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307后刹车片磨损不均匀_标致307,刹车异响,突然给油异响,方向发抖,方向偏向。(谢谢各位帮帮看看)

奇迹汽车笔记 2024年01月04日 00:40 68 车坛达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于307后刹车片磨损不均匀_标致307,刹车异响,突然给油异响,方向发抖,方向偏向。(谢谢各位帮帮看看)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

307后刹车片磨损不均匀_标致307,刹车异响,突然给油异响,方向发抖,方向偏向。(谢谢各位帮帮看看)

1.刹车片磨损不均匀什么原因?
2.标致307,刹车异响,突然给油异响,方向发抖, 方向偏向。(谢谢各位帮帮看看)
3.307更换刹车片后吱吱异响怎么办

刹车片磨损不均匀什么原因?

刹车片属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。

一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快,后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中,应该注意:正常行驶条件下,每行驶5000公里对刹车片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理,刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。

内外磨损不均 微观角度是这样,刹车片和盘磨合同时进行,刹车片材质也比盘软。不管是怎样不均匀,刹车片始终会紧密贴合刹车盘。

如果你是老盘新片,盘要“磨一刀”,再经过50km左右磨合也就好了。

如果只是理论上的不均,现在刹车不响也不抖,那就不算是问题。

一些车辆带有刹车片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换。

此外,一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上,更换时要换原厂备件提供的刹车片,这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。

更换刹车片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车,易出现事故。此外,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的刹车片须谨慎行驶。 刹车片由两部分组成:一层是金属制的基盘,一层是摩擦片。

刹车时,摩擦片与刹车盘接触产生摩擦,起到刹车的作用。

显然,摩擦片会越来越薄。

新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米,

当剩下5毫米时,就该考虑更换刹车片了。

剩下2毫米时就相当危险了,必须立即更换刹车片。

有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针,

摩擦片损耗到一定程度后,金属针就会与刹车盘接触,

刹车时就会产生尖厉的异响,提醒你更换刹车片。

如果摩擦片部分完全耗尽了,金属的基盘就会与刹车盘直接接触,

不仅起不到刹车的作用,而且会把刹车盘磨坏。

到时就得连刹车盘一起更换,就得花掉几千块钱了。

把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。

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刹车盘磨损不均匀的解决方法:1、刹车盘出现沟槽直接的原因就是刹车片因为与刹车盘接触的只有刹车片;2、刹车片的摩擦材料在制造过程中会有些稍大一点的金属颗粒掺杂其中因金属颗粒比较坚硬与刹车盘的摩擦过程中就会使刹车盘磨损较多形成沟槽相当于铁磨铁同种材料间相互摩擦各自的损耗最大;3、这种现象并不用担心很多刹车片都会有这种现象因金属颗粒并不不是特别大当金属颗粒磨损没了后就会恢复到正常磨损状态所以无需额外的打磨维修。另外一种情况是刹车片与盘的缝隙中进入了异物也会形成这种现象。

307更换刹车片后吱吱异响怎么办

刹车异响检查刹车片是否磨完,再看看制动盘是否有凹槽。方向盘抖动现看看轮毂上是否有泥土做做四轮平衡,检查底盘一些球头拉杆。问题2.3都有可能是皮带松动产生的,或者皮带里面有沙粒要么就是发电机,水泵之类的轴承有坏的

刹车异响

刹车系统中比较常见的就要属刹车异响,这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声,这种声音在下雨后经常出现。

如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况,所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度,厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。

刹车时“偏刹”

制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上,一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去检查。

刹车踏板“软”,制动力下降

大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事,造成这个故障的原因有很多:

1、刹车油出现问题,刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生,所以刹车油需要定期更换。

2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。

制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位

1、制动管道中有空气需要排空。

2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。

3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说,制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。

制动踏板硬、制动力下降十分严重

很多车主都碰到刹车变硬的现象,由于刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重,所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时,很有可能是因为真空助力器出现了问题。

制动系统保养很重要

制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目,制动系统保养不单只是更换刹车油,还需要将各个制动分泵拆开,进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。

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