三菱劲炫优惠5万_三菱入门级汽车劲炫拥有1.2万优惠,定位紧凑型SUV,竞争力如何
大家好!今天让小编来大家介绍下关于三菱劲炫优惠5万_三菱入门级汽车劲炫拥有1.2万优惠,定位紧凑型SUV,竞争力如何的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.新款三菱劲炫ASX亮相,配备四轮独悬,外观颜值高,你会喜欢吗?2.三菱入门级汽车劲炫拥有1.2万优惠,定位紧凑型SUV,竞争力如何
3.2020款三菱劲炫ASX降至“白菜价”,仅9.38万起
新款三菱劲炫ASX亮相,配备四轮独悬,外观颜值高,你会喜欢吗?
三菱作为一家优秀的合资品牌,虽然在自身品质方面非常过硬,但是由于品牌影响力以及销售策略的原因这家车企并没有什么特别爆款的车型。自从奕歌发布以来,广汽三菱在我们中国汽车市场就很少有声音了,这样的情形直到去年的广州车展才结束,三菱推出了老兵劲炫ASX2020款车型。这款经历了数年征战的车型,自从2010年以平行进口方式进入我国市场之后,进行了第2次的重大中期改款。不过这款车型的关注度并不是那么高,三菱在这种情况下也只能进行官降,那么下面我们就来了解一下。
2020款三菱劲炫ASX于去年的11月份进行上市,这款车型的指导价格为9.98~13.98万元,作为一款紧凑型合资SUV来说,如此的售价还是比较良心的,如今它在经销商方面有着6000元的优惠力度,虽然不算多但是聊胜于无,入门级车型现在经过优惠之后起售价格也是来到了9.38万元,性价比还是非常不错的。
劲炫ASX在外观造型方面采用了最新一代的家族式设计语言,并且低配车型和高配车型在外观造型方面并没有太大差别,前脸部分采用了极富层次感的中网造型,并且配备了银色镀铬饰板和黑色板用于包裹。左右两侧犀利的分体式大灯组内部标配了LED光源,在配置和视觉效果上的表现都是比较到位的。进气格栅周围采用了c字型的亮色饰板用于装饰,并且将左右两侧分体式灯组以及雾灯进行连接,下方的雾灯内部配备了4颗矩阵式光源,底部则使用了较为厚重的下包围结构,用于彰显它极强的运动感。
车身尺寸方面这款新车的长宽高分别为4366×1780×1640毫米,轴距则为2670毫米,虽然它的定位是一台紧凑型SUV车型,但是如此的身材着实有点辣眼睛。新车的入门级车型在侧面造型方面除了轮圈尺寸有所差别,最显著的变化便是缺少了铝合金行李架。车身侧面造型方面采用了上扬式的腰线设计,并且从轮眉延伸至车尾灯部分,有效地增强了整款车的速度感。新款车型在车尾造型方面显得较为简洁,左右两侧犀利的尾灯与前大灯组交相呼应,同时车尾上方还配备了扰流板增强了它的运动属性,下方排气则采用了单边单出的隐藏式造型。
全新版本车型在内饰的打造上采用了最新的设计语言,相较于海外版本车型还是有着很大差别,车内配备有全新样式的中控台造型,并且带有纹路的座椅和内侧门板也是令人眼前一亮,新车还首次配备了智联系统,10.1英寸的中控显示造型较为呆板,不过在底部旋转按钮的衬托之下有点像游戏机一般,看上去还是比较可爱。配置方面这款车内部搭载有人机交互,防盗追踪系统,道路救援,手机互联,七安全气囊,紧急制动辅助系统以及胎压监测等功能。
这款车型在动力方面配备的是1.6l和2.0l两款自然吸气发动机,其中1.6l自吸发动机的最大功率为124马力,峰值扭矩为149牛米。2.0l自吸发动机的最大功率为166马力,峰值扭矩为201牛米。传动系统方面与1.6l发动机相匹配的是5挡手动变速箱,2.0l发动机匹配的则是cvt变速箱,这款车型的百公里综合油耗在6.6升左右,并且拥有5年或者10万公里质保。值得一提的是这款车型采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,在底盘调校方面显得极为老道,无论是操作感还是舒适性方面都得到了很好的兼顾。
总的来说作为一款具有极高知名度的车型,新款劲炫ASX还是给我们带来了诸多的惊喜,尤其是新车在外观造型以及中控布局的重新设计,让很多车友对它充满了期待。相较于老款车型,此次更新的新车显得更加年轻化,非常符合年轻消费群体的口味,小赵认为它的品质完全不输给逍客,但是在热度方面却与之相差太大了,那么你对于这款车型又有什么别的看法呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三菱入门级汽车劲炫拥有1.2万优惠,定位紧凑型SUV,竞争力如何
