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摩托车前刹车低速异响_摩托车前碟刹有异响

奇迹汽车笔记 2024年01月04日 13:11 58 车坛达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于摩托车前刹车低速异响_摩托车前碟刹有异响的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

摩托车前刹车低速异响_摩托车前碟刹有异响

1.摩托前碟刹响 吱吱的
2.摩托车前碟刹有异响
3.摩托车碟刹有异响是什么原因？

摩托前碟刹响 吱吱的

根据我的经验，是正常的。碟刹片用长了，外层边缘就会被磨出薄薄的一小层，这一小层与碟刹盘的外边缘产生摩擦，就会发出那个声音，特别是缓慢的制动，使车子慢慢的停下来的时候，这种情况汽车上也有。当然也不排除里面进沙子的情况，毕竟它是裸露在外，难免有沙子进去。

摩托车前碟刹有异响

骑行或下压时有吱吱响声，有可能是减震器的正常声响或是异常摩擦，也有可能是其他车体件有磨擦造成的，前刹时车有一抖一抖的感觉，有可能是刹车片或刹车蹄块、刹车盘或刹车毂有磨损，也有可能是刹车松动或方向柱间隙大或前轮、前减震有问题，具体是什么原因以及如何修理、花多少钱，要检查后看具体情况、是否需要换件以及换什么件、什么品牌和型号的车（这与配件价格有关）等才能确定，而且这种情况不是实地检车无法准确判断，还是去售后可修理摩托车的地方检修吧。

摩托车碟刹有异响是什么原因？

刹车片接触不良。

刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的，因为刹车片使用的材质并不是纯金属块，而是金属碳陶瓷混合物，在高温高压环境下烧制成一体，表面是光滑的，所以把刹车盘磨的就不平了，出现沟槽。

二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的。

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

以上内容参考：百度百科-摩托车

摩托车前盘式制动器异响是一种非常常见的制动故障，由以下两种原因引起:制动片生锈:如果长时间不开车或者在行驶过程中，因为刹车片被水腐蚀，会有比较刺耳的异响。其实这个时候你可以不去管它，连续使用几次这个噪音就会自动

摩托车碟刹有异响是什么原因？

摩托车前盘式制动器异响是一种非常常见的制动故障，由以下两种原因引起:

制动片生锈:

如果长时间不开车或者在行驶过程中，因为刹车片被水腐蚀，会有比较刺耳的异响。其实这个时候你可以不去管它，连续使用几次这个噪音就会自动消失。

制动片磨损:

盘式制动器的刹车片容易磨损，刹车片过度磨损后会出现这种现象。此时必须更换新的刹车片，否则容易损坏刹车盘。

更换制动片后出现异常:

更换刹车片后会出现异常。如果刚更换的刹车片是正常的，但是使用一段时间后还是有异响，那就要重新更换刹车片了，因为上次更换的刹车片可能质量有缺陷，所以只能更换新的刹车片。

摩托车碟刹片怎么看

由于空的安装空间有限，摩托车的刹车盘在结构上比汽车更为严谨，在设计上必须遵循一定的规则才能保证其性能。所以今天问题中提到的两个问题，一个是为什么摩托车刹车盘要钻孔，一个是为什么它的内圈和外圈不是一个整体。今天，我就带大家来一一分析一下。

1.为什么摩托车刹车盘一定要打孔？

很多人想知道为什么汽车的刹车盘会有洞，除非是高性能跑车或者旗舰车，为什么摩托车基本上都有洞。这是因为摩托车的刹车片数量不如汽车。因此，在制动盘数量有限的情况下，有必要提高制动盘的性能。

刹车盘钻孔主要用于这些目的:①散热，②排水，③重量轻。

散热很好理解。刹车时，动能转化为热能，全部加热到刹车盘，因为刹车盘需要散发多余的热量，防止热量耗尽；排水是指下雨时，雨水会灌入刹车盘和刹车蹄，形成水膜。打孔刹车盘可以加快排水速度，恢复制动力；轻量级很好理解。车轮下的重量越轻，两车的操控性越好。冲出的孔正在使制动盘变薄。

2.为什么内外不是一个整体？

这可能没有打孔那么容易理解。内外分离的制动盘称为浮动盘，这意味着制动盘的内外圈允许有轻微的横向运动。这是因为制动片的磨损情况与安装情况不一致。有时，固定制动盘可能不与制动蹄专门耦合。如果能横向浮动，就能根据制动蹄的快速压力，在制动时轻微左右移动，更好地适应蹄的压力，有助于提高制动性能。

一般性能强的摩托车上安装浮动盘，通常前轮制动浮动。因为摩托车的主刹车轮是前轮，所以也是强调性能的地方。

(所有均为实拍)

摩托车碟刹有异响是什么原因？ @2019

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