外销售的价格是存在递增关系的。

只有两者价格呈现递增关系，产生差价我们才能赚钱，这就是孙红雷大哥一直说的中间商赚差价。

虽然现在经销商与厂家之间有着很多种形式的销售关系，甚至连对赌条约都有，但是微观放到每一台车上面，赚钱的方式亦是如此。

所以厂商指导价放到现实市场上也仅仅是起指导作用，经销商可以根据市场状况来调整这款产品最终裸车价的价格，所谓的调整包括了优惠也包括了加价，而且调整的幅度会由于所在地区的不同而变化。

由于变量的存在，所以在全国市场内同一款车型的成交价并不是统一的。

看到这里大家都能明白，大家现在所看到的保值率并不是完全正确的，如果想要完全准确的数值，不仅要明确到车型、年款和车况，还要明确到中国哪一个地区和这台车的发票价是多少。

我们就精确到某一款车来说，就拿日系粉心中的保值图腾汉兰达和官方骨折王ATS-L来举例。

先来说说汉兰达，从二手车之家给出的数据可以看到汉兰达不同车龄的保值率如下：

我们就拿三年的保值率来举例，我们可以看到汉兰达三年的保值率为79.99%，细分到配置上那我们就挑选当年十分热门的2.0T四驱豪华型来计算。

这款配置当年的新车指导价为29.78万，其次如果你不想等半年提车的话起码要加价1-2万，所以抛去要交的税款来看，当年这款车型成交的裸车价在30.78-31.78万元。

但是现在一台每年跑两万公里正常车况的2017款四驱豪华型放在二手车市场上，二手售价大概在26.88万元左右。

所以对比起来2017款四驱豪华型的汉兰达保值率应该为84%。

接下来的就是凯迪拉克ATS-L，从二手车之家公布的保值率我们可以看到保值率如下：

同理，我们选取了第三年保值率47.92%和当年热门配置28T技术型来做计算。

2017款28T技术型在当年的厂家指导价为27.38万，小白查看了一下论坛，在当年ATS-L的优惠力度可以达到8万，所以对于这一个配置来说，优惠后不到20万的裸车价一点难度难度都没有。

再看一下现在网络上的售价，平均售价可以达到17万左右。

这样一比，这款配置的保值率肯定是超过大家所看到的47.92%，同理计算下来，这款车型的保值率竟是85%。

这样一比，骨折王ATS-L的保值率竟然跟保值图腾汉兰达不分上下？

不过两个不同级别的车型不好比较，就拿同级别中同样卖的很好的?丰田卡罗拉和别克英朗来计算。

同样是三年车龄，小白挑选了当年热门的卡罗拉2017款?1.2T?CVT?GL和英朗2017款?15N自动精英型，这两款配置在当年的官方指导价分别为11.98万和12.69万。

在2017年年底的时候卡罗拉的优惠大概在1.2-1.3万元，而英朗的优惠可达5万元。

这样计算下来当年这两款配置，卡罗拉的裸车价为10.68-10.78万元，英朗的裸车价为7.69万元。

按照现在网络上的报价，卡罗拉这款配置的平均报价为8.68万元，而英朗的平均报价大概为6.8万元。

这样计算下来，卡罗拉的保值率为81.2%，而英朗的保值率为88.4%。

英朗的保值率竟比卡罗拉还要高！

从小白上面描述的计算过程大家其实也可以发现，对于保值率这个参数的计算，要用到太多不可控制的变量了，地域差异、同一款车型配置之间的差异、优惠幅度差异都会导致保值率会产生出乎人为计算的变化。

从另外一个角度来看，小白上述这些计算也可以是不标准的，除非有一个大数据机构可以把当时全国卖出去的每一台车的优惠幅度、成交价格、二手车成交价格都纳入自己数据库，那这个数据库计算出来的保值率才有准确可言。

所以把保值率紧紧抓为自身品牌宣传的洗脑工具，这件事情本身就是一件比较荒唐的事情。就像是通用旗下这些品牌，本身就是以大幅度优惠作为自身的营销策略之一，面对目前大数据计算下的保值率就会十分吃亏。

明明保值率不差还要背上保值率断崖的标签，实则有些委屈。

所以回到题目，保值率究竟是真命题还是假命题，就目前来说，大家还是看个乐吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉在售，2019款1.2TS-CVTGL先锋版是该系列的入门级版本，也是最便宜的一款车，指导价11.98万元，优惠8000元，全落地价12.8万元(含购置税、车船税1.1万元、保险56万元)。我们来看看他的性价比。

卡罗拉燃油版提供1.2T+CVT的动力组合，最大扭矩输出116马力，185牛米。CVT变速箱提供了相当平稳的换档逻辑。同时每百公里油耗低至6L左右，日常使用非常经济。底盘方面，卡罗拉在更换后增加了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架系统，凸显了底盘在极限状态下的稳定性和驾驶乐趣。

卡罗拉先锋版虽然是入门级，但它的主被动安全并不寒酸。主要提供前后头部安全气囊、膝部安全气囊、大副坐垫安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、电子驻车等功能，几乎与中高端不相上下。

卡罗拉先锋版在舒适性配置方面已经满足了基本要求，如全速自适应巡航、4.2英寸彩色仪表盘、多功能方向盘、道路救援呼叫、LED日间行车灯、自动头灯、LED雾灯、自适应远近光灯、全窗一键升降、车窗防夹、外后视镜电动调节和加热功能等。虽然座椅是织物材质，但大多数车主即使升级为中高配的仿皮座椅，也会额外增加座椅套，实际意义不大，织物座椅也有更好的透气性。

综上所述，丰田卡罗拉换代后，市场表现越来越抢眼，是仅次于日产Sylphy和大众朗逸的紧凑型热卖车。它最大的特点就是各方面均衡，故障率极低，入门级版本是卡罗拉系列中性价比最高的一款。希望我的回答对你有帮助。

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标签： 2017卡罗拉优惠多少啊_卡罗拉现在最便宜的要多少钱落地

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