你问对人了,上半年我买车时正好对这三款车型做过功课。标致3008、现代ix35和三菱劲炫都是知名的紧凑型SUV,具有各自的特点和优点。以下是它们的一些主要对比方面,供您参考:
1. 外观设计:标致3008具有时尚、动感的外观设计,注重流线型造型和年轻感;现代ix35拥有更加大气、稳重的外观设计,强调豪华感和实用性;三菱劲炫则更加偏向硬朗、越野风格的外观设计,具有运动和冒险的感觉。
2. 内饰豪华性能:标致3008在内饰方面注重细节和舒适性,采用高品质材料和先进科技;现代ix35的内饰设计简洁而实用,注重人机工程学;三菱劲炫的内饰则更加注重功能性和耐用性。
3. 驾驶体验:标致3008在悬挂系统上较为舒适,注重驾驶的平顺性和舒适性;现代ix35相对稳定,操控性能较好;三菱劲炫则注重越野性能和稳定性。
4. 动力系统:三款车型都提供不同排量和类型的发动机供选择,具体取决于所选车型和市场。一般来说,标致3008注重燃油经济性,现代ix35在动力和燃油经济性方面均有表现,而三菱劲炫则强调越野性能。
5. 品牌认可度:标致、现代和三菱都是知名汽车品牌,在市场上享有一定的声誉和认可度。您可以参考品牌形象、售后服务等方面来做出选择。
以下是标致3008、现代ix35和三菱劲炫的一些主要参数对比:
1. 尺寸:
- 标致3008:长宽高为4447mm x 1841mm x 1624mm,轴距为2675mm。
- 现代ix35:长宽高为4410mm x 1820mm x 1660mm,轴距为2640mm。
- 三菱劲炫:长宽高为4295mm x 1770mm x 1635mm,轴距为2670mm。
2. 引擎:
- 标致3008:提供不同排量的汽油和柴油发动机,涵盖1.2升、1.6升和2.0升等多种选择。
- 现代ix35:提供不同排量的汽油和柴油发动机,涵盖1.6升、2.0升等多种选择。
- 三菱劲炫:提供不同排量的汽油发动机,包括1.6升和1.8升等多种选择。
3. 变速器:
- 标致3008:匹配6速手动和6速自动变速器。
- 现代ix35:匹配5速手动和6速自动变速器。
- 三菱劲炫:匹配5速手动和6速手动变速器。
4. 驱动形式:
- 标致3008:前轮驱动。
- 现代ix35:前轮驱动。
- 三菱劲炫:前轮驱动。
5. 座位容量:
- 标致3008:提供5座的座椅布局。
- 现代ix35:提供5座的座椅布局。
- 三菱劲炫:提供5座的座椅布局。
6. 加速性能:
- 标致3008:0-100km/h加速时间约为12.5秒(取决于不同发动机配置)。
- 现代ix35:0-100km/h加速时间约为10.4秒(取决于不同发动机配置)。
- 三菱劲炫:0-100km/h加速时间约为11.8秒。
个人建议
本人提车标致3008,虽然不那么完美,但是动力操控秒杀ix35和三菱劲炫。还有,3008带给我的最大记忆点当属行李箱门的开启方式了,在如今几乎所有SUV都使用单扇门向上掀开的模式,而3008则使用了上下翻开的方式。这样做的好处主要有两个,其一,在搬运小件物品时,可以只开启上半部分车门,防止行李箱内物体滑出。同时得益于更小的车门开启面积,重量也有所降低,人机交互更好。其二,在搬运大件物品时,可以利用向下翻开的尾门,作为一个搁物台,将重物摆上去之后,推进行李箱,而不用担心划伤后保险杠或者其他饰件。总之是一个非常友好的设计,真要说缺点的话,应该就是多了一道密封,结构稍显复杂罢了。
最终,选择哪个更值得入手需要根据您个人的喜好、需求和预算来决定。我建议您前往当地经销商进行试驾,并咨询他们提供的详细信息和报价。您还可以阅读专业的汽车媒体评测和其他车主的评价,以获得更全面的了解和参考。
2020款三菱劲炫ASX降至“白菜价”,仅9.38万起
三菱在华来说确实在售的车型不多,并且整体的市场份额也渐渐的减少,不过三菱本身就是大品牌,他整体的技术确实足够的强。目前从三菱深圳经销商得知:三菱的入门级汽车劲炫拥有最高1.2万的优惠,目前现车还拥有一些。
劲炫确实是三菱的入门级汽车,本身指导价是9.98万起,对于一款紧凑型SUV来说,如此的价格在合资紧凑型SUV确实属于亲民的。目前劲炫的2.0L版拥有最高1.2万优惠,而1.6L版的劲炫来说是6千的优惠。那么优惠之后的劲炫竞争力如何呢?
劲炫其实整体的设计来说与现在三菱的王牌奕歌有点的相似,劲炫就拥有传统城市SUV那份野性魅力的同时,又有一些前卫元素,整体的前脸设计来说较为的方正,运用了多种饰条进行装饰,看上去还是非常威武的。
当然了,作为一款紧凑型SUV,劲炫整体的空间来说其实是介于小型SUV与紧凑型SUV,其整体的尺寸是4366mmx1780mmx1640mm,轴距为2670mm,实际的空间来说确实不如哈弗H6,吉利博越等正规的紧凑型SUV。
而内饰设计来说,劲炫整体的表现还是可圈可点的,在合资紧凑型SUV属于正常的,但和国产紧凑型SUV相比,会显得简陋一些,特别是他的方向盘设计以及面板用料等,会显得有点的简陋,当然了,在合资车中是正常的。
性能来说,劲炫搭载的是1.6L+5MT和2.0L+CVT变速箱,其中这款2.0L发动机来说就不是之前的4B11,而是与欧蓝德同款的4J11,最大功率为122kW(166PS),最大扭矩为201N·m,整体的性能会更为的强劲。如此的发动机搭载在一款紧凑型SUV中,优势也看得见。
整体来说,劲炫作为三菱的入门级的SUV,整体表现还是可圈可点的,特别是我们联想到他本身9万多起的指导价,在合资紧凑型SUV还是属于亲民的,目前劲炫也拥有最高1.2万的优惠,整体的竞争力还是不错的,当然了,三菱整体的知名度确实是大不如前了,这点是劣势。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三菱劲炫ASX是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV,汽车进入市场以来的成绩还是很不错的,关注度也比较高,而且在之前还完成了一次不错的升级改款,国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的,不少车型都已经陆续的完成升级改款了,最近笔者在淮安当地探店,还了解了一下汽车的优惠信息。
2020款三菱劲炫ASX的外观上变得更加的时尚了,倒梯形的进气格栅看起来比较大方,中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条,汽车的前大灯组线条描述的很平直,机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感,大灯组的周边装饰了反向的C字形镀铬饰条,汽车的雾灯区是竖状的样式,凹陷式的风格呈现出一定的立体感,梯形的进气口很扎实。
汽车的车身看起来很硬实,单横幅式的腰线描述的很流畅,轮眉周边的线条勾勒的比较清晰,多幅式的轮毂相当的大方,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,汽车的尾灯组看起来很饱满,点亮之后的视觉效果是很不错的。
汽车的内饰风格比较沉稳,部分区域是软质材料包裹的,多功能方向盘比较扎实,中控屏还是很宽大的,部分区域装饰了拉丝银色饰条来提升质感,汽车的长宽高分别为4366*1780*1640mm,轴距达到了2670mm,内部空间表现很不错。
汽车的动力上提供的是1.6L、2.0L发动机,传动上匹配的是5MT、CVT变速箱,最大输出功率分别为124马力、166马力,峰值扭矩分别为149N.m、201N.m,动力输出很流畅。
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